بعد سنوات ثمان من الإعلان عن المشروع الحلم المتمثل في ربط الحرمين الشريفين بقطار سريع يختصر المسافة والوقت، تنطلق في الحادية عشرة من صباح اليوم أولى الرحلات التجريبية لقطار الحرمين، حيث يطلق وزير النقل سليمان الحمدان، رحلة تجريبية للقطار، من محطة مشروع قطار الحرمين السريع في جدة، إلى محطة مشروع القطار في المدينة المنورة، والعودة مباشرة في ذات الاتجاه. وسيعمل في المشروع 35 قطارا، في كل قطار 13 مقطورة، وكل قطار يتسع لـ417 راكبا، منها 3 عربات للدرجة الأولى، وعربة مطعم، و9 عربات للدرجة الثانية. شركات استشارية بدأ مشروع قطار الحرمين فبراير 2009 بعد أن وقعت الدولة عقدا لتنفيذ الأعمال المدنية للمشروع بقيمة 6.7 مليارات ريال وتشمل الأعمال المدنية مثل أعمال الردم والجسور والعبارات للخط أو الطرق المتقاطعة معه، أعقبها التوقيع على عقد بقيمة 360 مليون ريال مع شركات استشارات لتتولى مسؤولية الإشراف على تنفيذ المشروع، وبلغ إجمالي تكلفة مشروع قطار الحرمين 63 مليار ريال باحتساب نزع الملكيات، ومن المتوقع أن يتم استرجاع 90 % من تكلفة المشروع بعد 12 عاما من التشغيل. نظم عالمية يخدم مشروع قطار الحرمين حجاج بيت الله الحرام والمعتمرين والمواطنين والمقيمين ويقطع المسافة بينهما خلال ساعتين تقريبا، وهو عبارة عن خط حديدي كهربائي مزدوج بطول 450 كيلو مترا لربط مكة المكرمة والمدينة المنورة، مرورا بالمدينة الاقتصادية ومحطتين في جدة، إحداهما في مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، وصمم القطار لخدمة 60 مليون راكب سنويا، من خلال 35 قطارا مجهزة بأفضل وسائل الراحة، ويعمل وفق أحدث نظم التشغيل العالمية.