تخلت «أيرباص» عن موقع الصدارة -الذي احتفظت به لـ 5 سنوات متتالية- أمام «بوينج»، في المنافسة المحتدمة بين عملاقي صناعة الطائرات على الطلبيات في 2018، بعد أن انزلق نصيب «أيرباص» من سوق الطائرات البالغة قيمته 150 مليار دولار، لأدنى مستوى في 6 سنوات، لكن الشركة الأوروبية قلّصت الفجوة بينها وبين منافستها الأميركية في تسليمات الطائرات. وقالت «أيرباص»، إنها حصلت على إجمالي طلبيات بلغ 747 طائرة، بما يقل بنسبة 33 % عن 2017، في حين تغلبت عليها «بوينج» للمرة الأولى منذ 2012، بتلقيها طلبيات لعدد 893 طائرة. وسلّمت «أيرباص» 800 طائرة بارتفاع نسبته 11 %، وبما يشمل 20 طائرة من طراز «أيه 220» الصغير، لتحتل «بوينج» الصدارة في التسليمات للعام السابع على التوالي. طلب قوي وعلى الرغم من أن «بوينج» لم تحقق هدف تسليماتها للعام الماضي، ورغم خفض «أيرباص» هدفها بسبب قيود على سلاسل الإمداد العالمية، فقد أدى الطلب القوي على طائرات الركاب لزيادة عدد التسليمات الإجمالية بنسبة 8 % في أسرع معدل له في 6 سنوات. ويسلّط حجم الطلبيات الضوء على قرار «أيرباص» الاستحواذ على الفئة سي خفيفة الوزن من «بومباردييه»، والتي تتكبد خسائر وأصبحت تحمل اسم «أيه 220»، مما أدى لتلقيها طلبيات لتسليم 135 طائرة قيمتها 12 مليار دولار بالأسعار المعلنة. ودون تلك الدفعة، يبلغ نصيب «أيرباص» من السوق الرئيسي الذي تتنافس فيه مع «بوينج» 41 % في أدنى مستوى لها منذ 2009، وقال مسؤولون في «أيرباص»، إنها حققت المستهدف فيما يتعلق بمعدل إنتاج الطائرة «أيه 350»، والبالغ 10 طائرات في الشهر.;