دانت شركات «فولكسفاغن» و«دايملر» و«بي.ام.دبليو» الألمانية لصناعة السيارات تجربة علمية تعرضت خلالها قرود لعوادم ديزل سامة في أحدث حلقات فضيحة التلاعب بنتائج اختبارات الديزل التي هزت أوساط صناعة السيارات. وقالت صحيفة «نيويورك تايمز» يوم الجمعة إن الشركات الثلاثة استعانت بمجموعة البحوث الأوروبية المعنية بالبيئة والصحة في قطاع النقل «اي.يو.جي.تي» لإجراء دراسة صُمِّمت للدفاع عن استخدام الديزل بعد الكشف عن أن أبخرة عوادم الديزل تسبب الإصابة بالسرطان. وأفادت الصحيفة بأن «اي.يو.جي.تي» كلفت بدورها معهد «لوفليس» لأبحاث الجهاز التنفسي في نيومكسيكو بإجراء الدراسة. وصمم المعهد تجربة حُبست فيها القردة في غرف لا يدخلها الهواء واستنشقت عوادم سيارة «فولكسفاغن بيتل». وأضافت «نيويورك تايمز» أن الشركات الثلاث مولت بالكامل الدراسة التي أجرتها المؤسسة. ولم يتضح بعد ما إذا كانت الشركات كانت على علم باستخدام القرود في التجارب التي تجريها «اي.يو.جي.تي». ودانت الشركات الثلاثة أمس (السبت)، استخدام الحيوانات في التجربة. وذكرت «فولكسفاغن»: «تنأى مجموعة فولكسفاغن بنفسها بكل وضوح عن أشكال القسوة ضد الحيوان كافة. يتناقض استخدام الحيوانات في التجارب مع المعايير الأخلاقية للمجموعة». وأشارت إلى أن الدراسة انتهت يوم 30 حزيران (يونيو) 2017 ولم تنشر نتائجها. بينما ذكرت صحيفة «نيويورك تايمز» أن الدراسة أجريت عام 2014. وانضمت شركات منافسة لـ«فولكسفاغن» إلى إدانة التجربة. وقالت «بي.ام.دبليو» إن «المجموعة لم يكن لها أي تأثير على تصميم أو منهجية الدراسات التي أجريت نيابة عن مؤسسة اي.يو.جي.تي». وأضافت المجموعة أنها لا تجري تجارب تشتمل على حيوانات ولم يكن لها أي دور مباشر في هذه الدراسة. أما شركة «دايملر»، الشركة الأم لعلامة «مرسيدس بنز» التجارية، فقالت إن «الشركة تنأى بنفسها عن الدراسة التي أجراها المعهد تحت إشراف إي.يو.جي.تي». وأضافت الشركة أنها تحقق في أسباب إسناد التجربة إلى المعهد. كما ذكرت الشركة أن «دايملر لا تتهاون مع أي معاملة غير أخلاقية للحيوانات، ولا تسمح بها»، مشيرة إلى أنها تشعر بأن تجربة كهذه مثيرة للاشمئزاز وغير ضرورية. واعترفت «فولكسفاغن» عام 2015 باستخدام أجهزة للتلاعب في مستوى انبعاثات سياراتها وذلك بتركيب برنامج يعمل عند خضوع السيارة للاختبار.