أكد سائق «مرسيدس» البريطاني لويس هاميلتون مجددا أنه على أتم الاستعداد للدفاع عن لقبه، وذلك بانتزاع فوزه الثالث هذا الموسم من أصل 4 سباقات بعدما أنهى جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات «فومورلا 1»، في الصدارة. واستحق هاميلتون الذي لم يفلت منه سوى سباق المرحلة الثانية في ماليزيا حين حل ثانيا خلف سائق «فيراري» الجديد الألماني سيباستيان فيتيل، فوزه السادس والثلاثين في سباقه الـ153، بعدما فرض سيطرته على سباق حلبة الصخير من البداية حتى النهاية، أمس، تاركا الصراع على المركز الثاني بين زميله الألماني نيكو روزبرغ والفنلندي كيمي رايكونن (سائق «فيراري») الذي خرج منتصرا من هذه المعركة قبل لفة على نهاية السباق حارما منافسه الألماني من المركز الثاني للسباق الثالث من أصل أربعة. وتقدم بطل العالم في نهاية السباق الذي تكون من 57 لفة، بفارق 3.380 ثانية على رايكونن و6.033 على زميله روزبرغ، فيما جاء الفنلندي الآخر فالتيري بوتاس سائق ويليامز - مرسيدس، رابعا، بعدما تمكن وللفات كثيرة من الوقوف في وجه محاولات فيتيل الذي حل خامسا في النهاية، بعدما انطلق من المركز الثاني، فيما جاء زميله السابق في ريد بول الأسترالي دانيال ريكياردو سادسا في سباق غاب عنه البريطاني جنسون باتون (سائق ماكلارين) بسبب عطل في سيارته، مما وضع حدا لمسلسل مشاركاته المتتالية عند 179، وحرمه من محاولة تحطيم الرقم القياسي المسجل باسم الإيطالي ريكاردو باتريزي (187 من 1982 حتى 1993). وعزز هاميلتون صدارته للترتيب العام برصيد 93 نقطة أمام روزبرغ (66 نقطة) وفيتيل (65) ورايكونن (42) قبل السفر إلى أوروبا لخوض السباق الأول في القارة العجوز في 20 مايو (أيار) المقبل على حلبة برشلونة الإسبانية. وانطلق هاميلتون من المركز الأول وحافظ على تصدره عند الانطلاق الذي شهد صعود رايكونن من المركز الرابع إلى الثالث على حساب روزبرغ وخلف زميله فيتيل الذي وجد نفسه متخلفا بفارق نحو ثانيتين عن بطل العالم بعد أقل من ثلاث لفات على البداية. وسرعان ما استعاد روزبرغ مركزه الثالث من رايكونن بعد أن تجاوزه في اللفة الرابعة ثم ابتعد عن منافسه الفنلندي تدريجيا وركز على محاولة اللحاق بفيتيل ونجح في مبتغاه، إذ اقترب منه مع الوصول إلى اللفة الثامنة وحاول تخطيه أكثر من مرة، وتمكن في النهاية من التفوق على مواطنه في اللفة التاسعة. لكن فيتيل نجح في التقدم على مواطنه من خلال استراتيجية التوقف الناجح لفريقه الإيطالي، الذي طلب منه التوقف قبل منافسه (اللفة 14)، وكان هذا القرار مصيبا، إذ خرج روزبرغ خلفه بعد لفة (15)، إلا أنه عاد بعد لفة واحدة بعد أن دخل الألمانيان في صراع مع هاميلتون على المركز الثاني في ظل تصدر رايكونن، بعد تأخير توقفه حتى اللفة 18 قبل أن يدخل إلى مرأب فريقه ويخرج في المركز الرابع. وبقي الوضع على حاله بعد التوقف الثاني، قبل أن يضطر فيتيل إلى الدخول للمرة الثالثة إلى مرأب فريقه من أجل تغيير جانح سيارته الأمامي، مما كلفه التراجع في الترتيب إلى المركز الخامس لمصلحة بوتاس الذي أصبح رابعا. وانحصر بعدها الصراع بين هاميلتون وروزبرغ بعد أن تخلف رايكونن بفارق أكثر من 17 ثانية عن الصدارة مع الوصول إلى اللفة 45، لكن السائق الفنلندي قدم بعدها أداء لافتا، وبدأ يضيق الخناق على روزبرغ من لفة إلى أخرى حتى تمكن من تجاوزه في اللفة الأخيرة، مستفيدا من خطأ السائق الألماني على المنعطف الأول. واقترب رايكونن من هاميلتون كثيرا في اللفة الأخيرة، بسبب مشكلة في مكابح سيارة البريطاني، لكن بطل العالم حافظ على رباطة جأشه حتى تجاوز خط النهاية.