قالت محكمة ألمانيا إنها أصدرت قرارا يقضي بالسماح بحظر المركبات القديمة التي تعمل بوقود الديزل في بعض المناطق. وأوضحت المحكمة الإدارية الاتحادية في لايبزيغ إن مدينتي شتوتغارت ودوسلدورف بإمكانهما حظر سير السيارات القديمة التي تعمل بالديزل في مناطق تتضرر كثيرا بالتلوث.واعتبر محللون القرار سابقة من نوعها، قائلين إنه قد يؤدي إلي اتخاذ خطوات مماثلة في دول أوروبية أخري.لكن الحكومة، التي عارضت الحظر، تري أنه مازال يمكن تجنب تطبيقه، ويأتي القرار الذي اتخذته أعلي محكمة فيدرالية بعد أن تقدمت ولايات بالتماس ضد الحظر المفروض من قبل محاكم محلية في شتوتغارت ودوسلدورف.وتحتوي انبعاثات الديزل علي أكسيد النيتروجين الذي قد يسبب أمراض الجهاز التنفسي، وتخضع مركبات الديزل للتدقيق علي درجة عالية بعد فضيحة شركة فولكسفاغن.واعترفت الشركة في سبتمبر عام 2015 بأنها استعانت ببرنامج غير قانوني للتحايل علي اختبارات أمريكية بشأن الانبعاثات، الأمر الذي ترتب عليه فضيحة طالت نحو 11 مليون سيارة.وقالت منظمة العمل البيئي الألمانية إنها تأمل في أن يسهم الحظر في وقف «مقاومة» قطاع الصناعة لتجديد السيارات القديمة الأكثر تلوثا بما يتفق وأحدث المعايير الأوروبية.وبحسب شركة «كلاينت إيرث»، العاملة في مجال قوانين البيئة، فإن المكسب هو «تحقيق نتائج هائلة لصحة المواطنين في ألمانيا وقد يكون له تأثير أبعد من ذلك». ويمكن رصد الأثر علي قائدي السيارات الألمانية، حيث سيضطر الملايين إلي عدم استخدام سياراتهم عندما تزداد درجة الضرر الناتجة من الانبعاثات.كما يمكن أن يقلل الحظر من قيمة سيارات الديزل المتضررة، وتشير بيانات صادرة من هيئة مراقبة السيارات الألمانية إلي أن من بين 15 مليون سيارة تعمل بالديزل تسير في الطرق الألمانية، تتفق 2.7 مليون سيارة فقط مع المعايير الأوروبية الأخيرة (يورو-6).في ذات الوقت، عرضت الحكومة الألمانية بدائل، من بينها جعل وسائل المواصلات العامة بالمجان في المدن التي تعاني من تلوث الهواء.كما تعهدت مدن مثل باريس ومدريد وميكسيكو سيتي وأثينا بحظر السيارات التي تعمل بالديزل من وسط المدن اعتبارا من عام 2025، في حين يرغب رئيس بلدية كوبنهاجن في حظر دخول السيارات الجديدة التي تعمل بالديزل إلي المدينة في أقرب وقت العام المقبل