محمود الزاهي | كشف مدير مشروع المرحلة الأولى من تطوير شارع الغوص التابع للهيئة العامة للطرق م. خالد المعراج، عن إنجاز %16.9 من المشروع الذى انطلق العمل به قبل نحو عام بإجمالي صرف قدره 12.5 مليون دينار حتى الآن من أصل 77.3 مليون دينار إجمالي تكلفة المشروع. واوضح المعراج في لقاء مع القبس أن المشروع يتضمن إنشاء جسر التفاف عكسي على الدائرى الخامس للربط بين منطقتي بيان والجابرية، وكذلك إنشاء جسر علوي في تقاطع «الغوص» مع شارع خالد بن عبدالعزيز. وبين أن تقاطع «الغوص» مع الدائري السادس سيشهد إنشاء نفق بطول 600 متر حتى ما قبل إشارة المسيلة مع إنشاء دوار سطحي على الدائرى السادس نفسه، يعلوهما جسر علوي للربط بين منطقتي مشرف وصباح السالم بديلا عن الجسر القديم. وقال المعراج إن مباشرة المشروع كانت في 7 ديسمبر 2016 ومن المقرر الإنتهاء منه في ديسمبر 2019 ومدة التنفيذ 1095 يوما انقضى منها 329 يوما. إلغاء إشارة وبشأن إشارة تقاطع «الغوص» مع «خالد بن عبد العزيز» الفاصل بين منطقتي بيان ومشرف، ذكر المعراج أنه في هذه المنطقة سيتم إلغاء الإشارة واستحداث جسر علوي بطول 186 مترا وبعرض 3 حارات في الاتجاهين، كما سيتم إنشاء دوار أرضي أسفل الجسر مكون من 3 حارات، عرض الحارة 3.70 أمتار. وأضاف: عند مهبط الجسر نفسه داخل منطقة مشرف سيتم استحداث دوار ثان بين القطعتين 3 و6، وذلك بالقرب من منطقة السفارات. وعن أعمال المشروع في منطقة تقاطعه مع الدائري السادس، بين المعراج أنه في هذه المنطقة يجري حاليا عمل كبير عبارة عن 3 أشياء في آن واحد، وذلك بعد إزالة الجسر الرابط بين منطقتي مشرف وصباح السالم. واضاف: التقاطع الجديد سيشمل إنشاء نفق بطول 600 متر يبدأ من بعد مطافىء مشرف وحتى ما قبل إشارة المسيلة وسيتكون من 3 حارات عرض الواحدة منها 3.7 أمتار. الأعمال الحالية واستعرض الأعمال التي تم إنجازها بطول المشروع حتى الآن، حيث قال: جار حاليا أعمال إزالة الاشجار والأعمال المتعارضة كما تم فتح 3 تحويلات مرورية في الدائرى الخامس وشارع خالد بن عبد العزيز والدائري السادس وصب خوازيق في المشروع وحائط دعامي في المواقع المختلفة والانتهاء من 8 قواعد و8 أعمدة لجسر G5. التنسيق مع وزارات قال ممثل استشاري المشروع م. فيليب مبارك، أن مسار طريق الغوص نفسه يتم فيه حاليا توسعة الحارتين في كل اتجاه لصعوبة استحداث حارة إضافية مع تطوير شبكات خطوط الأمطار والصحية بطول 2000 متر وشبكات الإنارة. واضاف: الشبكات الجديدة تستوعب الزيادة السكنية في المناطق المحيطة، مشيرا إلى أن أكبر تحد يواجه المشروع هو التنسيق مع وزارات الخدمات المختلفة لنقل الخدمات بالسرعة اللازمة، ونقدر التعاون الكبير من قبل تلك الجهات، سواء المواصلات او الكهرباء. إرباك التحويلات ردا على سؤال بشأن الإرباك الناتج عن التحويلات المرورية في شارع خالد بن عبد العزيز، قال م. خالد المعراج: نحن نضع مخطط التحويلة بالتوافق مع المقاول والاستشاري ونحصل على موافقة بشأنه من «المرور»، ونحرص على أن تكون التحويلة نفس عرض الشارع الأصلي ونحن نقيم التحويلات من ارتدادات المواطنين. وقال: هناك اجتماع اسبوعي مع «المرور» وحال وجود أي داع لتعديل أو فتح تحويلة يتم ذلك بالتوافق معها.