«الاقتصادية» من الرياض تعهدت الحكومة الألمانية أمس بتقديم حزمة جديدة من التدابير الهادفة إلى تقليل التلوث الناتج عن المركبات التي تعمل بالديزل، وذلك في إطار مساعيها للتعامل مع الانبعاثات الزائدة بعد ثلاث سنوات من اعتراف "فولكسفاجن" بالتلاعب في نتائج اختبارات الانبعاثات. وبحسب "الألمانية"، أفاد متحدث باسم وزارة النقل: "سنعلن عن خطة جديدة ستحقق ارتياحا واسعا إزاء قضية الديزل" التي أدت إلى حظر سير مركبات الديزل في عديد من المدن بسبب المستويات الهائلة من أكاسيد النيتروجين المسببة للدخان. ونفت الوزارة تأكيد أو نفي ما ذكرته صحيفة "بيلد" واسعة الانتشار من أن مصنعي السيارات الألمان سيقدمون عروضا لاستبدال السيارات بمقابل يراوح بين ثلاثة آلاف إلى عشرة آلاف يورو "3480 إلى 11600 دولار". ومن المقرر أن يعقد رؤساء الأحزاب المشاركة في الائتلاف الحكومي بزعامة المستشارة أنجيلا ميركل اجتماعا اليوم الإثنين بهدف التوصل إلى تسوية للقضية. وناشد ديتر كمبف رئيس اتحاد الصناعات الألمانية مديري شركات السيارات تحمل المسؤولية في أزمة محركات الديزل. وفي الوقت ذاته، شكك كمبف في التحديثات الفنية لمحركات الديزل، مشيرا إلى مشكلات تقنية، لافتا إلى أن اتحاد الصناعات الألمانية يعول على تحديث البرمجيات. وفي وقت سابق من الأسبوع الماضي، عقدت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل اجتماعا مع رؤساء شركات تصنيع السيارات الألمانية، لبحث اتخاذ تدابير لمواجهة حظر سير سيارات الديزل في مدن ألمانية. وتتزايد التوقعات بصدور قرار ينهي الخلاف المستمر منذ فترة طويلة داخل الائتلاف الحاكم بشأن إدخال تحسينات على المكونات من الأجهزة والمعدات الداخلية في سيارات الديزل القديمة. ولا يزال من غير المحدد بعد ما إذا كانت هناك وعود مالية محددة من قبل شركات صناعة السيارات لتمويل تحديث المكونات من الأجهزة والمعدات الداخلية. ولا تزال شركات صناعة السيارات الألمانية ترفض تحديث الأجهزة والمعدات الداخلية لهذه السيارات، وثمة توقع بأن يتم إجراء نقاش أيضا حول تقديم محفزات شراء جديدة لأصحاب سيارات الديزل القديمة لتبديلها وشراء سيارات جديدة أكثر حفاظا على البيئة. وهناك خلاف منذ أسابيع بين تحالف ميركل المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي حول اتخاذ إجراءات إضافية لمواجهة تلوث الهواء بسبب انبعاث كميات زائدة عن الحد من أكسيد النيتروجين في عديد من البلديات وحول كيفية التعامل مع سيارات الديزل القديمة. وكانت شركة السيارات الألمانية العملاقة "بورش" استبعدت إنتاج المركبات ذات محركات الديزل من عائلتها إلى الأبد، حسبما قال أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي للشركة، الذي أكد أن الشركة التي لا تنتج مركبات الديزل حاليا، ليس لديها خطط مستقبلية لإنتاجها. ورغم عدم إنتاج "بورش" مركبات الديزل حاليا، تأثرت سمعتها كجزء من قطاع صناعة السيارات في ألمانيا الذي تعرض لضربة في عام 2015، بعد أن تم اكتشاف استخدام "فولكسفاجن" برامج كمبيوتر خاصة خلال اختبارات العوادم للتلاعب في نتائج الاختبارات الخاصة بمركبات الديزل، ومنذ ذلك الحين واجهت العلامات التجارية الألمانية الأخرى اتهامات مماثلة.