شنغهاي 12 أبريل نيسان (خدمة رويترز الرياضية العربية) - قد تستمر معاناة رد بول وتورو روسو مع محركات رينو في الجولة القادمة بالبحرين بعد متاعب الفريقين مع وحدات الطاقة خلال سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الأحد. وحصل رد بول بطل العالم السابق للصانعين على نقطتين في الصين بينما خرج تورو روسي خالي الوفاض بسبب مشاكل متعلقة بوحدات الطاقة. وأنهى الروسي دانييل كفيات سائق رد بول السباق والدخان يتصاعد من سيارته بينما تسبب ماكس فيرستابن من تورو روسو في نزول سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفات بسبب توقف سيارته في وسط الحلبة. وقال سيريل ابيتيبول مدير رينو نحن نتحمل المسؤولية كشركة عندما تكون المشكلة خاصة بنا وهذا ما حدث اليوم. وأضاف يجب علينا التحقيق في أسباب الفشل وتطبيق اجراءات مضادة من أجل رفع الكفاءة بنسبة مئة بالمئة في أسرع وقت ممكن. مع تبقي خمسة أيام فقط نعمل أن حلبة صخير في البحرين ستمثل اختبارا آخر بالنسبة لنا. وأكد ابيتيبول أن شركة رينو كانت تخشى حدوث متاعب في السباقات الأولى من الموسم وأن الخطة كانت الوصول إلى جائزة موناكو الكبرى في مايو أيار دون أدنى مشكلة تتعلق بالكفاءة. وهيمن رد بول بمحركات رينو على لقبي السائقين والصانعين بين 2010 و2013 وحدثت خلافات علنية بين الطرفين مؤخرا. واكتفى رد بول بثلاثة انتصارات فقط الموسم الماضي مع معاناة رينو في التعامل مع وحدات الطاقة التوربينية الجديدة والمكونة من ست اسطوانات. وقال كريستيان هورنر مدير رد بول في الوقت الحالي نحن لسنا في موقف رائع بالنظر إلى الحقائق. لكن شركة رينو تملك تاريخا طويلا من النجاح في فورمولا 1 كما ان لديها بعض الأشخاص أصحاب القدرات. واحتل الاسترالي دانييل ريتشياردو سائق رد بول المركز التاسع في على حلبة شنغهاي بعد بداية سيئة ويعتقد أن المتاعب قد تتسبب في عقوبات بالنظر للوائح الجديدة التي تنص على تغيير المحرك أربع مرات فقط في الموسم. وقال ريتشياردو الذي استخدم بالفعل محركه الثالث هذا الموسم في الصين سنواجه عقوبة واحدة على الأقل. (اعداد أحمد ممدوح للنشرة العربية)