شهدت أحجام الشحن الجوي خلال العام الجاري 2019، تقلبات شديدة سجلت على أثرها انخفاض في مستويات الطلب يصل إلي 4.7% خلال شهر أبريل 2019 قياسًا بالفترة ذاتها من العام السابق، إذ أشارت هذه النتائج إلى استمرار التوجه السلبي في الطلب على أساس سنوي منذ شهر يناير الماضي، بينما ارتفعت سعة الشحن بنسبة 2.6% على أساس سنوي في أبريل الماضي، لتتجاوز مستوى الطلب منذ 12 شهرًا.الأرقام العالمية تشير إلى انخفاض طلبات التصدير منذ سبتمبر 2018، ويرجح أن يؤدي هذا الضعف المستمر إلى نمو سنوي متدنٍّ في مستوى الطلب خلال الأشهر المقبلة أيضا، خاصة بعد الشكوك التجارية المرتبطة بالبريكست وتوترات الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين، والذي نتج عنها انخفاض طلبات التصدير الجديدة، في حين ازادت طلبات التصدير ثلاث مرات فقط على أساس شهري خلال الأشهر الـ15 الماضية. الحرب التجارية البيانات المتعلقة بالأسواق العالمية للشحن الجوي، التي أصدرها الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا"، أوضحت أن سجل الطلب على الشحن شهد نموًا استثنائيًا عام 2017 بنسبة تتجاوز 9.7%، ليعود ويتراجع بشكل ملحوظ عام 2018 محققًا نسبة 3.4% فقط.وتشير التوقعات إلى بقاء هذه النسبة دون تغير خلال العام الحالي، مع تراجع طفيف في أحجام الشحنات من 63.3 مليون طن في 2018 إلى 63.1 مليون طن خلال 2019، وذلك بسبب تأثير ارتفاع الرسوم الجمركية.ومع ارتفاع حدة الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة، تزداد مخاطر تشديد الخناق أكثر فأكثر على حركة الشحن الجوي، وبالرغم من تماسك أداء طلب المسافرين على الرحلات الجوية، إلا أنه قد يتأثر بصورة سلبية للغاية نتيجة تراجع العلاقات الجارية.وأظهرت النتائج التي أصدرها الاتحاد الدولي للنقل الجوي، وفقا لبيانات سوق الشحن الجوي العالمي، أداء سوق الشحن الجوي، العالمي على المستوى الإقليمي والعالمي، كالتلي:-الأداء الإقليمي وأوروباعانت مناطق آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والشرق الأوسط من انخفاض حاد في الأداء، في حين شهدت أفريقيا وأمريكا اللاتينية وأمريكا الشمالية زيادةً متواضعة في النمو في أبريل 2019.وسجلت شركات الطيران الأوروبية انخفاضًا حادًا بنسبة 6.2% في الطلب على الشحن في أبريل 2019 مقارنةً بالفترة ذاتها من العام الفائت. وشكّل الضعف في طلبات التصدير الألمانية، إلى جانب انكماش النمو الاقتصادي في بريطانيا على خلفية استمرار الغموض بشأن البريكست عوامل مؤثرة على نتائج الشحن الجوي. بمقابل ذلك، ازدادت سعة الشحن بواقع 4.2% على أساس سنوي.منطقة الشرق الأوسطوانخفضت أحجام الشحن التي سجلتها شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط بنسبة 6.2% في أبريل 2019 مقارنةً بالفترة ذاتها من العام السابق، علمًا أن ذلك ترافق مع ارتفاع سعة الشحن في المنطقة بنسبة 0.7%.وتشهد أحجام الشحن الجوي انخفاضًا منذ الربع الأخير لعام 2018، ومن ناحيةٍ أخرى، تشهد أحجام الشحن من وإلى أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ نموًا ملموسًا، في حين أن الانخفاض الكبير في سوق أمريكا الشمالية التي تعد من أهم أسواق قطاع الشحن الجوي العالمي يسلط الضوء على بعض المشاكل التي تواجه شركات الطيران في المنطقة.منطقة أفريقياأما شركات الطيران الأفريقية فقد سجلت في أبريل 2019 نموًا بمعدل 4.4% مقارنةً بالفترة ذاتها من العام السابق، لكن النمو القوي الذي شهده مستوى الطلب من حيث أطنان الشحن لكل كيلومتر في أواخر 2016 وخلال 2017 لم يتضرر سوى جزئيًا، ولا تزال مستويات الطلب التي تسجلها شركات الطيران الأفريقية أعلى بنسبة 30% عما كانت عليه قبل ثلاث سنوات، وسجلت السعة نموًا قدره 12.6% على أساس سنوي.تحليل النتائجألكساندر دو جونياك المدير العام والرئيس التنفيذي لـلاتحاد الدولي للنقل الجوي، قال إن شهر أبريل شهد انخفاضًا حادًا في معدلات نمو الشحن الجوي، حيث يمكن القول بأن التوجه السلبي هو السائد بشكلٍ واضح هذا العام، دونًا عن ارتفاع التكاليف، في حين تؤثر التوترات التجارية على الثقة، كما أن التجارة العالمية بدأت تضعف.وقال: "إن شركات الطيران تعمل على تعديل من سعتها في محاولة للتماشي مع الهبوط الذي تشهده التجارة العالمية منذ نهاية 2018، ليكون العام المقبل مليء بالتحديات أمام أعمال الشحن، مؤكدا أنه ولا بد للحكومات من التعامل مع هذا التراجع الحاد من خلال التخفيف من العوائق التجارية بهدف دفع النشاط التجاري.وتابع "دو جونياك"، قائلًا: "يحتاج قطاع النقل الجوي إلى حدود مفتوحة أمام التجارة وتنقل الأفراد، ودائمًا ما تفضي الحروب التجارية لخسارة جميع الأطراف، سواء أنصار السياسات الحمائية أو الأجندات الانعزالية، وبالمقابل، فإن زيادة مستويات التواصل تصب في صالح الجميع، وبالتالي يتمثل الحل المستقبلي الأمثل في اعتماد سياسة عولمة أكثر شمولًا.