تتجه شركة أرامكو السعودية، من خلال لجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية، وبالتنسيق مع مؤسسة النقد العربي السعودي ووزارة التخطيط، لتبني مشروع يحث شركات التأمين عبر مؤسسة النقد على تشجيع أصحاب المركبات، بتثبيت نظام تقني يرصد الحالة السلوكية لقائد المركبة، ويسمح لشركات التأمين بالوصول إلى تقارير عن السائقين تكشف بعض الممارسات المرورية المخالفة، مثل السرعة، والتوقف المفاجئ، والانحرافات الخطرة، والتنقل بين مسارات الطريق بشكل متهور، والتفحيط، واستخدام الجوال أثناء القيادة، كما يسهم المشروع في خفض كلفة التأمين باحتساب النقاط الإيجابية لسلوكيات السائقين المثالية، ومراعاة نسبة الخفض في بوليصة التأمين بناء على سجل السائق. وأوضح الأمين العام للجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية المهندس سلطان الزهراني، خلال ورقة عمل طرحها ضمن ملتقى ومعرض السلامة المرورية الرابع أول من أمس (الأربعاء)، الذي تنظمه الجمعية السعودية للسلامة المرورية (سلامة)، بالتعاون مع جامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل وشركة أرامكو السعودية وأمانة المنطقة الشرقية والإدارة العامة للمرور ووزارة التعليم، ووزارة النقل ولجنة السلامة المرورية، أن شركة أرامكو السعودية استحدثت هذا المشروع عبر تطبيقه على طلابها الدارسين في برامجها التعليمية، ملزمة نحو ٣ آلاف طالب بتثبيت نظام تتبع لرصد السلوكيات الخاطئة واستخدام الجوال أثناء القيادة، إذ يرسل نظام «تيليماتيكس» رسائل توضيحية للشركة وللأبوين عن الحالة السلوكية لقائد المركبة، ساعين إلى إقناع مؤسسة النقد ووزارة التخطيط بتعميم الفكرة على مستوى الوطن بعد نجاحها على مستوى الشركة بعد الشروع فيه منذ فترة. إلى ذلك، شدّد عضو مجلس إدارة الجمعية السعودية للسلامة المرورية (سلامة) المهندس صلاح العرفج، خلال المؤتمر الذي عقد بشعار: «دور التقنيات الذكية في تحسين السلامة المرورية» بفندق شيراتون الدمام على مدى ثلاثة أيام وبحضور أكثر من ٦٠٠ مشارك وثلاثة آلاف زائر للمعرض، على إلزام المقاولين المالكين مركبات النقل الثقيل بتثبيت التطبيق «تيليماتيكس»، المعني برصد سلوكيات السائقين مع الشركات التابعة لهم، ومحاسبتهم على الأخطاء المرورية التي قد يقعون فيها. وقال العرفج: «أظهرت الإحصاءات أن مركبات النقل الثقيل تسببت في حوادث مميتة لقائدي المركبات الصغيرة، نتيجة إهمال وسائل السلامة بمركبات النقل، وفي حال تركيب تلك الأجهزة في مركبات النقل الثقيل، فبالإمكان مراقبة خط الرحلة، وإلزام السائق بعدم مواصلة السفر أكثر من ست ساعات من دون توقف، لاسيما أن أكثر الحوادث تحصل بسبب تعب وإرهاق السائق».