بدأت فيراري فصلا جديدا لتاريخها العريق في انتاج السيارات المكونة من 8 اسطوانات، حين قامت بإنتاج أول سيارة بوضعية وسطية قبل 40 عاماً وهي GTB 308، واليوم تواصل هذا الخط العريق من خلال انتاجها لسيارة 488 GTB، وبهذه السيارة تعود فيراري لإطلاقها أسماء كلاسيكية على سياراتها، حيث يرمز الرقم 488 لسعة المحرك أما GTB فالمقصود بها «جران توريزمو برلينيتا»، وتتيح فيراري 488 GTB قوتها الخارقة للسواق المحترفين وغير المحترفين، وهذا بفضل المحرك الجبار وديناميكا الهواء المتطورة اللذين يجتمعان في ديناميكية السيارة ما يسهل التحكم بها ليتمكن السائق من قيادتها على الطرق العادية على الرغم من أدائها المشابه لسيارات السباق.المقصورة تحتوي مقصورة فيراري 488 GTB على العديد من مزايا فيراري الكلاسيكية كاحتوائها على: «الفصل الواضح بين لوحة القيادة والنفق الوسطي، المقود متعدد الوظائف، الجسر الوسطي الذي يحتضن العديد من مفاتيح التحكم والمقاعد الملفوفة لتحتضن السائق بثبات»، كما تضم المقصورة رسومات وواجهة شاشة نظام المعلومات والترفيه التي تمت إعادة تصميمها بالكامل، إلى جانب النظام الصوتي المتطور الذي يحتوي على 12 مكبرًا للصوت ومضخم للصوت مزود بتكنولوجيا «كوانتوم لوجيك» يولد صوتًا عالي الوضوح بقوة 1280 واط؛ ولأن فيراري تحرص على توفير افضل انطلاقة من خلال سياراتها، قامت بتصميم مفتاح خاص بفيراري 488 GTB المستوحى من تصميم أسطوانات محرك السيارة الذي يوفر خاصية تشغيل السيارة من دون مفتاح، كما تم دمج مجموعات المفاتيح وتغيير زاوية فتحات الهواء ولوحة أجهزة القياس للتأكيد على أن الغاية من تصميم المقصورة راحة السائق، ففي هذ المقصورة سيتمكن السائق ومن معه بالاستمتاع باجواء سيارة رياضية بمعنى الكلمة من دون التقليل من راحتهما.المحرك وناقل الحركة تأتي فيراري 488 GTB بمحرك V8 توربو وتم تصنيفه بأنه الأفضل في فئته من حيث القوة وعزم الدوران وأوقات الاستجابة ما يجعله معياراً جديداً لهذا النوع من هندسة المحركات، يولد هذا المحرك قوة مقدارها 670 حصانا ويوفر للسيارة التسارع من حالة الثبات التام الى سرعة 100 كم خلال 3.0 ثانية فقط، اضافة الى امكانية تسارعها لسرعة 200 كم في الساعة خلال 8.3 ثانية، وعلى الرغم من الاداء الرياضي المذهل، الا ان فيراري 488 GTB تستهلك 11.4 لتر لكل 100 كم فقط، وقد تم ربط المحرك الجبار بناقل حركة ذكي ملائم لقوة المحرك، وكما هو معتاد من فيراري فقد أولى مهندسو فيراري اهتماماً كبيراً لصوت فيراري 488 GTB من خلال توفير صوت غني وواضح ومميز تماماً كأي محرك من محركات فيراري.الهيكل الخارجي يضم هيكل فيراري 488 GTB أجنحة بارزة تعززمن طابع الهيكل الرياضي الجريء، وفي هذا الهيكل يبرز مخرج الهواء الأمامي الواسع بشكل مزدوج لتحسين كفاءة المبردات المتوافرة في الطرفين الايمن والايسر، وبالنسبة للمنطقة الوسطى فيجتمع فيها عمودان مع عاكس للهواء الذي يقوم بتوجيه الهواء نحو محيط أسفل السيارة، كذلك يتميز الهيكل بذيل واسع ومنخفض للسيارة ليضيف المزيد من ديناميكا الهواء العالية التي تتمتع بها فيراري 488 GTB، إلى جانب الزاوية المنحدرة لناشر الهواء الذي يحتوي على جنيحات نشطة، وفي طراز فيراري 488 GTB الجديد تم رفع الهيكل حتى تكون مخارج العادم في مكان مختلف، اضافة لنظام الانارة الذي يحتوي على المصابيح الدائرية الخلفية العاملة بتقنية LED المتطورة، وقد تم تصميم هيكل السيارة الجذاب من قبل مركز فيراري للتصميم.