كشفت كيا موتورز عن سيارتين جديدتين في معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات 2017، بحيث تم تصميم كل منهما وهندستهما وبناؤهما خصيصا للمشترين الصينيين، إذ انضمت سيارة كيا «K2 كروس» الجديدة، التي استوحت تصميمها الجريء من سيارات الدفع الرباعي، إلى سيارة كيا بيجاس سيدان الجديدة في جناح شركة كيا. كما عرض جناح كيا للسيارات المستقبلية تقنيات الجيل المقبل من السيارات عبر سلسلة من أشكال المحاكاة التفاعلية باستخدام تقنية الواقع الافتراضي (VR) التفاعلية التي تسمح للزائرين بتجربة أنظمة كيا «DRiVE WISE» المساعدة للسائق. وعرضت الأقسام المختلفة في الجناح المجموعات الكاملة من سيارات كيا في الصين، بما في ذلك «قسم السيارات الصديقة للبيئة» المخصصة لأحدث السيارات الكهربائية الهجين لماركة كيا، و«قسم سيارات بطولة الصين للسيارات السياحية»، التي تحتفي بوجود مجموعة من سيارات كيا لهذه البطولة. سيارة كيا بيجاس هي سيارة سيدان مدمجة تجمع ما بين الحد الأقصى من حيث المزايا العملية والتنوع بوجود مجموعة واسعة من التقنيات والمزايا الموجهة لمصلحة العملاء، فضلا عن تصميم كيا الذي يتميز عادة بالجرأة. كما يضفي «الوجه» الأفقي الواسع على سيارة بيجاس مظهراً رياضياً مستقراً، إلى جانب الشبك الأمامي الذي يشبه «أنف النمر» الذي تشتهر به ماركة كيا ويوجد كتصميم مشترك بين جميع سياراتها حول العالم. إن سيارة كيا بيجاس الجديدة، التي تم تصنيعها وتسويقها حصريا في الصين، تعتبر السيارة المثالية بالنسبة للعملاء الشباب، إذ تقدم المزيد من المزايا العملية والراحة مقارنة بالعديد من الجهات المنافسة، إن قاعدة العجلات الطويلة (2،570 مم) التي تتميز بها تعني أن سيارة بيجاس تتميز بمساحة كبيرة في المقصورة لجميع الركاب، في كل من الجزء الأمامي والخلفي، بينما سعة صندوق الأمتعة فيها كبيرة حيث تبلغ 475 لتراً، مما يجعلها واحدة من أكثر السيارات المتعددة الاستخدامات وذات الفائدة في فئتها، كما تضفي فتحة السقف الكبيرة متعة إلى الأجواء الفسيحة والمفتوحة للمقصورة، في حين أن مسند الذراع المركزي يعزز من راحة الراكب الأمامي في جميع الرحلات. استوحت سيارة كيا «K2 كروس» الجديدة تصميمها القوي من سيارات الدفع الرباعي سيدان K2 المدمجة المشهورة، وقد تم تصميم سيارة كروس أوفر الجديدة ذات الخمسة أبواب لتضع البيئات الحضرية في اعتبارها أثناء تطويرها، وتم رفع خلوصها الأرضي بمقدار 45 مم مقارنة مع «K2» هاتشباك التي اعتمد التصميم عليها، مما يتيح للسائق وضعية قيادة مريحة وأكثر متعة. وتم تعزيز التصميم بقضبان سقف معدنية جديدة لتتميز بقدرة تحميل إضافية، إلى جانب وجود مقدمة معدنية جديدة لحماية الجزء الأمامي من السيارة، إضافة إلى وجود ستارة جديدة قصيرة وضعت بقصد في الجزء الخلفي. وبينما تحتفظ هذه السيارة بقاعدة العجلات نفسها كما هي في سيارة «K2» هاتشباك، إلا أن مظهر الجسم الجديد أضاف (30 ملم إلى 1750 ملم) إلى عرض السيارة و(40 ملم إلى 4240 ملم) إلى طول السيارة لكسبها المزيد من مظهر القوة «العضلات» أثناء وجودها واندفاعها عبر الطرق.