تتمتع بجسم أقوى وبمعايير سلامة أفضل، وأنظمة متطورة في عزم الدوران أصبحت أكثر هدوءا واتساعا، وتتمتع بأكبر مساحة لتحميل الأغراض في فئتها جريئة بتصميم خارجي جديد ومقصورة عصرية مزودة بأحدث التقنيات الاختيار بين محركين بنزين سعة 1.0 لتر و3 سلندر و1.25 لتر و4 سلندر قال نائب الرئيس للتسويق والمبيعات في شركة الجبر للسيارات، عبدالسلام الجبر، إن قطاع السيارات الصغيرة يشهد إقبالا ملحوظا خلال السنوات الأخيرة، فالطلب يتزايد عاما بعد عام، وأرجع ذلك لأسباب عديدة منها أن هذه السيارات تعتبر الأقل استهلاكا في الوقود والأقل تكلفة في الصيانة الدورية، والأفضل أثناء القيادة داخل المدن المزدحمة، وأيضا مناسبة للأسر الصغيرة وذوي الدخل المحدود، وتوقع الجبر، أن يشهد طراز بيكانتو الجديد في نسخته المطورة إقبالا كبيرا من قبل المهتمين بهذه الفئة من السيارات، والأسواق الخليجية تترقب وصولها قريبا، وبالفعل بدأت الشركة تتلقى طلبات الشراء مبكرا، وتظهر بيكانتو التي تعتبر سيارة المدينة الجديدة كلياً في نسختها الرائعة من الجيل الثالث، التي تضفي على سيارات الفئة (أ) طابعا جديدا أكثر شبابا وحيوية وأناقة، خاصة وأن التقارير تشير إلى تحقيق إجمالي مبيعات عالمية من الجيل الحالي لسيارات كيا بيكانتو منذ عام 2011، بلغت أكثر من 1.4 مليون، مما يجعلها واحدة من موديلات سيارات كيا الأكثر مبيعاً في العالم، وسوف يتم طرح بيكانتو الجديدة كليا للبيع في جميع أنحاء العالم خلال الربع الثالث من هذا العام، وهي قادرة على المحافظة على نقاط القوة في سابقتها، وهي تظهر بمستوى جديد من الديناميكية والحيوية والأداء، وتعزيز معايير السلامة وعناصر زيادة القيمة مقابل المال، ويتميز التصميم الجديد بالقوة والجودة العالية والتكنولوجيا الفائقة على أحدث موديل، والتي تتمتع بها المقصورة الجديدة، كما أن الموديل الجديد يتيح للمشترين إمكانية كبرى لاختيار عناصر السيارة على حسب الطلب، وهي تعد بأن تكون السيارة الأكثر تنوعا في فئتها، وسوف يتم تزويد بيكانتو الجديدة بواحد من نوعين من محركات البنزين، التي تؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل، في حين أن أبعادها الخارجية المدمجة تعتبر مثالية للقيادة داخل المدن، والموديل الجديد ليس أكبر من الموديل السابق، بل يحتوي على مزيد من المساحة والتفاصيل في المقصورة ومساحة تحميل الأغراض على نحو لم يسبق له مثيل، ويتوقع أن تساعد بيكانتو الجديدة كليا شركة كيا في الاستحواذ على حصة أكبر من المبيعات في فئتها التي تعتبر من بين السيارات الأكثر شهرة في كل منطقة تقريبا من العالم، وتتيح بيكانتو الجديدة كليا للمشترين إمكانيات اختيار أكبر من أي وقت مضى من بين 11 من تشطيبات الطلاء التي تتميز بأنها أكثر حيوية، وتهدف إلى جعل السيارة مميزة وذات مظهر جذاب، حيث نجد من بين الألوان الستة الجديدة المتاحة للمشترين اللون «الليموني الخفيف»، واللون «الأحمر اللامع»، واللون «الأسود بلون الشفق»، واللون «البرتقالي»، واللون «الفضي المتألق» واللون «الأزرق السماوي» بتشطيبات طلاء معدنية ذات لمعان لؤلؤي، ولقد تم تزويد كيا بيكانتو بجنوط إطارات مقاس 13 بوصة وفقاً للمعايير الأساسية، ويمكن للعملاء أيضا الاختيار من بين اثنين من تصاميمات الجنوط المصنوعة من سبائك الألومنيوم، التي تتراوح ما بين 14 إلى 15 بوصة في القطر كما يمكن أيضاً تمييز التصميم الخارجي لسيارة بيكانتو بمصابيح الإسقاط الأمامية الجديدة المزودة بمؤشرات LED ومصابيح LED التي تعمل خلال ساعات النهار، وللمرة الأولى، سوف تقوم كيا بتزويد سيارة بيكانتو أيضا بمواصفات موديل «جي تي -لاين» الجديدة، اعتمادا على متطلبات السوق، إن تصميم موديل «جي تي لاين» مستوحى من موديلات «جي تي» ذات المظهر الرياضي والأداء العالي، مثل سيارة أوبتيما جي تي. كما تم استكمال التصميم الخارجي باللون الأحمر والفضي والأسود البارز، في كل من الشبك الأمامي وعلى فتحات إدخال الهواء الجانبية وعلى طول جوانب السيارة وفي الستارة الخلفية، بالإضافة إلى العادم المزدوج برؤوس مصنوعة من الكروم.محركات وناقل حركة بعزم أقوى إن ما يدعم ويعزز من خصائص سيارة بيكانتو الجديدة كلياً من حيث إنها أسرع، وأكثر استجابة عند القيادة هو وجود زوج من محركات البنزين ذات الكفاءة العالية والسعة الصغيرة من حيث الاستهلاك، حيث إنه في إطار التركيز على تقليل الوزن على المحور الأمامي، نجد أن تشكيلة المحركات تتمتع أيضا بتوفير تسارع مفعم بالحيوية والنشاط والاستجابة الفورية بتوليد القوة المطلوبة التي يتوقعها العملاء من سيارة مخصصة للقيادة في المدن، وتم استخدام نفس محركات البنزين المستخدمة في الموديل السابق بسعة 1.0 و1.25 ليتر التي تعمل بنظام الحقن متعدد النقاط (MPI) على سيارة بيكانتو الحالية إلى جانب إجراء مجموعة من التحسينات عليها لتحسين الكفاءة والحصول على قيادة ممتعة ومريحة. كلا المحركين متاح إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أتوماتيكي بأربع سرعات حسب الاختيار وكلاهما يحدث الحركة في الإطارات الأمامية، ويعتبر المحرك الذي يعمل بنظام الحقن متعدد النقاط وسعة 1.0 ليتر هو الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بالنسبة للذين يشترون سيارات بيكانتو، كما يعتبر الانطلاقة الأولى لمجموعة سيارات بيكانتو. حيث يقوم المحرك ذوي الثلاث سلندرات/أسطوانات بإنتاج 67 حصانا و5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران مقداره 96 نيوتن متر. وتشمل التحسينات الجديدة على المحرك وجود عادم متفرع جديد مدمج مع السلندرات، إلى جانب وجود نظام تبريد جديد مزود بصمام إغلاق يقلص من الوقت الذي يستغرقه المحرك في الإحماء عند بداية تشغيل السيارة. كما يوجد نظام مضخة جديدة للوقود تعمل على مرحلتين تقلل أيضا من الاحتكاك الميكانيكي، أما المحرك ذوي السلندرات/الأسطوانات الأربع وسعة 1.25 لتر الذي يعمل بنظام الحقن متعدد النقاط فإنه ينتج 84 حصانا، وبعزم دوران 122 نيوتن متر، كما يتمتع بمستويات عالية من الكفاءة في استهلاك الوقود للحفاظ على تكاليف التشغيل منخفضة. ومن أجل استخدام هذا المحرك في سيارة بيكانتو الجديدة، قام المهندسون في كيا بتحسين النظام المزدوج للتحكم المستمر في تغيير توقيت الصمامات (CVVT) في المحرك، كما تم اعتماد نظام تبريد جديد مماثل وصمام للإيقاف في المحرك متعدد نقاط الحقن سعة 1.0 لتر. وتساعد أيضاً حلقات المكبس المغلفة الجديدة ذات الاحتكاك المنخفض على تقليل الاحتكاك في السلندرات/الأسطوانات للحصول على كفاءة أكبر في الأداء.الأكثر أمانا في فئتها تعتبر بيكانتو هي السيارة الأكثر أمانا من الفئة «أ» التي أنتجتها شركة كيا بالمقارنة مع أي وقت مضى، والتي تحتوي على استخدام ضعف نسبة قوة الفولاذ المتطور ذي القوة العالية (AHSS) بالمقارنة مع الموديل السابق بالإضافة إلى وجود مجموعة من تقنيات السلامة الفعالة، وبالتالي فإنها تتمتع بجسم أقوى من أي وقت مضى، حيث إن ٪44 من هيكل سيارة بيكانتو الجديدة مصنوع من الفولاذ عالي القوة «AHSS» (حيث كان بنسبة ٪22)، بينما تم تحسين قوة الشد بنسبة ٪12. كما أن من العناصر الجديدة في السيارة أنه تم استخدم الفولاذ الصلب لتقوية أرضية السيارة وقضبان السقف وحيز المحرك، بالإضافة إلى العامود «أ» والعامود «ب»، وتعزيز وتقوية الهيكل الأساسي للسيارة. كما استخدم هيكل السيارة الجديدة أكثر من 8 أضعاف الكمية السابقة من المواد اللاصقة في الهيكل مقارنة بالموديل السابق (حيث إن 67 مترا من المفاصل في جميع أنحاء الهيكل تم دعمها وتقويتها بالمواد اللاصقة). وعموما، تم تحسين الصلابة الالتوائية الساكنة «static torsional stiffness» بنسبة ٪32 ، لقد تم دعم جسم السيارة القوي والخفيف في وزنه بوسادتين هوائيتين في الأمام و4 وسائد جانبية أمامية وستائر هوائية. كما أن نظام التحكم في ثبات واستقرار السيارة (VSM) ونظام التحكم الإلكتروني في ثبات السيارة (ESC) يضمن الاستقرار والثبات والتحكم في عملية السحب/الجر عند استخدام الفرامل أو المنعطفات والدوران إلى جانب استخدام نظام (ESC) لمساعدة السائق على إبقاء السيارة ثابتة ومستقرة على الطريق. كما يتاح أيضا كل من نظام التحكم المساعد لبدء التشغيل على المنحدرات (HAC) ونظام منع انغلاق الفرامل (ABS).