كشفت مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، إحدى شركات الساير القابضة، الستار عن «تويوتا برادو 2018» الجديدة، مركبة الدفع الرباعي الأقوى والأكثر اعتمادية. وحضر المؤتمر الصحافي الذي أقيم في صالة مجموعة الساير في العارضية، مدير العمليات بينغت شولتز، ومدير أعمال أول لـ «تويوتا» جوهان هيسليتز، ومدير عام المبيعات سكوت ماكنيكول، ومدير تخطيط المنتجات حمد الفوزان، ورئيس ممثلي «تويوتا الشرق الأوسط» تاكايوكي يوشيتسوغو. وقال سكوت ماكنيكول إن «برادو» ليست مجرد سيارة رياضية عادية متعددة الاستخدام بل مركبة تاريخية للاستخدام الشخصي أو لأغراض العمل، مبيناً أنه عراقتها وارثها المستمد من عراقة و ارث «لاند كروزر» ملكة المركبات الرياضية متعددة الاستخدام، وتطور التكنولوجيا وثورة الأداء، جعلت منها احدى أكثر المركبات الرياضية متعددة الاستخدام نجاحاً في جميع الأوقات. وأضاف أن الأبحاث الأخيرة أظهرت أنه يتم تصنيف «برادو» كالمركبة الافضل في فئة المركبات رباعية الدفع العادية، إذ يقال إنها الخيار الأفضل لظروف منطقة الخليج، واسم يثقون به، وتصميم داخلي ممتاز، راحة مترفة للسائق مع افضل الخيارات المتاحة في المقصورة الداخلية، وبأنها تقدم قيمة ممتازة مقابل المال. وتابع أنه استناداً إلى إرث عريق في تقديم أقصى مستويات أداء الدفع الرباعي الاستثنائي، تم الكشف عن «تويوتا برادو» الجديد والمحسن أمام قاعدته الجماهيرية العريضة والمتنامية في منطقة الخليج العربي. وتتوفر «برادو» في أكثر من 190 بلداً في أنحاء العالم، ما يجعلها من أكثر طرازات «تويوتا» انتشاراً، مع سمعة راسخة كإحدى المركبات رباعية الدفع الأكثر قوة على الطرقات الوعرة وأكثرها موثوقية حول العالم. وتستمر «تويوتا برادو» الجديدة في تعزيز هذه السمعة مع تصميم خارجي عصري أكثر حداثة وبطابع يوحي بالمتانة، ومقصورة داخلية أكثر رقياً، تمتاز بتوفير أقصى مستويات الجودة والراحة، فضلاً عن ترقية قدراتها الديناميكية وسهولة الاستخدام، سواءً كان ذلك على الطرقات المعبدة أو عند الانطلاق في مغامرة على الطرقات الوعرة. من جهته، قال تاكايوكي يوشيتسوغو إنه لطالما ضمت دول الخليج العربي قاعدة عريضة ومتنامية من العملاء الأوفياء لمركبات «تويوتا»، مبيناً أن «برادو» الجديدة تجمع ما بين التصميم المعزز داخلياً وخارجياً، وديناميكية القيادة المتفوقة التي تُضفي المزيد من مرونة المناورة والكفاءة على أداء القيادة في توازن لا يضاهى. وأضاف يوشيتسوغو أن «تويوتا برادو» برهن على مدى الأعوام عن سماتها الاستثنائية، بما فيها المتانة والاعتمادية على مختلف التضاريس والظروف البيئية الأكثر قسوة، إذ يستند الطراز الجديد إلى هذا الإرث العريق ليتجاوز توقعات العملاء في المنطقة، ومعرباً عن ثقته بأنه سيتخطاها بفضل ما يتمتع به من جودة عالية ودرجات استثنائية من قدرة التحمل والاعتمادية، مقترنة بأداء لا يُضاهى على الطرقات الوعرة وسط مستويات متقدمة من الراحة، فضلاً عن المكانة المرموقة التي تأتي مع امتلاك هذه المركبة رباعية الدفع. وأفاد أنه علاوة على ذلك، فقد عمل مهندسو «تويوتا» على تعزيز معايير السلامة ومزايا الراحة التي تزخر بها هذه المركبة، والكفيلة بجعل «تويوتا برادو» الجديدة من احدى أبرز الخيارات المفضلة لدى العائلات في المنطقة. تصميم جديد مع مجموعة من المفاتيح وأزرار التحكم الموزعة بشكل مريح، فإن لوحة العدادات بتصميمها الجديد تضم نظام وسائط متعددة مع شاشة بقياس 8 بوصات، وعدادات السرعة «أوبتيترون» (Optitron)، وعجلة قيادة آلية، فضلاً عن شاشة عرض ملونة متعددة المعلومات قياس 4.2 بوصة. ولمساعدة السائقين الذين لا يتمتعون بخبرة كافية في القيادة على الطرقات الوعرة، وتحقيق الاستفادة القصوى من أداء هذه المركبة رباعية الدفع، فإن نظام الدعم على جميع التضاريس الذي تمتاز به «تويوتا برادو» يجعل منها إحدى أكثر المركبات تطوراً وأماناً ومتعة في القيادة. ولطالما جمعت التصميمات الخارجية لأجيال «برادو» المتتالية ما بين اللمسات الجمالية الأنيقة للمركبة التي تنسجم بشكل تام مع مختلف البيئات، والحضور القوي الذي يوحي بالمتانة والقوة المتوقعتين من مركبة رباعية الدفع ذات قدرات استثنائية. وتستند «تويوتا برادو» الجديدة إلى هذه التوليفة المثبتة والموثوقة مع تصميم جديد، يمتاز بإطلالة تعبر عن المزيد من الرشاقة والديناميكية، في الوقت الذي يحافظ فيه على ثلاث نقاط قوة جوهرية تؤكد قدرته على التكيف مع مختلف ظروف القيادة والتضاريس. وتضم هذه النقاط «أقصى درجات الأداء العملي»، مع المصابيح الأمامية وفتحات التبريد الموضوعة بشكل يحقق أقصى درجات الحماية ويزيد من إمكانية عمق الخوض في الماء، و«أقصى درجات التحمل»، مع توفير الحماية التامة لنظام الدفع وجميع الأجزاء الوظيفية، بالإضافة إلى «أقصى مستويات القدرة»، بفضل قطر الدوران الضيق وارتفاع المركبة عن سطح الأرض (الخلوص)، واللذين يُعَدان عاملين جوهريين في القيادة على أكثر الطرقات الوعرة تطلباً. ومع غطاء المحرك وشبك المبرّد الأمامي والمصابيح الأمامية والمصد الأمامي، ورفارف أقواس الإطارات التي أعيد تصميمها، فإن «تويوتا برادو» الجديد يعتمد على عدة عوامل هيكلية مستوحاة من إرثه التصميمي الفريد، كما تم تصميم غطاء المحرك بتجويف خفيف في الوسط لتعزيز مجال الرؤية وجعل الطريق أكثر وضوحاً أمام المركبة. وبهدف توفير الحماية لحجرة المحرك، فقد تم حصرها بين جوانب المصد الأمامي، وتتجه إلى الأعلى الزوايا السفلية للمصد، والتي تدمج مصابيح الضباب المتكاملة، بينما تم تصميم الجزء الوسطي منه بشكل يزيد من قدرة المناورة على الطرقات الوعرة. كما تم رفع مستوى الجزء الأعلى من رفارف أقواس الإطارات، لتساعد السائق على تحديد موقع الحدود الجانبية للمركبة بسهولة. وامتداداً لإرث «برادو» العريق، يمتاز شبك المبرّد الأمامي بقضبان رأسية عريضة مطلية بالكروم، مع فتحات تبريد على شكل شقوق أكثر اتساعاً، لتسمح بأداء تبريد أعلى للمحرك، كما تم تصميم شبك المبرّد والمصابيح الأمامية في موقع مرتفع لتحقيق أداء عملي أفضل، وخصوصاً على الطرقات الوعرة، في حين تأتي المصابيح الأمامية بتصميم مائل إلى الوراء للحيلولة دون تضررها من أي عوائق في الطريق عند الانطلاق بعيداً عن الطرقات المعبدة. وتجتمع كل من المصابيح العالية والمنخفضة وإشارات الانعطاف الأمامية ومصابيح الإضاءة النهارية (DRL) ضمن إطار مميز، كما يمكن أن تأتي مجموعة المصابيح الأمامية مزودة إما بمصابيح هالوجين فقط واما بمصابيح هالوجين مع أخرى تعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED)، والتي تضم أحدث نسخة من مصابيح الإضاءة النهارية التي تعمل بتقنية الـ «LED». مقصورة أكثر رقياً تمتاز «تويوتا برادو» الجديدة بلوحة أجهزة قياس مطورة، مع تصميم جديد للكونسول الوسطي ولوحة العدادات التي تسهل قراءتها على السائق. فهي تجمع بين الأداء الوظيفي المحسن مع لمسات تشطيبية مترفة تتناسب مع المركبة التي ترسي معايير جديدة للأداء الفائق على مختلف أنواع التضاريس. وتم خفض مستوى ارتفاع الجزء العلوي من الكونسول الوسطي الجديد بشكل يضفي المزيد من الأناقة، فضلاً عن تحسين مدى الرؤية الأمامية عند القيادة على الطرقات الوعرة. كما يمتاز الكونسول بلمسات تشطيبية يحاكي بريقها اللون المعدني مع الطلاء الفضي الناعم، والتي تعطي إيحاءً بالمعدن المنحوت، ويتموضع بين وسائد لينة توفر الدعم اللازم لمنطقة الركبة. ويضم الكونسول الوسطي شاشة وسائط متعددة ملونة جديدة قياس 8 بوصة، ولوحة تحكم مسطحة بنظام تكييف الهواء، بالإضافة إلى أجهزة قياس خاصة بنظام الدفع. أما لوحة العدادات المعاد تصميمها، فهي مؤلفة من أربعة عدادات بتقنية «أوبتيترون» (Optitron) عالية الدقة وبخلفية معدنية ومؤشرات مصقولة مع علامات قياس بارزة، كما تحيط بشاشة عرض ملونة متعددة المعلومات قياس 4.2 بوصة وتستخدم تقنية «ترانزيستور الأغشية الرقيقة» (TFT)، والتي توفر للسائق بيانات نظام الترفيه ومختلف قراءات عدادات المركبة، ويتم التحكم بها عن طريق مفتاح تحكم مثبت على عجلة القيادة، لتعرض بيانات مختلفة بما في ذلك معلومات القيادة والمركبة والملاحة، والنظام الصوتي، والأنظمة المساعدة للسائق، والرسائل التحذيرية. كما تم تعزيز مستويات الفخامة للتصميم الداخلي الجديد الأكثر رقياً، من خلال الإضاءة البيضاء الجديدة للوحة العدادات والكونسول الوسطي والأزرار المثبتة على الأبواب. ويشتمل نظام الإضاءة الداخلية الجديد على مصابيح تعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) لمنطقة الأقدام في المقدمة، ومصابيح صندوق القفازات، وإضاءة ألواح الأبواب، والتي تُضفي جميعها على محيط المقصورة أجواءً تدل على الجودة والعناية بأدق التفاصيل. وتتيح شاشة الوسائط المتعددة الملونة عالية الوضوح قياس 8 بوصة التحكم بشكل مركزي، بكل من أنظمة الملاحة والأنظمة السمعية والبصرية، والتي تشمل شاشة الرؤية الخلفية لتوجيه السائق أثناء الرجوع للخلف. وبالإضافة إلى الراديو (AM/FM) ومشغل «دي في دي» (DVD)، فإن النظام الصوتي المتطور من نوع (JBL) يقدم أداءً صوتياً فريداً، مع 14 سماعة موزعة في أنحاء المقصورة. ويتوافق مكبر الصوت مع «Clari-Fi™»، وهي تقنية استعادة الصوت المضغوط التي تساعد على تشغيل الموسيقى بجودة تحاكي الموسيقى الأصلية، عن طريق إعادة تكوين الأصوات عالية ومنخفضة المدى، فضلاً عن جودة ونقاء الأصوات الطبيعية المحيطة، والتي عادةً ما تتأثر سلباً عند تصغيرها وحفظها على هيئة ملفات «MP3». إطلالة مفعمة بالقوة تعزيزاً لإطلالة برادو العريضة والمفعمة بالقوة، فإن الجزء السفلي المشذب بشكل حاد يقلل من تأثير الجزء الأمامي المعلق على زاوية قيادة المركبة على الطرقات الوعرة. ومع ارتفاع أدنى عن سطح الأرض يبلغ 215 ملم، يمتاز «تويوتا برادو» بزاوية اقتراب تبلغ 31 درجة، وزاوية ابتعاد تبلغ 25 درجة، وزاوية انكسار تبلغ 22 درجة، ما يضمن قدرات استثنائية لهذه المركبة على الطرقات الوعرة. أما من الجانب، فقد تم رفع الجزء العلوي من المصد الأمامي، وأصبح غطاء المحرك وخط رفارف أقواس الإطارات والمصدين الأمامي والخلفي على نفس المحور الأفقي، ما يمنح «تويوتا برادو» الجديد إطلالة رياضية أكثر ديناميكية. كما تتوفر «برادو» الجديدة بخيارين من العجلات، إما تلك المُصنَّعة من السبائك المعدنية قياس 17 بوصة وستة أضلاع، واما تلك المطلية عالية اللمعان المُصنَّعة من السبائك المعدنية قياس 18 بوصة، التي تضفي المزيد من التألق على المظهر الجانبي للمركبة. وتم تطوير مجموعة من الخطوط الجانبية التي تنساب من الأمام إلى الخلف على جانبي المركبة، خصيصاً لعملاء المنطقة، تقديراً للشعبية الكبيرة التي تتمتع بها «تويوتا برادو» في جميع دولها. وتتضمن العناصر التي تمت إضافتها إلى الجزء الخلفي، مجموعة المصابيح التي تشمل مصابيح توقف وتعمل بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED)، بالإضافة إلى لوحة أرقام المركبة المزخرفة الأصغر حجماً، ومصد مرتفع تمت إعادة تصميمه مع زوايا بارزة. ويتوفر «تويوتا برادو» الجديد بعشرة ألوان خارجية جذابة، والتي تضم لونين جديدين هما اللون الأسود اللامع «بلاك أغيه»، والبرونزي المعدني «أفان غارد».