تقدم «بورشه» الجيل الجديد من سيارة «‎‎911‎ توربو إس»، التي تمتاز بقوتها الاستثنائية وتوفر أعلى مستويات الراحة والديناميكية. وتبلغ قوة الطراز الأحدث من السيارة الرياضية، التي تتوفر بنسختي كوبيه وكابريوليه، ‎‎650‎ حصاناً (‎478 كيلو واطاً). وتم تجهيز الجيل الأحدث من السيارات بمحرك «بوكسر» جديد سعة ‎‎3٫8‎ لتر بشاحنين توربينيين «‎VTG‎» يفوق استطاعة النسخة السابقة بمقدار ‎‎70‎ حصاناً (‎51 كيلو واطاً)، ويبلغ عزمه الأقصى ‎‎800‎ نيوتن متر(بزيادة ‎‎50‎ نيوتن متر عن النسخة السابقة). وساهمت علبة التروس «‎PDK‎» ثمانية السرعات الخاصة بسيارات توربو من «بورشه»، في تقليل زمن الانطلاق من السكون إلى ‎‎100‎ كيلومتر في الساعة إلى ‎‎2.7‎ ثانية (أي أقل بثانيتين مقارنة بالطراز السابق)، فيما تظل السرعة القصوى كما هي عند ‎‎330‎ كيلومتراً/الساعة. وتتميز «‎‎911‎ توربو» بأبعادها الأكبر إلى حد ملحوظ، كي تتماشى مع مستويات الديناميكية الأكثر تفوقاً. وشهد هيكل السيارة زيادة في العرض عند المقدمة بمقدار ‎‎45‎ ملليمتراً، بحيث يصل العرض الإجمالي إلى ‎‎1840‎ مللميتراً، كما زاد عرضها من الخلف بمقدار ‎‎20‎ ملليمتراً، ليبلغ عرضها الإجمالي من الخلف ‎‎1900‎ ملليمتر. وساهم تعديل عرض المسار، وتعزيز مستوى الديناميكية الهوائية، واختلاف قياس العجلات، في زيادة رشاقة السيارة وأدائها الرياضي. وتشمل الديناميكية الهوائية أغطية التهوية ذاتية التحكم في مقدمة السيارة، مع جناح خلفي أكبر مصمم لتعزيز قوة الدفع السفلية. وسيتم تزويد «‎‎911‎ توربو إس» الطريق بعجلات ذات قياسين مختلفين، إذ يتم تجهيزها بعجلتين قياس ‎‎20‎ بوصة في المحور الأمامي، وعجلتين قياس ‎‎21‎ بوصة في المحور الخلفي. وتعكس خيارات التجهيز الجديدة المظهر الرياضي الجريء لسيارة «‎‎911‎» رباعية الدفع، إذ تشمل هذه التجهيزات الشاسيه الرياضي ضمن نظام «بورشه» النشط للتحكم التعليق والذي تم خفضه بمقدار ‎‎10‎ ملليمترات، ونظام العادم الرياضي مع أغطية قابلة للضبط تمنح السيارة صوتاً مميزاً. ويعتمد محرك «‎‎911‎ توربو إس» الجديد في بنيته على محرك «‎‎911‎ كاريرا»، بحيث يتضمن نظام تبريد جديد كلياً لهواء الشحن، وشاحنين توربينيين «‎VTG‎» أكبر حجماً منسقين في تصميم متكافئ مع أغطية قابلة للتعديل كهربائياً لبوابة صمام تصريف الغازات. وتم تجهيز المحرك الجديد بحاقن بيزو، ما يحسِّن مواصفات السيارة إلى حد كبير من ناحية الاستجابة، والقوة، والعزم، والانبعاثات، والقدرة على زيادة السرعة.ويتميز المحرك الجديد سداسي الأسطوانات بأربع فتحات تهوية، مع مقطعٍ عرضي أكبر، ومقاومة أقل، بما يعزز كفاءة المحرك الإجمالية. وحل الشاحنان التوربينيان «‎VTG‎» ببنيتهما المتناسقة وأبعادهما الأكبر محل الشاحنين التوربينيين المتطابقين السابقين، بينما يدور المكبس والعجلات التوربينية الآن في اتجاهين متقابلين. وتتألق السيارة الجديدة بتصميم مثالي للاستخدام اليومي على الطرق العامة، وحلبات السباق على حدٍ سواء. ويبرز تفوق الأداء في هذا الجيل الجديد من «‎‎911‎» بشكل واضح في قدرة السيارة على الانطلاق من السكون إلى ‎‎200‎ كيلومتر/الساعة في ‎‎8.9‎ ثانية، أي أسرع بثانية من الجيل السابق. ويتيح نظام «بورشه» المُطوَّر رباعي الدفع للتحكم في السحب نقل عزم قدره ‎‎500‎ نيوتن متر إلى العجلتين الأماميتين. ويشمل شاسيه نظام «بورشه» الجديد للتحكم النشط في التعليق، الذي يأتي كتجهيز أساسي مخمدات أسرع بتحكم أكثر دقة، ما يدعم ديناميكية القيادة بمزايا واضحة فيما يتعلق بثبات السيارة عند الدوران، والثبات على الطريق، والتوجيه، وسرعة الانعطاف. وتؤكد مقدمة السيارة بتصميمها الجديد وفتحات التهوية الأكثر اتساعاً على المظهر المميز لسيارات «توربو»، وتشمل وحدتي إضاءة أماميتين، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية «‎matrix‎» التي تأتي كتجهيز أساسي مع تقنية «LED»، ولمسات تزيينية باللون الأسود. أما مشتت الهواء الأمامي القابل للتمدد والجناح الخلفي الكبير، فيولدان قوة دفع سفلية أعلى بنسبة 15 في المئة. وتعزز أجزاء الجناح الخلفي وفتحات الهواء المدمجة أناقة المظهر الخارجي لسيارة «‎‎911‎ توربو إس» الجديدة. ويكتمل هذا المظهر الجديد للمؤخرة بأنابيب العادم المطلية بلون أسود شديد اللمعان، في وقت تتميز مقصورة الطراز الجديد بمظهر رياضي مهيب. وتضم التجهيزات الأساسية للمقصورة كسوة بالجلد بالكامل، وعناصر تزيينية من الكربون، مع لمسات تصميم باللون الفضي الفاتح. راحة إضافية تأتي المقاعد الرياضية ولمزيد من الراحة، مع خاصية التعديل بـ18 وضعية بدرزات مستلهمة من أول سيارة «‎‎911‎ توربو»، و«بورشه ‎Type ‎930‎». وتكلل العناصر والشعارات الرسومية عالية الوضوح في لوح العدادات السمات المميزة لسيارة «توربو إس».وبفضل الوضع الجديد للشاشة الوسطى قياس ‎‎10.9‎ بوصة، التي تأتي ضمن نظام «بورشه» للتحكم في الاتصالات، ويستطيع السائق تشغيلها بسرعة دون أن يفقد تركيزه على الطريق. وتتضمن التجهيزات الأساسية الأخرى عجلة القيادة الرياضية «GT»، ومجموعة «كرونو» الرياضية، مع تطبيق «‎Porsche Track Precision‎» المدمج حديثاً في السيارة، ونظام «‎BOSE ®‎» الصوتي الفاخر.ويمكن الآن طلب «‎‎911‎ توربو إس» بنسختيها «كوبيه» و«كابريوليه»، ومن المقرر أن تصل أول دفعة من السيارات إلى المنطقة في يوليو ‎2020.