ميشيغان (الولايات المتحدة) - أثارت شركة فورد الأميركية فضول عشاقها حينما نشرت على موقعها الإلكتروني مجموعة من الصور لتحفتها التاريخية برونكو في حلّتها الجديدة، والتي يتوقّع أن تبدأ السير على الطرقات في عام 2020. ووفقا لموقع أوف-روود المتخصص في السيارات فقد تم تسريب صور للسيارة للمرة الأولى خلال اجتماع سري أقيم لوكلاء فورد في مدينة لاس فيغاس الأميركية. ويبدو أن موقع فورد قام بنشر هذه الصورة خطأ كما قال المسؤولون في الشركة، لكن بعض المختصين يؤكدون أن هذه الطريقة هي أسلوب العديد من شركات تصنيع السيارات لجذب الصحافة نحو سيارة جديدة قادمة. وعند مقارنة شكل سيارة برونكو مع الصور المسربة الجديدة، يُلاحظ أن الزجاج الأمامي للسيارة مائل أكثر في هذه الصور الجديدة، ويبدو أن الزجاج الخلفي يمتلك زاوية مختلفة، وتمت إضافة عجلة احتياطية للسيارة في الخلف. وستعتمد برونكو 2020 على قاعدة عجلات مماثلة للمستخدم في الجيل الرابع من طراز فورد فوكس 2019. ونقل موقع “كار باز” المتخصّص في عالم السيارات عن سيث برغيت الرئيس التنفيذي لشركة غيتواي برونكوس، التي بدأت في إعادة ترميم هذه السيارة قوله إن “استعادة الجيل الأول القديم ممكن، ولكن من الصعب العثور على موديل برونكو الأصلي في حالة جيدة”.وحصلت هذه الشركة، التي تتخذ من ولاية ألينوي مقرّا لها، على رخصة من عملاق صناعة السيارات الأميركية للقيام بعملية تطوير برونكو. ويؤكد برغيت أن الزبائن يبحثون عن شيء خاص فمعظمهم من المديرين التنفيذيين ورجال الأعمال ولديهم طائرات خاصة بهم، وقد تلقت الشركة طلبات بشأن ألوان الطلاء لتتناسب مع طائرة هؤلاء الزبائن. وكشف أنّ تسعا من بين 10 طلبات للسيارة برونكو القديمة تم الانتهاء منها، بسعر قد يصل إلى 300 ألف دولار في بعض الأحيان، بسبب التعديلات الإضافية التي يطلبها بعض الزبائن. وستشمل عملية ترميم سيارة برونكو استبدال نوابض الشاحنة بصدمات حديثة ومحاور جديدة ومكابح بريمبو، ومحرك فورد كويتو المتكوّن من ثماني أسطوانات بسعة 5 لترات، فضلا ناقل حركة متطور. ومن المفترض أن يكون المحرك متصلا بعلبة تروس ذات ست سرعات مع نظام دفع رباعي متطور يحتوي على عدة عناصر، مثل نظام التعليق المعكوس بدقة، بالإضافة إلى الفرامل القرصية التي تجعل الأداء يصل إلى المعايير الحديثة. كما سيتم حقن هذه السيارة بأنظمة مساعدة حديثة مثل أنظمة كاربلاي وملاحة ومقاعد مدفئة، حتى يزيد الإقبال عليها حينما يتم طرحها في الأسواق. وتتعاون فورد مع برونكوس لتجديد الطراز الذي يعود للعام 1972، والذي يجمع بين مظهر الطراز الأصلي ومحرك فورد العصري سعة 5 لترات، وناقلات الحركة الأوتوماتيكية والنوافذ القوية التي تتحكم بها الرافعات، التي تبدو وكأنها السواعد اليدوية الأصلية. ولكن فورد سلّمت أيضا مفاتيح القيام بتطوير أيقونتها الكلاسيكية إلى شركة أخرى وهي أيكون، التي تتخذ من لوس أنجلس مقرّا لها، وكذلك العديد من السيارات القديمة الأخرى، التي كانت في عقدي الستينات والسبعينات من القرن الماضي من أفضل الموديلات الموجودة في السوق. وقال المدير التنفيذي لشركة أيكون، جون وارد “لقد رأينا اتجاها في السوق، انجذب الناس إلى جماليات السيارات، ولكنهم لم يقعوا في حب ناقل الحركة اليدوي الثلاثي، أراد الزبائن المزيد من الثقة في المركبة والراحة أثناء القيادة على الطرقات”. وبينما تنهمك الشركتان في ورشتيهما لإدخال تعديلات جذرية في هذه السيارة، لم تكشف فورد حتى الآن عن السعر الحقيقي مقابل شراء نسخة حديثة من برونكو.