قبل أقل من شهرين من إطلاقها في الولايات المتحدة، حصلت سيارة «هوندا سيفيك» فئة «R» لعام 2017، على لقب سيارة الدفع الأمامي الأسرع في العالم، بعد أن حققت وقتاً قياسياً جديداً في إحدى حلقات نوربورغرينغ الأسطورية في ألمانيا.ففي يوم 3 أبريل الماضي، أكملت إحدى سيارات «سيفيك R» حلقة نوردسكليف الشمالية التي يصل طولها إلى 12.9 ميل في وقت بلغ 7 دقائق و 43.80 ثانية، لتسجل وقتاً قياسياً جديداً أفضل من الجيل السابق الأوروبي من فئة «R» بسبع ثوان، وأفضل بثلاث ثوان من فئة سيارات الدفع الأمامي السابقة.وتساهم عدة عوامل في أن تحقق هذه السيارة وقتاً قياسياً جديداً، كمحرك «VTEC TURBO» سعة 2.0 ليتر والذي يبلغ أقصى قوته 306 حصان وعزم «295 lb.-ft».ويتميز هذا المحرك بأنه يجعل سيارة «سيفيك R» الجديدة أقوى سيارة «هوندا» يتم بيعها في الولايات المتحدة، كما أنه يتم تصنيعه في الولايات المتحدة في مصنع محركات «هوندا آنا» في أوهايو.ومن ناحيته، يساهم ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات بنسب جديدة ومنخفضة للعتاد في تحسين مستوى تسارع السيارة، في حين أن الحزمة الهوائية الشاملة الجديدة توفر استقرار فائق السرعة، مع توازن مثالي بين الثبات الديناميكي الهوائي والسحب.كما يزن الهيكل المتين للغاية للسيارة الجديدة كلياً، أكثر من 35 رطلاً، أي أخف وزناً من طراز الجيل السابق (لموديل السوق الأوروبية)، في حين أنه أكثر متانة بنسبة 38 في المئة بمستوى صلابة التوائية.ويعمل نظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات الجديد، والذي يعد من الجيل العاشر، على تعزيز الاستقرار عند الكبح ويقلل من الحركة الإجمالية للسيارة، ما يتيح الكبح لاحقاً عند المنعطفات، ما يساعد على تحقيق سرعات أعلى في المنعطف أثناء اللف.وأشاد مهندس الهيكل الرئيسي في تطوير «هوندا سيفيك R» ريوتشي كيجيما، بالتحسينات التي حققها الموديل الجديد في القيادة في نوربورغرينغ مقارنة بسيارة الجيل السابق، إذ حققت سرعة أعلى عند المنعطفات لأنها تتميز بمسار وإطارات أوسع، بالإضافة إلى قاعدة عجلات أطول، وتعليق خلفي جديد متعدد الوصلات، وديناميكا هوائية الأمثل لتحسين مستوى الاستقرار.ولفت إلى أنه على سبيل المثال، يقود السائقين بسرعة 150 كم في الساعة عادةً عند المنعطف بعد، وحتى مع هذه السرعة المتوسطة عند هذا المنعطف، فإن السرعة أعلى بـ10 كم في الساعة بفضل مستوى الاستقرار الممتاز الجديد الذي تتميز به فئة «R».وبين أنه مع تحسن أداء المنعطفات، يمكن زيادة السرعة في جميع أنحاء الحلقة، ما يساعد السيارة على استكمال مسارها في الحلقة في وقت أقل.وتابع أن «سيفيك R» التي تم تطويرها قبل التصنيع والتي حققت هذا الوقت القياسي، تتمتع بالمواصفات التي ستتوفر في السيارة التي يتم تصنيعها للأسواق، إذ تم تثبيت قفص كامل لتعزيز السلامة عند القيادة دون أن يضيف ذلك من صلابة هيكل السيارة، كما وتم تعويض الوزن الزائد من القفص عن طريق إزالة نظام عرض الصوت والمقاعد الخلفية، في حين استخدمت إطارات معتمدة مصنوعة للتركيز على المسار.