حروب القوة الحصانية تستمر وتتواصل بكل عنفوان، ويتم إعادة ملء ترسانة سيارات العضلات علامة دودج بطراز تشالنجر 2015 الجديدة التي تحقق ما يصل إلى 485 قوة حصانية، وهو المعدل الأفضل في فئتها، وطراز «R/‏‏‏T ScatPack» الجديد بالكامل، وطراز «Scat Pack Shaker» المجهز بمحرك هيمي 392، وناقل الحركة بثماني سرعات «TorqueFlite» الذي يأتي قياسياً ويعتبر الأول بفئة السيارة، ومقصورة جديدة بالكامل مجهزة بحلول تكنولوجية حصرية تحقق أداء أفضل، وتجعل من هذه السيارة الكوبيه الأيقونية امتداداً للسائق. وقال الرئيس التنفيذي للمكتب الإقليمي للشرق الأوسط لشركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز (FCA) ماركو ترونشي، إنه بالنسبة لعام 2015، انتقلت الشركة للأعماق مع تصميم إصدار جديد لسيارة «دودج تشالنجر»، مشيراً إلى أن تصميم سيارة العضلات العصرية مستوحى من تشالنجر الأيقونية طراز 1971، ولكن إعادة خلق هذا التصميم الكلاسيكي يمتد امتداداً عميقاً تحت سطح الصفائح المعدنية. وأضاف «قمنا بإعادة هندسة تشالنجر بالكامل وقمنا بتجهيزها بمحرك»هيمي 392 HEMI®«جديد تبلغ قوته 485 حصاناً ويعتبر الأفضل بفئة السيارة، وبناقل الحركة القياسي بثماني سرعاتTorqueFlite، وبنظام تعليق مطور، وتقنيات جديدة حصرية بفئة السيارة ومقصورة جديدة تماماً». وتتوافر «تشالنجر» 2015 بتسعة مستويات تجهيز: SXT، SXT Plus، R/‏‏‏T، R/‏‏‏T Plus، R/‏‏‏T Shaker، R/‏‏‏T Plus Shaker، R/‏‏‏T Scat Pack و 392 HEMI Scat Pack Shaker (سوف تتوفر Shaker في وقت متأخر)، بالإضافة إلى «هيلكات» (Hellcat). و تشتمل أبرز المزايا الجديدة في سيارة «دودج تشالنجر» 2015 على أداء مطور، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات (TorqueFlite) جديد قياسي حصري بفئة السيارة، يؤدي إلى تعزيز الأداء وتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود، ومحرك «بنتاستار Pentastar V6» سعة 3.6 ليتر بقوة 305 أحصنة ويحقق ما يصل تقديرياً إلى 30 ميلاً بالغالون (7.84 لتر/‏‏‏100 كلم) على الطرق السريعة، ومحرك «HEMI V8» سعة 5.7 ليتر بقوة تصل إلى 375 حصاناً، وعزم دوران 410 رطل – قدم (ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات) وتتميز المركبة بمحرك «HEMI V8» جديد سعة 6.4 ليتر بقوة تصل إلى 485 حصاناً وعزم دوران 475 رطل – قدم (ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات)، ومعدل تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم في الساعة) في 4 ثوان مع ناقل الحركة الجديد ذي الثماني سرعات TorqueFlite وتأخذ جميع موديلات 2015، المستوحاة من سيارة «تشالنجر» 1971 الأيقونية، مظهراً جديداً جريئاً يعتمد على الشبكة المنقسمة وأشكال المصابيح الخلفية المنقسمة لموديل 1971، وتم تطوير هذه العناصر في طراز 2015 بتصميم هالة محيطية لمصابيح «LED» أمامية، يقابلها إطار باللون الأسود. وتبرز نسب سيارة العضلات التي تحمل توقيع سيارة تشالنجر 2015 و لوحات الربع الخلفي الدافع الكبير وسط غيرها من السيارات، في حين أن خطوط المصدات والحزام تتضافر معاً في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة لاستحداث مظهر أكثر أناقة. وتمنح ستارة خلفية معاد تصميمها سيارة «تشالنجر» 2015 مظهراً أكثر اتساعاً، في حين تمنح أنابيب عادم المركبة الموضوعة فوق فتحة (مع محرك Pentastar V6 إيحاءً بالأداء العالي). وتشتمل لوحة أجهزة القياس الجديدة كلياً، المصنعة بشكل غاية في الأناقة، على حافة من الألمنيوم المختوم، والتي ترسي شكل قمرة السائق. ولتحقيق طلة ذات تقنية عالية، توجد شاشة عرض معلومات مبتكرة بأغشية الترانزستور الرقيقة TFT للسائق قياس 7 بوصات في وسط لوحة أجهزة القياس وتقدم عروضاً ومعلومات لا حدود لها ومتوافقة مع شخصية السائق ورغباته. وتحتضن المجموعة المركزية بشكل أنيق شاشة باللمس جديدة لنظام يوكونيكت إما قياس 5 بوصات (127 ملم) أو قياس 8.4 بوصة، وهي الشاشة الأكبر المتوفرة بفئة هذه السيارة. ويحتضن الكونسول الأوسط الجديد بالكامل، الذي يمتاز بتصميم فريد من نوعه، أنظمة تحكم إضافية لشاشة «يوكونيكت» التي تعمل باللمس موضوعة في أماكن مناسبة للتعامل مع الأجهزة الصوتية والوظائف المناخية، كما يوجد مركز إعلامي جديد بالكامل يشتمل على فتحة لبطاقة «SD» ومنفذ «USB»، ومقبس للصوت داخل مسند ذراع الكونسول الأوسط. وتشتمل دودج تشالنجرعلى عجلة قيادة جديدة ذات حافة منحوتة لتمنح يدي السائق القدرة على التحكم بثقة في المقود عند موضعي الساعة الثانية والعاشرة، في حين توجد أزرار الدواسات (بناقل الحركة الأوتوماتيكي) في خلف القضبان العليا للمقود. وهناك خيارات لمقاعد من القماش الفاخر والقماش البلاستيك وجلد نابا مع مادة الكانتارا، وتقدم تشالنجر مقاعد قوية ذات تعزيزات كبيرة بالجوانب لتحقيق أقصى دعم عند الانعطافات الصعبة، كما يشتمل الطراز الجديد على مقاعد أمامية مدفأة ومهواة كميزة اختيارية. ويحقق طرازا دودج تشالنجرR/‏‏‏T Scat Pack و392 HEMI Scat Pack Shaker، الجديدان لعام 2015 والمجهزان بمحركات هي الأفضل في فئتها وتبلغ قوتها 485 حصاناً وبعزم دوران يبلغ 475 رطل- قدم، قوة حصانية تزيد بمعدل 113 حصاناً وقفزة بعزم الدوران بمعدل 65 رطل- قدم، مقارنة مع طرازات «تشالنجر» المجهزة بمحركات سعة 5.7 ليتر، وهو ما يمثل قفزة بنسبة تزيد على 30 في المئة بالقوة الحصانية وقفزة بعزم الدوران بنسبة 18 في المئة. ويمنح عادم نشط يتم التحكم فيه الكترونياً سيارة دودج تشالنجر R/‏‏‏T Scat Pack طراز 2015 أسلوب عادم عميق يتماشى مع تراثها وسمعتها على مضمار السباق. ويشتمل رفع مستوى الاداء على مكابح أمامية بأربعة مكابس من نوعية بريمبو تحقق قوة توقف على أعلى مستوى عالمي، وتساعد السيارة في تحقيق مسافة كبح من 60-0 ميل في الساعة في 117 قدماً (97-0 كلم في الساعة في 66ر35 م)، نظام تعليق عالي الأداء، نظام باور ستيرينغ كهربائي (EPS) مع ثلاث وضعيات: عادية ومريحة ورياضية، عجلات من الألومنيوم المصقول بجيوب سوداء جديدة بالكامل قياس 20 X 9 بوصات وإطارات عالية الأداء، وصفحات أداء دودج قياسية، وهو ما يسمح للسائق بالسيطرة على مجموعة من إعدادات السيارة، ومن بينها الشعور بالمقود واستجابة ناقل الحركة وأنظمة الثبات والجر والنظام القياسي للتحكم في الانطلاق. وتستكمل تجهيزات طراز Scat Pack بمحرك سعة 4ر6 لتر وعداد للسرعة مرقم بصورة إشعاعية حتى 180 ميلاً في الساعة (290 كلم في الساعة) وواجهة عدوانية منقسمة وجناح (سبويلر) في المؤخرة مع كاميرا للرؤية الخلفية لمساعدة السائق في الرجوع للخلف. ولعشاق دودج الباحثين عن سيارة العضلات V8 بأسعار معقولة في منطقة الشرق الأوسط، فإن تشكيلة سيارت دودج تشالنجر R/‏‏‏T الجديدة طراز 2015 تشتمل على محرك هيمي HEMI V8 الأسطوري سعة 7ر5 لتر، الذي تبلغ قوته ما يصل إلى 375 حصاناً وعزم دورانه 410 رطل- قدم مع ناقل الحركة يدوي من ست سرعات. وعندما يقترن بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات الأكثر تطوراً Tremec TR6060، تشتمل موديلات دودج تشالنجر R/‏‏‏T على عادم مزدوج فريد وقوي وأجهزة كاتمة للصوت تحت الأرضية مع أجهزة كاشفة للاهتزازات والنتيجة تسارع من 0-60 ميلاً في الساعة (0-97 كلم في الساعة) في غضون 5 ثوان بالمدى العالي ودمدمة عادم للسيارات التي يراها السائق في مرآة الرؤية الخلفية – إنها علامة تجارية لسيارة تشالنجر هيمي الأصلية من 45 سنة مضت. وعندما تقترن موديلات دودج تشالنجر R/‏‏‏T طراز 2015 بناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد الراقي ذي الثماني سرعات ZF 8HP70 TorqueFlite، فإنها تحقق قوة تبلغ 372 حصاناً و 400 رطل- قدم من عزم الدوران، وتشتمل على تقنية توفير الوقود المبتكرة للانتقال بسلاسة إلى وضعية الاسطوانات الأربع التي تحقق اقتصاداً كبيراً في استهلاك الوقود عندما تكون هناك حاجة لقوة اقل ووضعية V8 عندما يتطلب الأمر المزيد من القوة. ولمزيد من التحكم، تم تجهيز عجلة القيادة بأزرار لنقل الحركة. والنتيجة: عملية أسرع لنقل الحركة، وتجربة قيادة رائعة وتسارع أسرع من 0-60 ميلاً في الساعة (0-97 كلم في الساعة) في غضون 5 ثوان بالمدى المتوسط. ويعود Shaker في عام 2015 على طرازي R/‏‏‏T و R/‏‏‏T Plus، والسيارة مجهزة بمحرك يبلغ عزم دورانه ما يصل إلى 410 رطل – قدم، كما تشتمل على عجلات فريدة من نوعها ومقصورة أنيقة وشكل خارجي لافت والكثير من المكونات المثيرة. ويضيف طراز «Shaker package» مقاعد عالية الأداء متوافرة في قماش بالستي (R/‏‏‏T) أو جلد مخيط ومثقب مع شعار «Shaker» مطرز (R/‏‏‏T Plus، 392 Shaker) ويتوافر باللون البني الداكن وبخياطة بارزة أو أحمر رادار مع خياطة باللون الأحمر الرادار، جنباً إلى جنب مع عجلة قيادة عالية الأداء، ودواسات لامعة، ولوحة عدادات قيادة مميزة ورسوم غرافية بشاشة عرض بأغشية الترانزستور الرقيقة (TFT) قياس 7 بوصات يمكن تعديلها حسب رغبة المستخدم. ولتحقيق أعلى أداء على الطريق ومضمار السباق، يوفر طراز «تشالنجر سوبر تراك باك» مجموعة كاملة من التحسينات بالشاسيه التي تتناسب مع أجواء السباقات، وتأتي الآن اختيارية في جميع طرازات «تشالنجر»، ومن بينها الطرازات المجهزة بمحركات «V6» سعة 3.6 ليتر للمرة الأولى. ويأتي «سوبر تراك باك» بشكله الكامل مع زر اختصار لصفحات أداء «دودج» الجديدة المضمنة في راديو شاشة باللمس قياس 8.4 بوصة، ويقدم معلومات مرئية عن الأداء، مثل مؤشر ضوء ناقل الحركة المبرمج وفترة رد الفعل، ومرات التسارع من 0 – 60 ميلاً في الساعة (0 – 97 كلم بالساعة)، ومؤشر «G-force» وعدد مرات الدورات في شاشة العرض العنقودية ذات أغشية الترانزستور الرقيقة (TFT) عالتي يمكن تعديلها وفقاً لرغبات السائق والتي يبلغ حجمها 7 بوصات. ويقدّم نظام باور ستيرينغ الكهربائي الجديد الآن ثلاث وضعيات للتوجيه يمكن للسائق أن يختار من بينها وهي: عادي، مريح ورياضي، ويسمح ضبط الوضعية بتوجيه أكثر استجابة للقيادة الجريئة مع الحفاظ بسهولة الاستخدام في حالات السرعة المنخفضة وعند صف السيارة. ويأتي نظام التعليق الرياضي مع عجلات 18 بوصة كتجهيز قياسي الآن بكل طرازات «تشالنجر SXT»، في حين تشتمل كافة طرازات «تشالنجر R/‏‏‏T» الآن على عجلات أكبر قياس 20 بوصة بحوائط جانبية منخفضة ومطاط أعرض رقم 245 لتحقيق أداء قوي. ويتوافر سوبر تراك باك الآن بطراز «تشالنجر SXT» الأولي، ما يساعد جميع طرازات «دودج تشالنجر» 2015 على تقديم المزيد من الأداء، بفضل ارتفاع ركوب منخفض بمعدل 0.5 بوصة مع قضبان اهتزاز أكبر، وأجهزة امتصاص الصدمات (Bilstein)، وإطارات كوديير إيغل F-1 ثلاثية المواسم عالية الأداء (إطارات اختيارية لجميع المواسم)، وبطانات فرامل عالية الأداء ونظام إلكتروني للثبات ESC بثلاث وضعيات. وعندما تعمل العصا الآلية مع الوضعية الرياضية، يمكن للسائق الاختيار والإبقاء على حركة النقل المرغوبة دون حدوث عمليات نقل بصورة غير متوقعة، كما تتيح الوضعية الرياضية أيضا مشاركة أكثر عدوانية لخريطة دواسة الوقود والشعور بعجلة القيادة. ويتضمن نظام الملاحة الاختياري بطراز «دودج تشالنجر» 2015 وجهات يتم التحكم بها صوتياً ومن خطوة واحدة ورسوماً غرافية معززة لخرائط ملاحية ثلاثية الأبعاد، ما يجعل من السهل على السائقين أن يعرفوا المكان الذي وصلوا إليه والوجهة التي يريدون الذهاب إليها، كما أن الشاشة التي تعمل باللمس الأكبر قياس 8.4 بوصة تعتبر أكبر بنسبة 29 في المئة من سابقتها. ومن خلال صفحات أداء دودج الجديدة بالكامل المتوفرة على شاشة يوكونيكت التي تعمل باللمس، والتي تعتبر الأكبر بفئة السيارة 8.4 بوصة (213.36 ملم)- يمكن لسائقي «تشالنجر» تقليل وقت نقل الحركة الذي يستغرقونه من 400 مللي ثانية إلى 250 ميلي ثانية، وزيادة استجابة المحرك ودواسة الوقود، وتعديل إعدادات التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) وترسيخ الشعور بالقيادة. ويتضمن النظام التحكم النشط في الانطلاق، وإعدادات «RPM» للتحكم في الانطلاق، وتوقيتات الأداء ومقاييس الأداء، مثل مؤشرات «G-force» وأداء المحرك. ويحصل ركاب «دودج تشالنجر» 2015 على مزيد من الحماية والمساعدة في تجنب الحوادث، ومن بينها رصد البقعة العمياء، وكشف المسار الخلفي المتعامد ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ويوجه نظام رصد البقعة العمياء تنبيها في حالة وجود سيارة في المسار المجاور ويتم تحذير السائق بصوت مسموع. ويوجه نظام التحذير من الاصطدام الأمامي تحذيراً عندما لا يقوم السائق بأي رد فعل على وجود عقبة وشيكة أمامه، ويساير نظام تثبيت السرعة التكيفي الجديد المجهزة به تشالنجر سرعة حركة المرور، والتسارع على الطرقات السريعة بتقديم مساعدة إضافية سواء على القيادة الطويلة على الطرق السريعة أو في حركة المرور الكثيفة. وتساعد الماسحات التي تستشعر سقوط المطر الجديدة بالكامل ونظام التحكم التلقائي في الإشعاع العالي، السائق عن طريق المساعدة في المهام الشائعة أثناء الأحوال الجوية السيئة. تصميم خارجي أيقوني - محيط شبكة منقسمة جديدة مستوحاة من التراث - مصابيح أمامية إسقاطية جديدة مع هالة محيطية من الإضاءة ذات الضوء ثنائي الصمام (LED) - مصابيح ضباب إسقاطية جديدة - مصابيح LED خلفية منقسمة جديدة مستوحاة من التراث مع أسود لامع محيطي - ألوان خارجية قوية وموحية تتراوح بين الأخضرSublime والأزرق B5 والأحمر TorRed - خيارات لتسع عجلات، من بينها عجلات من الألومنيوم المصبوب خفيف الوزن قياس 20 في 9 بوصات باللون الأسود الداكن مزايا تكنولوجيا متطورة جديدة - ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات «TorqueFlite» جديد حصري بفئة السيارة - باور ستيرينغ كهربائي جديد - شاشة من أغشية الترانزستور الرقيقة (TFT 7 بوصات (177.8 ملم) جديدة حصرية بفئة السيارة مع عدادات قياس تحدث صوتاً (تيك توك تاك) - شاشة باللمس اختيارية جديدة حصرية بفئة السيارة قياس 8.4 بوصة (213.36 ملم) - كاميرا جديدة للرؤية الخلفية «ParkView» للمساعدة عند صف السيارة - وضعيات قيادة جديدة يمكن الاختيار بينها لتعديل جهد المقود واستجابة المحرك وناقل الحركة، ووضعيات النظام الإلكتروني للثبات من خلال صفحات أداء دودج الجديدة بالكامل - عصا إلكترونية جديدة حصرية بفئة السيارة متوالفة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي من ثماني سرعات