m2makki@قال مساعد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس طارق العبد الجبار: «جميع الوظائف في المطارات متاحة للسيدات والرجال بنفس القدر، ولا يستبعد أن يكون رئيس مجلس إدارة أحد المطارات سيدة، في ظل ارتفاع نسبة عملهن في المطارات».ودافع عن حيادية هيئة الطيران المدني، مؤكدا أنهم يتعاملون مع جميع شركات الطيران المحلية في السعودية بنفس الأنظمة والقوانين، حتى إن الخانات الزمنية التي تحدد مدى التزام الشركات بمواعيد الإقلاع والهبوط تم إسنادها إلى شركة خارجية لكي يبتعدوا عن المجاملة، لكن من الصعب المقارنة بين شركات طيران كبيرة لها أسطول ضخم وشركات صغرى.وأكد أن نسبة أرباح مطارات المملكة حاليا 50% فقط، مضيفا: «هذه نسبة ضعيفة، فالمطارات لكي تربح يجب أن تحقق أرباحا بنسبة 75%، مبينا أن العمل جار الآن لرفع تلك الأرباح إلى 60%؛ من خلال استغلال الأراضي حول المطار، وإنشاء مدينة الملك خالد ومدينة الملك عبد العزيز».وذكر أن اختيار أماكن المطارات لا يتم بعشوائية أو وفق رغبتهم، وهو ما سيحدد جدوى وجود مطار في جنوب الرياض أو في «القدية»، فهناك معايير معينة مثل الخصائص الجغرافية للمدن، وكذلك النواحي التشغيلية من ناحية الملاحة الجوية وسلامة الطيران. ونوه بأن التغيير في نظام هيئة الطيران المدني سيكون بعد 15 شهرا، إذ سيفصل الجانب التنظيمي عن التشغيلي، ليكون تشغيل المطارات ووحدات الأعمال الاستثمارية تابعة للشركة القابضة للطيران المدني التي ترتبط بصندوق الاستثمارات العامة بما يؤثر إيجابا على الجوانب الاقتصادية.يذكر أن هيئة الطيران المدني أوضحت أن الشكاوى التي تستقبلها الهيئة من المسافرين مازالت في مستوياتها المعقولة مع إطلاق الهيئة للتطبيق الذكي للمطارات.