اقتراب نهاية تقويم الاتحاد لرياضة السيارات 2019 في الجولة التاسعة عشر في حلبة الامريكتين والتي تقع في مقاطعة ترافيز في أوستن (تكساس) والتي تستضيف جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا واحد، تتمتع هذه الحلبة بطول 5.5 كليومتر بعدد 56 لفة لهذه الجائزة وتتميز بعشرين منعطفًا 12 على الجانب الأيمن و8 على الجانب الأيسر، وذلك ليجبر المتسابق على الحماس فيها ويبرز مهاراتهم وروح المنافسة وإخراج كل ما في وسعهم بهدف الوصول إلى منصة التتويج، أسرع زمن في تاريخ هذه الحلبة حقّقه سائق موناكو شارلوكلير من فريق الفيراري بتوقيت 1:36:169، وتتميز هذه الحلبة بوجود منصة مرتفعة عن سطح الارض يمكنك من خلالها متابعة الحلبة من الأعلى والاطلاع على مجريات السباق بكل التفاصيل.في منتصف ليل يوم الأحد الموافق 03/‏11/‏2019م بتوقيت مملكة البحرين أقيمت جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورملا واحد وعند انطفاء الأضواء وبدأ السباق متصدرًا للترتيب العام المتسابق الفلندي فالتري بوتاس من فريق المرسيدس ويتبعه المتسابق الالماني سيباستيان فيتل من فريق الفيراري ويتبعه المتسابق الهولندي ماكس فيرشتابن من فريق الردبول ويتبعه متسابق مناكو شارلوكلير من فريق الفيراري ويتبعه المتسابق البيريطاني لويس هاميلتون من فريق المرسيدس وهذا ترتيب الخمسة الأوائل لهذا السباق وعند المنعطف العاشر تغيّرت المراكز رأسًا على عقب ليصبح هاميلتون في المركز الثالث ويتبعه شارلوكلير في المركز الرابع ويتبعه لاندو نوريس في المركز الخامس ويتبعه كيمي رايكونن في المركز السادس ويتبعه سيباستيان فيتل في المركز السابع في الترتيب العام، أغلب الفرق قاموا بتركيب إطارات الميديام، وذلك بسبب طول العمر الافتراضي ودرجة حرارة الحلبة للسيطرة على المراكز خلال العشرين لفة القادمة.وبعد انتهاء اللفة الاولى وبداية اللفة الثانية أُجبر السائق التايلندي ألكسندر البون من فريق الردبول في الدخول لتبديل الجناح الأمامي الذي اصيب بعد حادث الاحتكاك عند المنعطف الثاني مع السائق الاسباني كارلوس ساينز الإبن وخروجة في المركز الاخير، وفي اللفة (8) عند المنعطف الثاني تفاجأ جمهور الفيراري من انفصال الساعد الأمامي للإطار الأيسر للمتسابق سيباستيان فيتل بعد أن كان في المركز السابع وعلى الفور قام بالانسحاب من إكمال هذا السباق، وأخبر السائق التايلندي ألكسندر البون فريقة بأنه يواجه مشاكل في المحرك، وفي اللفة (14) يدخل السائق ماكس فيرشتابن من فريق الردبول لتبديل الإطارات ومن غرابة استراتيجية فريق الردبول إلى أنهم استمروا على إطارات الهارد ليصبح في المركز الرابع بعد أن كان في المركز الثاني وفي نهاية اللفة (15) يدخل السائق فالتري بوتاس ويتخلى عن الصدارة لزميلة لويس هاملتون بغرض تبديل الإطارات من الميديام إلى الهارد وفي بداية اللفة (16) يعود إلى المركز الثاني، وفي اللفة (21) يدخل السائق شارلوكلير لتبديل الإطارات ويحدث تأخير من قبل فريقه أثناء تبديل الإطار الخلفي الايسر للسيارة بسبب عطل بسيط في مسدس تبديل الإطار وعند خروجة على أرض الحلبة يعود في المركز السادس بعد أن كان في المركز الرابع ومن دهاء هذا السائق الصغير في عالم الفورمولا واحد تغلب في العودة إلى مركزة الرابع عن اللفة (23) وفي اللفة (25) يدخل السائق لويس هاملتون لتبديل الإطارات من الميديام إلى الهارد ويعود في المركز الثالث وفي اللفة (35) يدخل السائق ماكس فرشتابن لتبديل الإطارات من الهارد إلى الميديام ويعود في المركز الثالث بعد أن كان في المركز الثاني وفي اللفة (36) يدخل السائق فالتري بوتاس لتبديل الإطارات من الهارد إلى الميديام ويعود في المركز الثاني وفي اللفة (43) يدخل السائق شارلوكلير لتبديل الإطارات ويعود كما كان في المركز الرابع، وذلك بسبب الفارق الذي حققه في السباق 50:256 ثانية وعشر أجزاء من الثانية بينه وبين السائق كيمي رايكونن وفي اللفة (45) يتوتر السائق لويس هاملتون بسبب انتهاء العمر الافتراضي للإطارات بنسة 60% وأخبر الفريق بأنه من الأفضل المحافظة عليهم حتى انتهاء السباق والذي تبقى منه 11 لفة وفي اللفة (50) ينبهر جمهور فريق المرسدي من تخلي السائق لويس هاملتون عن الصدارة ويهدي زميلة فالتري بوتاس المركز الاول ليعود خلفه في المركز الثاني هل ذلك كان بسبب انتهاء إطاراته مما أدى إلى تغلب زميلة أم هي هدية الموسم لفالتري بوتاس؟ وفي اللفة الـ(54) تفرض لجنة الحكام رفع الأعلام لمنع التجاوز، وذلك بسبب تعطل سيارة فورس أنديا وبالرغم من ذالك حاول السائق ماكس فرشتابن تغليص الفارق بينه وبين لويس هاملتون إلى ثانية وعشر اجزاء من الثانية بعد أن كان الفارق ثلاث ثوان ولكن محاولاته بآت بالفشل عند ظهور علم الشطرنج عند خط البداية النهاية في نهاية اللفة (56) من هذا السباق. من هو بطل هذا السباق؟ بلا أدنى شك المتسابق البريطاني لويس هاملتون من فريق المرسيدس بسبب انطلاقته من المركز الخامس إلى المركز الاول ويعود في نهاية المطاف إلى المركز الثاني ذلك يحسد عليه هذا السائق بتكتيكه واستراتيجية فريقه. الفريق الأسرع في تبديل الإطارات؟ فريق الردبول 2.02 ثانية وأجزاء من الثانية.