تخلت أيرباص عن موقع الصدارة الذي احتفظت به لخمس سنوات متتالية أمام بوينغ في المنافسة المحتدمة بين عملاقي صناعة الطائرات على الطلبيات في 2018، بعد أن انزلق نصيب ايرباص من سوق الطائرات البالغة قيمتها 150 مليار دولار لأدنى مستوى في ست سنوات. ولكن الشركة الأوروبية قلصت الفجوة بينها وبين منافستها الأميركية في تسليمات الطائرات. وقالت ايرباص إنها حصلت على إجمالي طلبيات بلغ 747 طائرة بما يقل بنسبة 33 في المئة عن 2017، في حين تغلبت عليها بوينغ للمرة الأولى منذ 2012 بتلقيها طلبيات لـ893 طائرة. وسلمت ايرباص 800 طائرة بارتفاع نسبته 11 في المئة، وبما يشمل 20 طائرة من طراز ايه 220 الصغير لتحتل بوينغ الصدارة في التسليمات للعام السابع على التوالي. وعلى الرغم من أن بوينغ لم تحقق هدف تسليماتها للعام الماضي ورغم خفض ايرباص هدفها بسبب قيود على سلاسل الإمداد العالمية، فقد أدى الطلب القوي على طائرات الركاب في زيادة عدد التسليمات الإجمالية بنسبة ثمانية في المئة في أسرع معدل له في ست سنوات. ويسلط حجم الطلبيات الضوء على قرار ايرباص الاستحواذ على الفئة سي الخفيفة الوزن من بومباردييه، والتي تتكبد خسائر وأصبحت تحمل اسم ايه 220، مما أدى لتلقيها طلبيات لتسليم 135 طائرة قيمتها 12 مليار دولار بالأسعار المعلنة. (رويترز)