قال باحثون في جامعة ميشغان الأمريكية إن قيادة السيارة ذاتية القيادة (بدون سائق) قد تجعل بعض الناس يشعرون بالمرض. شملت الدراسة 3200 شخص بالغ في الولايات المتحدة وخمس دول أخرى وهي الهند والصين واليابان وبريطانيا وأستراليا. وسأل الباحثون الأشخاص الذين شملتهم الدراسة عن كيفية قضاء الوقت في سيارة ذاتية القيادة إذا لم تكن هناك حاجة لكي يظلوا يتحكمون في السيارة. وأظهرت الدراسة عنصرا آخر في السيارات ذاتية القيادة لم يتطرق إليه أحد حتى الآن وربما لم يفكر فيه أحد في شركتي الكمبيوتر العملاقتين جوجل وآبل اللتين تديران مشروعين لتطوير سيارة ذاتية القيادة. وبحسب ميشيل سيفاك وبراندون شويتل من معهد أبحاث النقل في جامعة ميشغان، فإن الكثير من ركاب السيارات ذاتية القيادة سيقومون بأنشطة ربما تجعلهم يشعرون بالغثيان على خلاف ما كان يمكن أن يحث لو كانوا يقودون السيارات بانفسهم.وقال أكثر من ثلث الأمريكيين الذين شملهتم الدراسة إنهم سيقومون بأمور تزيد احتمال إصابتهم بالدوار. ومن الأنشطة التي قال المبحوثين إنهم سيقومون بها القراءة وتبادل الرسائل النصية عبر الأجهزة المحمولة إلى جانب مشاهدة الأفلام أو برامج التلفزيون وممارسة ألعاب الكمبيوتر أو إنجاز الأعمال. وقال أكثر من نصف الهنود و40 بالمائة من الصينيين وما بين 26 و30 بالمائة من اليابانيين والبريطانيين والأستراليين إنهم يتصورون القيام بمثل هذه الأنشطة أثناء ركوب سيارة ذاتية القيادة. وقال الباحثون إن ما بين 6 و12 بالمائة من البالغين الأمريكيين سيصابون بدرجات متفاوتة من الدوار أثناء الرحلة بالسيارة ذاتية القيادة. ونفس النسب تقريبا موجودة في بريطانيا والهند وأستراليا واليابان. وقال سيفاك إنه "من المتوقع أن تكون الإصابة بالدوار موضوعا مهما بالنسبة للسيارات ذاتية القيادة مقارنة بالسيارات التقليدية". وأضاف أن هذه الدراسة تشير إلى عوامل اخرى تثير أو تؤدي إلى زيادة المشاعر المرتبطة بدوار السيارة ومنها موضوع الاتزان "والعجز عن توقع اتجاه الحركة وغياب السيطرة على اتجاه الحركة". واقترح سيفاك وشويتل ضرورة تصميم سيارات ذاتية الحركة تقلل احتمالات الإصابة بالدوار، من خلال توسيع مجال الرؤية أمام الركاب بزيادة مساحة النوافذ واستخدام شاشات فيديو شفافة   تجعل الركاب ينظرون إلى الأمام وإلغاء المقاعد المتحركة.