أزاحت بي إم دبليو الستارة عن عروض الفئة الثالثة المحسّنة الجديدة التي تستفيد من تصميم أكثر حدة وجرأة، مع تقنيات إلكترونية متطورة ومحرّكات أقوى. وبمجرد طرحها، ستستفيد الفئة الثالثة في السوق الأوروبية من 4 محرّكات بنزينية و7 محرّكات ديزل، مع قدرة حصانية تتراوح بين 113 و322 حصاناً. وباتت الفئة الثالثة الجديدة التي تستعين بعلبة تروس يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية من 8 نسب فئة «ستبترونيك»، تستفيد من نظام خلفي أو رباعي xDrive للعجلات، تبعاً للفئة المختارة. كما استعانت هذه الفئة بمحرّك بنزيني جديد من 3 أسطوانات مع شاحن هواء «توربو» لطراز 318i، يولّد 134 حصاناً وعزم 220 نيوتن متر. وهناك أيضاً محرّك بنزيني جديد للفئة الثالثة سعة ليترين من 4 أسطوانات مع شاحن هواء «توربو» يولّد 181 حصاناً و290 نيوتن متر من عزم الدوران. ويستبدل موديل 330i طراز 328i مع الاستفادة من المحرّك ذاته، وإن بات محدّثًاً ليولّد 249 حصاناً و350 نيوتن متر من عزم الدوران. وجاءت أقوى المحرّكات البنزينية مع طراز 340i من 6 أسطوانات سعة 3 ليترات مع شاحن هواء «توربو» بقدرة 322 حصاناً و450 نيوتن متر من عزم الدوران، ليكفل اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 5.1 ثانية وسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كلم/س. أما خيارات الديزل فتتراوح قدرتها بين 113 حصاناً للموديل 316d و309 أحصنة للموديل 335d. كما زوّد الطراز الهجين بشاحن 330e ويتضمّن محركاً بنزينياً بقدرة 249 حصاناً و420 نيوتن متر مع آخر كهربائي، لتكون المحصّلة الانطلاق بالسيارة من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 6.3 ثانية وسرعة قصوى تصـل إلى 225 كلم/س. ويستهلك هذا الطراز ما معدّله 2.1 ليتر من الوقود لكل 100 كلم، ويمكن السير بالوضعية الكهربائية وحدها حتى 35 كلم.