Batı ve İran kaynaklarına göre engellenen İran petrol filoları karşısında seçenekler dar. Yenilenen ABD yaptırımları İran’la iş yapmak için bekleyen potansiyel satıcıları ve tescil şirketlerini istikrarlı bir ticaret akışı sağlamak için teyakkuzda tutuyor. ABD Başkanı Donald Trump, Kasım ayından beri İran’a yaptırım uyguluyor. Tahran’ın Güney Kore’yle 10 adede kadar yeni dev tanker satın almak için yaptığı keşif aramaları durduruldu. Ayrıca Panama kayıtlarından en az 21 İran tankerini sildi. Bu da Tahranı tankerlerde bayrağını yükseltmeye zorladı. Washington, İran limanlarına, enerji ve deniz taşımacılığı sektörlerine kısıtlamalar getirdi Ancak İran’dan ham madde alabilmesi için aralarında Çin, Hindistan ve Japonya’nın bulunduğu 8den fazla İranlı müşteriye geçici muafiyet verildi. Petrol ihracatı İranın gelirlerinin yaklaşık %70’ini oluşturduğundan, ham petrol depolamak ve taşımak için yeterli sayıda tanker bulundurmak Tahran için çok önemlidir. Ancak potansiyel satıcılar Yunanistan’ı kara listeye ekledikten sonra, yeni yaptırımlar konusunda temkinli, ama bu daha önce getirilen kısıtlamalarda tanker alımında İran’a yardımcı oldu  Yerel kaynaklara göre; İran taşıyıcılar arıyor, ancak bu sefer daha zor olacak.Çok daha fazla inceleme gerekiyor ve daha uzun sürecek. Avrupalı ​​sigorta şirketleri İranlı tankerlerden kaçınıyor. İran’ın ABD’nin onayladığı alıcılara ham ihracat yapma girişiminin karmaşıklığı, tankerlere Panama gibi başka bir ülkenin bayrağı yerine kendi bayrağını açma gerekliliği doğuruyor. İran petrolünü ihraç etmekte zorlanıyorsa, bunun önemli bir etkisi olabilir. Petrolün bütçesi için öneminin yanı sıra, İranın üretiminin günlük yaklaşık 2,8 milyon bpd olacağı tahmin ediliyor. Bu da Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütünün (OPEC) üretiminin %9undan fazlasına eşit. Daha önce İran ulusal petrol şirketi için çalışan bağımsız bir petrol sektörü danışmanı olan Mehdi Farzi,  “Herhangi bir sektörde şirketler, İranla ticaret yapıp yapmamaya karar verirken ABD finansal sisteminden soyutlanmayı düşüneceklerdir.” dedi. Bir İranlı yetkili, Panama’nın yaptırımlar yeniden yürürlüğe girdikten sonra İran  tankerlerinden bayrağını kaldırmama kararı aldığını söyledi. Deniz sevkiyat verileri, neredeyse tüm İran tankerlerinin Panamaya kayıtlı olduğunu gösteriyor. Tüm ticari gemiler, güvenlik ve çevre yasalarına uygunluk için, belirli bir Devlet tarafından tescil ve işaretlenmelidir. Panama kayıt ofisinde bir kaynak, iptalin "İran ve Suriyeden sahiplerle bağlantılı olarak Panamada kayıtlı yaklaşık 60 tankerin etkilendiğini" söyledi. İran bayrağı, Panama bayrağı yerine, daha önce İran filosunun bir parçası olmayan en az iki diğer gemide daha dalgalandı. Bu yıl toplamda, İran filosunda 20 tanker bayraklarını değiştirdi ve İran bayrağını yükseltti. Kabotaj uzmanları; İran’ın tankerlerde bayrağını yükseltmesi, petrol için daha fazla taşıyıcı ve yetkili müşteri sağlıyor olsa da Tahran içim sorun yarattığını söylüyor. Washington, Çin, Hindistan ve Japonya ile birlikte, Güney Kore, Tayvan, Türkiye, İtalya ve Yunanistan’a İran petrolünü almaya devam etmeleri için yeşil ışık yaktı. Bu istisnaların Mayıs ayında sona ermesiyle yenilenip yenilenmeyeceği belli değil.