أعلنت شركة إيرباص أمس، عن وقف إنتاج طائرتها العملاقة A380، وعزت القرار إلى تراجع مبيعاتها وانخفاض الطلب على أكبر طائرة ركاب في العالم، مضيفة أن آخر دفعة من هذه الطائرة سيتم تسليمها في عام 2021. وأكد الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص توم أندرز، أن قرار طيران الإمارات تخفيض عدد طلبياتها من طائرة A380 من 162 إلى 123 طائرة، وعدم وجود طلبيات كافية في المستقبل، دفع الشركة إلى اتخاذ القرار «المؤلم» بوقف إنتاج الطائرة العملاقة ذات المحركات الأربعة مع تسليم آخر طائرة من هذا الطراز في عام 2021. وأشاد أندرز، خلال المؤتمر الصحفي الذي نظمته إيرباص أمس في مقرها بمدينة تولوز الفرنسية للإعلان عن النتائج المالية لعام 2018، بالدعم اللامحدود الذي قدمته طيران الإمارات لبرنامج طائرة A380 منذ البداية وحتى اتخاذ قرارها بتخفيض طلبيتها، منوهاً بالثقة الكبيرة التي أبداها سمو الشيخ أحمد بن سعيد في هذه الطائرة التي أحدثت فارقاً استثنائياً في تاريخ صناعة الطيران ولاقت إشادة واسعة من المسافرين. وأوضح أنه رغم توقف إنتاج الطائرة العملاقة إلا أن البرنامج متواصل مع استمرار تحليق الطائرة في الأجواء لسنوات طويلة قادمة، مؤكداً أن إيرباص ستواصل تقديم الدعم الكامل لمشغلي طائرات A380. وأضاف أنه بعد المحاولات والجهود المكثفة التي بذلتها الشركة خلال السنوات الماضية، لتأمين استدامة إنتاج الطائرة والبحث عن مشترين لها، لم تجد الشركة الاستجابة الكافية من السوق التي تضمن ذلك، ونتيجة لذلك رأت الشركة أن القرار الصواب هو وقف إنتاج الطائرة لأنه لا توجد أسس لاستدامته. وقال أندرز في المؤتمر الصحفي الأخير له حيث من المقرر أن يغادر الشركة في شهر أبريل المقبل «إنها لحظة مؤلمة أن نتخلى عن إنتاج طائرة A380، لكن ماذا كان ينبغي علينا أن نفعل في ظل عدم وجود مشترين، علينا أن نكون واقعيين في التعامل مع الاستجابة الضعيفة من السوق الذي لم يوفر لنا خياراً آخر، فبدون طلب لم يكن بمقدور الشركة إدخال تعديلات جوهرية على الطائرة أو إطلاق نسخ أخرى منها رغم نجاح البرنامج في تحقيق نقطة التعادل بين الإيرادات والنفقات عام 2015» وأوضح أن المتبقي في خط إنتاج الطائرة 17 طائرة فقط منها 14 طائرة لطيران الإمارات سيمتد تسليمها حتى عام 2021. وكانت خطط شركة إيرباص تطمح مع بداية إطلاق برنامج الطائرة العملاقة عام 2007، إلى تصنيع 1500 طائرة من هذا النوع، لكن مع تراجع الطلب من شركات الطيران خلال السنوات الأخيرة وتحوّل الاتجاه في الصناعة من الطائرات الأكبر حجماً إلى الطائرات الأصغر والأعرض والأقل تكلفة تشغيلية، وبعد قرار الشركة أمس بوقف الإنتاج، يقتصر إجمالي ما تنتجه الشركة من الطائرة A380 على 250 فقط بنهاية عام 2021 مع تسليم الطائرة الأخيرة. شهادة ثقة وفي ما يتعلق بقرار طيران الإمارات الاستثمار في الجيل الجديد من الطائرات عريضة البدن والتي تتسم بالمرونة التشغيلية من خلال طلبية جديدة لـ40 طائرة A330-900 و30 طائرة A350-900، اعتبر توم أندرز، أن ذلك يمثل شهادة ثقة من طيران الإمارات التي اتخذت قرار العودة إلى طائرة A350-900 بعد أن قامت عام 2014 بإلغاء صفقة سابقة لها لشراء 70 طائرة إيرباص من هذا الطراز سبق أن وقعتها في عام 2007، الأمر الذي يؤكد النجاح الكبير الذي حققته الطائرة خلال السنوات الأولى من تحليقها في الأجواء، لاسيما وأنها تعد الأقرب في القيمة التشغيلية لطائرة A380. أيقونة الأجواء من جهته، قال جيوم فوري، رئيس شركة إيرباص للطائرات التجارية والرئيس التنفيذي المستقبلي للشركة: «لطالما كانت الـA380 الطائرة الأيقونة ضمن أسطول طيران الإمارات وأسهمت في نجاحاتها المستمرة لأكثر من عشر سنوات» مضيفاً أن: «قرار طيران الإمـارات بإدخـــــال طــائرات A330neo وA350 إلى أسطولها المستقبلي هو بمثابة تأكيد لريادة عائلة طائرات إيرباص ذات الهيكل العريض، ونحن ممتنون للثقة الكبيرة التي تضعها طيران الإمارات في إيرباص». 3500 وظيفة كشفت شركة إيرباص، خلال المؤتمر الصحفي، أنها تعقد اجتماعات مع شركائها في الأسابيع القليلة المقبلة لمناقشة تأثر ما يتراوح بين 3000 إلى 3500 وظيفة خلال السنوات الثلاث المقبلة من توقف إنتاج A380، مشيرة إلى أن الخطة المستمرة لزيادة إنتاج طائرة A320 والطلبية الجديدة من طيران الإمارات توفر عدداً كبيراً من فرص التنقل الداخلي ضمن منظومة شركة إيرباص. وقالت إيرباص إن قرار وقف إنتاج الطائرة A380 جاء نتيجة عدم وجود طلبات متراكمة أثر بشكل كبير على نتائج الشركة لعام 2018، والتي أظهرت صافي أرباح 3 مليارات يورو (2.6 مليار إسترليني) أي نحو 30% من صافي أرباح العام السابق. وأشارت الشركة إلى أن الطلبيات على الطائرات التجارية وصلت خلال عام 2018 إلى 747 طائرة، مقارنة مع 1109 طائرات في عام 2017، كما بلغ عدد الطلبيات المتراكمة 7577 طائرة، بينما بلغ إجمالي طلبيات طائرات الهليكوبتر 381 وحدة مقارنة 335 وحدة في عام 2017، مشيرة إلى أنها تسلم ما بين 880 و890 طائرة تجارية جديدة خلال العام الجاري.