أكد رئيس شعبة الفحص الفني بالإدارة العامة للمرور النقيب حمد ناصر الدوخي أن إدارة المرور تولي موضوع معايير الأمن والسلامة الخاصة بالشاحنات، أهمية كبرى من خلال قيام شعبة الفحص الفني بالتنسيق مع دوريات إنفاذ القانون بحملات مفاجئة في الشوارع العامة للتأكد من التزام السواق بالاشتراطات الفنية. جاء ذلك، ردًّا على سؤال لـ«الأيام» عن آلية ضبط ورصد مخالفات الشاحنات، والتي باتت مصدر إزعاج وقلق بالغ لمستخدمي الطريق بسبب جسامة الحوادث التي تكون طرفًا فيها. وأشار إلى أنه وفق الإحصائية الرسمية لحوادث الشاحنات خلال الثمانية الأشهر الماضية، فقد بلغ مجموعها الكلي 6324 حادثًا نتج عنها وفاة 6 أشخاص. وتفصيلاً للإحصائية، أوضح النقيب حمد ناصر الدوخي أن الحوادث البليغة، بلغ مجموعها 37 حادثا، وحوادث الإصابات البسيطة 61 حادثًا، فيما سجلت الإحصائية 6220 حادثَ تلفيات. وبشأن المخالفات، ذكر أن الإدارة العامة للمرور قامت برصد العديد من المخالفات المرتكبة من قبل سواق الشاحنات، كما أعلن مدير عام المرور العقيد الشيخ عبدالرحمن بن عبدالوهاب آل خليفة في وقت سابق عن ضبط 725 شاحنة مخالفة بالاستعانة بالأنظمة الذكية، كمخالفات الخروج وقت الذروة ومخالفة شروط الحمولة في الأوزان وعدم تغطية الحمولة أو تساقطها، وعدم صلاحية الإطارات، أو عدم وجود اللوحات المطاطية خلف العجلات. وفي شعبة الفحص الفني في المرور قال النقيب حمد ناصر الدوخي عن الشعبة تقوم بالتأكد من التزام السواق بشروط المتانة والأمن للمركبات الثقيلة، صلاحية هيكل المركبة كصلاحية طلاء المركبة أو عدم وجود إثر لحادث، كما يتأكد موظفو الفحص الفني من صلاحية الأبواب والنوافذ وأن تكون النوافذ من الزجاج المأمون ويمنع استبدالها بألواح البلاستيك. كما يجب أن يكون المحرك في حالة جيدة ولا ينبعث منه دخان كثيف بصفة مستمرة، وكذلك عدم صدور صوت مزعج وعلى أن يكون العادم موجهًا للأسفل، وأن تكون قاعدة المركبة في حالة جيدة ولا يوجد بها تآكل أو صدأ أو أي شروخ. وأضاف النقيب الدوخي، «يحرص موظفو الفحص الفني على التأكد من نظام الفرامل وكونه في حالة سليمة وصالحة للاستعمال دائمًا، وصلاحية جميع الإطارات وعدم خروجها عن حدود جانبي المركبة». بالإضافة الى التأكد من صلاحية الإنارة الامامية والخلفية في جميع المركبات، كما أن مساحات المطر وبخاخ الماء يجب أن يكونا في حالة صالحة للاستعمال، والتأكد من صلاحية جهاز التنبيه وعداد السرعة والمرايا العاكسة وأن تزود المركبة بجهاز للإطفاء وأن يكون صالحًا للاستعمال. وذكر رئيس شعبة الفحص الفني عن شروط المتانة والأمن للمركبات الثقيلة، بأن رجال الفحص الفني يحرصون على التأكد من وجود عواكس وإنارة صفراء اللون على جانبي القاطرة ونصف المقطورة، والتأكد من وجود الصدام الأمامي والخلفي في جميع الشاحنات. كما يجب أن تكون مركبات النقل مجهزة بقطع من المطاط السميك خلف العجلات الأمامية والخلفية، ويجب أن يكون نظام إمداد الوقود سليمًا وخاليًا من تسرّب الوقود وأن تكون فتحة خزان الوقود بعيدة عن مأسورة العادم ومحكمة الغطاء، ويجب كتابة نوع الحمولة على جانبي المركبة أو الصهريج وخصوصًا في مركبات النقل السائلة أو المواد الخطرة. وأشار النقيب حمد ناصر الدوخي إلى أن شعبة الفحص الفني لديها فريق مختص في فحص كافة انواع الشاحنات لتسهيل الإجراءات يتم فحص المعدات والآليات في مواقع عملها دون الحاجة لإحضارها الى شعبة الفحص الفني. وأكد أن نظام فحص الشاحنات يكون عن طريق حجز مواعيد الفحص وتم تخصيص يوم السبت لفحص الشاحنات فقط، حيث تحرص شعبة الفحص الفني على تركيز الفحص الدوري على الشاحنات، وذلك لضمان أمن وسلامة مستخدمي الطريق.