أعلن مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عن تسجيل مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر رقماً قياسياً جديداً، بعد تجاوز عدد مستخدميه منذ افتتاحه في التاسع من سبتمبر عام 2009، وحتى نهاية شهر أغسطس الماضي، حاجز المليار و28 مليون راكب، بواقع 689 مليون راكب للخط الأحمر، و339 مليون راكب للخط الأخضر، ويتزامن ذلك مع احتفال هيئة الطرق والمواصلات أمس بالذكرى الثامنة لتشغيل مترو دبي، وسط مؤشرات نجاح كبيرة في الكفاءة التشغيلية، وتحقيق معدلات مرتفعة في الأمن والسلامة. مؤشرات إيجابية وقال الطاير: إن المؤشرات الإيجابية لتنامي عدد مستخدمي مترو دبي، تؤكد البعد الاستراتيجي لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، والقناعة الراسخة لسموه بأهمية نظام المترو في توفير متطلبات النمو العمراني الذي تشهده المدينة، فقد رأى سموه أن يكون المترو هو العمود الفقري لنظام المواصلات الذي يربط مختلف المناطق الحيوية في إمارة دبي ويوفر التنقل الآمن والسهل للركاب. وأشار إلى أن مشروع مترو دبي حظي خلال مختلف مراحل سير العمل بمتابعة حثيثة من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، ومن سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، ومن سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم نائب حاكم دبي نائب رئيس المجلس التنفيذي، حيث كانوا أول من شهد تدشين العديد من الأعمال الإنشائية التي تحققت في مسيرة المترو. مزايا وأضاف الطاير: ينفرد مترو دبي، الذي يبلغ طوله 75 كيلو متراً، بالعديد من المزايا، فهو أطول مترو من دون سائق في العالم، كما أن محطة الاتحاد تعتبر أكبر محطة مترو تحت الأرض في العالم بمساحة 25 ألف متر مربع، فيما تعتبر محطة برجمان واحدة من أجمل محطات المترو في العالم. وأكد الطاير أن هيئة الطرق والمواصلات ماضية في خطتها الطموحة لتطوير منظومة النقل الجماعي، ورفع نسبة مساهمة هذه المنظومة في حركة تنقل السكان إلى 30% من إجمالي عدد الرحلات بحلول عام 2030، حيث وصلت هذه النسبة إلى 16% في عام 2016، وترتفع هذه النسبة إذا أضفنا لها مركبات الأجرة لتصل إلى 24%، مشيراً إلى أن هناك تحولاً وتطوراً في ثقافة المجتمع تجاه وسائل النقل الجماعي، حيث بدأ المترو في تحقيق العديد من الفوائد للمجتمع من خلال منظومة النقل الجماعي، ومنها الراحة النفسية والجسدية في التنقل بكل يسر وسهولة، وتقليل نفقات الوقود وصيانة المركبات. وتقدم مطر الطاير بالشكر للشركاء الاستراتيجيين، الذين كانت جهودهم عاملاً مهماً في نجاح الهيئة في تشغيل مترو دبي بنجاح، وفي مقدمة هؤلاء الشركاء القيادة العامة لشرطة دبي ممثلة بالإدارة العامة لأمن المواصلات، كما تقدم بالشكر لمستخدمي مترو دبي، الذين أصبح المترو خيارهم الأول في التنقل بين مختلف مناطق إمارة دبي على التزامهم باللوائح والقوانين، التي تنظم عملية استخدامه والحفاظ على مرافقه. نمو مستمر وأفاد الطاير بأن الخط الأحمر لمترو دبي قد نقل أكثر من 689 مليون راكب منذ افتتاحه في 9/9/2009، وشهد الخط نمواً مطرداً في عدد مستخدميه، حيث ارتفع عدد الركاب من 38 مليوناً و887 ألف راكب خلال عام 2010 إلى 60 مليوناً في 2011 بنسبة نمو بلغت 54%، وارتفع العدد إلى 104 ملايين راكب في عام 2014، ليصل إلى 121 مليون راكب في عام 2016، واستحوذت محطة الاتحاد على أكبر عدد من مستخدمي الخط الأحمر بواقع 47 مليوناً و798 ألف راكب، تلتها محطة ديرة سيتي بعدد 46 مليوناً و878 ألف راكب، ثم محطة برجمان بـ46 مليوناً و749 ألف راكب، ثم محطة الرقة بـ44 مليون راكب. فيما بلغ إجمالي عدد مستخدمي الخط الأخضر الذي افتتح في 9/9/2011، قرابة 339 مليون راكب، وارتفع عدد مستخدمي الخط من 37 مليوناً و576 ألف راكب في عام 2012، إلى 48 مليوناً و872 ألف راكب في 2013، بنسبة نمو 30%، ليصل إلى 65 مليوناً و942 ألف راكب في عام 2015، ثم ارتفع إلى 69 مليوناً و708 آلاف راكب في عام 2016، وجاءت محطة الفهيدي في المركز الأول من حيث عدد الركاب، حيث بلغ عدد مستخدميها 37 مليوناً و928 ألف راكب، تلتها محطة بني ياس بعدد 33 مليوناً و547 ألف راكب، ثم محطة الغبيبة بـ26 مليون راكب، ومحطة عود ميثاء بـ24 مليون راكب.