أطلقت شركة «الزياني» سيارة «بنتلي Continental GT» الجديدة كلياً 2018، في مركز جابر الأحمد الثقافي (دار الأوبرا)، بحضور العديد من المدعوين، إلى جانب مديري الشركة المحليين والإقليميين. وتخلل الحفل إلقاء عدة كلمات تضمنت شرحاً تفصيلياً عن مزايا السيارة من حيث المتانة والقوة والرفاهي، كما تم استعراض السيارة للحضور. وشكر عبد الرحمن الزبن وممثلي وسائل الإعلام والصحافة على حضورهم الحدث، كما أشاد مدير التسويق في المكتب الإقليمي لـ «بنتلي» فراس قندلفت، بدور شركة الزياني كوكيل لبنتلي خلال السنوات الطويلة الماضية. واستعرض أهم خصائص ومواصفات ومزايا السيارة. وتمّ تصميم وتصنيع وابتكار الأعمال اليدوية البارعة في الجيل الثالث الجديد من «Bentley Continental GT» في بريطانيا، بحيث تجمع ما بين كفاءة الأداء المُركَّز المفعم بالحيوية والفخامة المُتقنة يدوياً وأحدث التقنيات المتطوّرة، لأجل ابتكار أرقى سيارة فاخرة عالية الأداء يتم إنتاجها على الإطلاق. وتم تجهيز السيارة الجديدة بنسخة مُحسَّنة وجديدة كلياً من محرّك «Bentley» الشهير نوع «W12 TSI» سعة 6 ليترات وبشاحن توربيني توأمي، وهو يقترن للمرة الأولى مع نظام نقل حركة ذي ثماني سرعات مع قابض مزدوج، ما يجعل عملية التبديل بين التعشيقات أكثر سرعة وفعالية. ويستخدم الشاسيه المتكيّف الجديد والمتقدّم تقنياً نظام القيادة الديناميكي (Dynamic Ride System) الذكي بجهد 48 فولت من «Bentley»، لضمان قيادة تجاوبية وتحكّم استثنائي ومستوى عالٍ من الأداء في شتّى ظروف الطرق. ويتحكّم النظام الجديد بمستوى راحة القيادة والتأرجح الجانبي وتلطيف حدّة الحركة الشديدة وتخفيفها على الركّاب، ويولّد شعوراً بدّقة أداء السيارة دون أي جهد. أما التصميم الخارجي المفعم بالقوّة، والذي تم ابتكاره باستخدام التقنية الثورية، فينتج عنه جسم سيارة خفيف الوزن ومتين في الوقت ذاته. وتم تركيب المحرّك في موضع أقرب للخلف لتحسين توزيع الوزن، ما يؤدّي إلى توفير أداء ديناميكي متمحور حول السائق. وبوجود أربعة مقاعد وتوافر سِعة مُحسَّنة لتحميل الأمتعة لضمان إمكانية الاستخدام الفعلي على أرض الواقع، فإن المقصورة الفارهة لسيارة «Bentley Continental 2+2 GT» الجديدة من أربعة مقاعد (2+2) تزخر بتفاصيل استثنائية مثل تصميم الجلد الجديد على شكل «ألماس في ألماس»، كما تم بذل الكثير من الجهد لتحقيق التناغم بين باقة شاملة من 15 لوناً ضمن الكسوات الجلدية والسجادات. تطوّر الجينات التصميمية يرتكز التصميم الخارجي لسيارة «Continental GT» الجديدة على رؤية جريئة جديدة متميّزة من «Bentley»، إذ يُسهم جسم السيارة الجديد كلياً والمواد الحديثة في تقليل الوزن بما يزيد عن 80 كيلوغراماً مقارنة بسيارة «Continental W12» السابقة. وتم تصنيع السطح الخارجي من الألومنيوم باستخدام تقنية التشكيل الفائق (Super Formed technology)، وهي تقنية دقيقة تستخدم الألومنيوم المُسخَّن حتى درجة حرارة 500 مئوية، وقد سبق استخدامها في تصنيع رفارف «Bentley». وتسمح هذه الطريقة للمصمّمين باستلهام خطوط هيكلية للجسم أكثر تعقيداً، وحادة القسمات وبنية عضلية جانبية أكثر عمقاً ومصقولة بإبداع. وتُعدّ «Continental GT» أول سيارة يتم إنتاجها على الإطلاق، بجوانب هيكلية كاملة مصنوعة من خلال عملية التشكيل الفائق. ويتسم القطاع الجانبي للسيارة بأنه أطول وأكثر انخفاضاً، ويعود السبب في ذلك بشكل جزئي إلى وضعية العجلات الأمامية التي تقدّمت للأمام لمسافة إضافية بمقدار 135 ملم، وهو ما سمح بدوره بتمديد غطاء المحرّك وخفض مستوى ارتفاع مقدّمة السيارة. ومع ذلك تظل الخطوط التصميمية الرئيسية المميّزة لسيارة «Continental» الأصلية مهيمنة على المشهد، مع خط القوّة المنساب من الأضواء الأمامية حتى البنية العضلية الجانبية الخلفية. وتمثّل خلفية السيارة خروجاً بارزاً عن النمط التصميمي التقليدي، بحيث أصبحت الأضواء الخلفية الآن مصمَّمة على هيئة أشكال بيضاوية، ما يعكس ظلال مواسير العادم الخلفية الموجودة تحتها. وتستخدم مجموعة الأضواء في «Continental GT» أحدث تقنيات مصفوفة مصابيح LED (LED Matrix)، لكن تصميم المصابيح الأمامية هو ما أكسبها فعلياً تميّزاً وتفرّداً، فالأسطح الداخلية مستوحاة من شكل أرقى الأكواب الزجاجية كريستالية القطع، وهي تتسم بالشفافية مع حواف واضحة المعالم تلتقط الضوء المشع عليها كحجر الماس. وتتميّز «Continental GT» الجديدة بعجلات مقاس 21 بوصة كتجهيز قياسي، وهي متوافرة بنمطين تصميميين، ما يعكس بدوره الخصائص الأنيقة والرياضية للطراز، كما تتوافر عجلة خفيفة الوزن مصاغة بالطَرق مقاس 22 بوصة، إلى جانب تجهيز اختياري بلمسات نهائية يدوية، والذي يتيح الحصول على لمسة نهائية مصقولة ملفوفة الشكل. ويُتاح لعميل «Continental GT» الجديدة باقة رائدة في فئتها، مكوّنة من 17 لوناً للطلاء الخارجي يمكن الاختيار من بينها، وقد تم انتقاؤها بعناية لتكمّل ملامح شخصية السيارة وروعة خطوطها التصميمية. وسيتم توفير باقة ألوان موسّعة ومحدودة عند طرح السيارة، فضلاً عن خيار تنسيق الألوان بشكل كامل حسب الطلب لعملاء «Bentley». أرقى مقصورة يدوية تُبرِز مقصورة «Continental GT» الجديدة خبرة «Bentley» منقطعة النظير في الاستخدام الموثوق للمواد الحقيقية، بدءاً من أصناف الجلود الطبيعية فائقة الجودة، وصولاً إلى القشور الخشبية النادرة المستخرَجة من مصادر مستدامة، بما في ذلك قشرة خشب السنط، وأحدث قشرة خشبية من «Bentley»، والتفاصيل الكرومية المصقولة يدوياً. وتُقدَّم خيارات القشرة الخشبية المزدوجة الفريدة للمرة الأولى، ويجري استخدام أكثر من 10 أمتار مربّعة من الخشب في كل سيارة «Continental GT»، ويستغرق ابتكار وتركيب التجهيزات الخشبية يدوياً 9 ساعات. وتتميّز لوحة العدّادات رائعة التصميم في «Continental GT» الجديدة، بشكلها المصقول المشابه للأجنحة الطويلة الانسيابية التي تعكس شكل شعار «Bentley»، وتنساب كسوة جلدية علوية عائمة حتى الأبواب بسلاسة فائقة. ووُضِعَت اللمسات النهائية للكونسول الأوسط بحيث يتناسق مع الواجهة السفلية للوحة العدّادات، غير أنه يمكن تخصيصه بلمسات نهائية تقنية جديدة، مستوحاة من تصميم الأسطح الميكانيكية الدقيقة داخل أرقى الساعات الآلية السويسرية، والمعروفة باسم «كوت دي جنيف» أو بالفرنسية بـ «Côtes de Genève». وتتم معالجة هذا السطح الأول من نوعه في عالم السيارات آلياً على قطعة من الألومنيوم بسمك 0.6 ملم، ويُصنَّع من خلال المعالجة الآلية من جانب إلى جانب بهدف ابتكار نموذج تصميمي طولي. ويبلغ عرض كل صف 5 ملم وتتم معالجته آلياً بشكل زاويّ لإضفاء لمسة نهائية فعلية ثلاثية الأبعاد، ومع كل شوط للآلة يتم تشكيل تدريج دقيق بمقدار 0.5 ملم. كما تبرز إحدى الروائع الكامنة الأخرى من خلال إضافة التطعيمات البرونزية بين الأسطح على مفاتيح التحكّم الرئيسية، ما يضفي مستوى جديداً من التصميم التفصيلي الدقيق غير المسبوق. بدورها ترسي المقاعد القابلة للضبط ضمن 18 وضعية في «Continental GT» الجديدة معايير جديدة في قطاع السيارات فيما يتعلّق بالراحة والرقي، وتسمح الألواح الوسطى الناعمة بتوفير أقصى فعالية لوظائف التبريد والتدفئة والتدليك، في حين يحتفظ فرش المقاعد بنمط تطريز «Bentley» المميّز. كما يُتاح أيضاً نمط تطريز جديد فريد يُسمّى بنمط تطريز «ألماس في ألماس»، وتبرز روعة تأثيره في صورة سطح مطرّز بشكل عائم في بحر من الجلد، وهو يتمتّع بملمس فائق النعومة. ويتألّق نموذج التصميم الداخلي الجديد بميّزتي الحياكة والتطريز، ويتم تطريز الماسات الداخلية باستخدام آلة مصمَّمة خصّيصاً لهذا الغرض توازن بين السرعة العالية والجودة الفائقة. واستغرق تطوير نمط التطريز هذا ثمانية عشر شهراً، بحيث تم بشكل فردي تحسين وبرمجة المحاذاة الدقيقة لكل درزة من الدرزات البالغ عددها 712، والتي تؤلّف كل شكل من أشكال الماسات، وبهذا يظهر الاهتمام منقطع النظير بالتفاصيل. رحلات سلسة... وقوة هائلة تتميّز رحلات العملاء بالسلاسة بفضل الخصائص المصمَّمة لتحسين عملية الملاحة، فخاصّية «غوغل» (Google) للبحث عن نقاط الاهتمام تجعل العثور على الوجهات غير المألوفة أمراً يسيراً، بينما تُبقي معلومات المرور الآنية السائق على علم بالطول الحالي للمسار أو أي تغييرات في الازدحام المروري. وفي حالات الطوارئ، تتيح ميّزة المكالمة الخاصّة (Private eCall)، الوصول الفوري إلى خدمات الطوارئ لأعلى درجات راحة البال أثناء السفر. وستُقدَّم «Continental GT» الجديدة عند طرحها بطراز مُحسَّن من محرّك «Bentley» الفريد «W12 TSI» سعة 6.0 ليترات والذي يرسي معياراً جديداً في الأداء. وتم تصميم وتطوير وتصنيع محرّك «W12 TSI» يدوياً في كرو، وهو يُعتبَر المحرّك الأكثر تطوراً في العالم بفئة محرّكات الـ12 أسطوانة. وتعني الهيئة التصميمية الفريدة على شكل حرف «W»، أن المحرّك أقصر بنسبة 24 في المئة من نظيره محرّك «V12»، وهو ما يعود بالنفع على مستوى توزيع الوزن وزيادة مساحة المقصورة القابلة للاستعمال. وتستخدم مجموعة توليد الحركة أحدث تقنية للتحكّم بالمحرّك، مع 300 عملية حسابية برمجية في الثانية، ويولّد هذا المحرّك 635 قوّة حصانية (626 bhp) وعزماً قدره 900 نيوتن-متر (664 رطل.قدم)، ما يمكّن Continental GT التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثانية (0 إلى 60 ميل/ساعة في غضون 3.6 ثانية)، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كلم/ساعة (207 ميل/ساعة).