«جوليا جي تي إيه».. عودة إلى أسطورة «ألفا روميو»

  • 3/11/2020
  • 01:00
  • 4
  • 0
  • 0
news-picture

احتفالا بمرور 110 أعوام على تأسيس العلامة ستذهل ألفا روميو محبيها في يونيو المقبل بسيارة جوليا جي تي إيه، وتعد خير تمثيل العودة إلى جذور العلامة، وظهرت عام 1965 مع سيارة جوليا سبرينت جي تي إيه، وهي نسخة مشتقة من سيارة سبرينت جي تي المصممة كسيارة رياضية. وتم استبدال هيكل جوليا سبرينت جي تي بنسخة مشابهة مصنوعة من الألمنيوم فبلغ وزنها 745 كلغ مقارنة بوزن 950 كلغ للنسخة المخصصة للطرقات. وطالت التغييرات المحرك سعة 1.570 سم مكعبًا مع كامة مزدوجة ضمت النسخة المخصصة للطرقات منه إشعال مزدوج مما جعله يعمل بقوة ملفتة بلغت 115 حصانًا. كما دمج نظام العادم المركزي المصنوع من التيتانيوم من شركة «أكروبوفيتش» بالجانح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون. وللمرة الأولى في سيارة سيدان يتم اللجوء إلى عجلات بقفل وسطي قياس 20 بوصة. وعلى صعيد الأداء يعمل المحرك، المؤلف من 6 أسطوانات سعة 2.9 ليتر ثنائي التوربو والمصنوع بالكامل من الألمنيوم والقادر على العمل بقوة 510 أحصنة في الإعدادات القياسية، بقوة 540 حصانًا في جوليا جي تي إيه أم. ونجح المهندسون أيضًا في تحسين نظام العادم الذي صنعته «أكرابوفيش» خصيصًا للسيارة ويصدر صوتًا يمكن تمييزه بشكل فوري.أما في المقصورة فتبرز عدة تفاصيل جديدة: الزينة مصنوعة بالكامل من قماش ألكانتارا على لوحة العدادات ولوحات الأبواب وعلبة القفازات والعمودين الجانبيين والزينة الوسطية على المقاعد. وينتشر جلد ألكانتارا بشكل أكبر في نسخة جي تي إيه أم التي نزعت المقاعد الخلفية منها، مما أفسح المجال أمام «حوض» منجد بالكامل يضم قوالب محددة مصممة لتتسع لخوذ وطفاية حريق. وتمنح الحشوات المصنوعة من الكربون غير اللامع طابعًا تقنيًا مميزًا وأناقة جذابة. وفي جي تي إيه أم الجديدة، تنفرد المقصورة بأنها تضم عمود حماية وتغيب فيها ألواح الأبواب والمقاعد الخلفية. ويتم فتح الباب بواسطة حزام وليس مقبض، وهذه لمسة أخرى مستوحاة من عالم السباقات.وتمكنت إجراءات خفض الوزن من تخفيض السيارة بمئة كيلوغرام، بفضل اعتماد مواد خفيفة مثل ألياف الكربون لعمود الحركة والسقف وغطاء المحرك والمصد الأمامي وقوسي العجلتين الأماميتين وحشوات قوسي العجلتين الخلفيتين وهيكل المقاعد الرياضية مع 6 نقاط تثبيت من نوع «سابيلت». واللجوء إلى الألمنيوم الخفيف في المحرك والأبواب ونظام التعليق. واستعمال مادة «ليكسان» في إطارات النوافذ الخلفية والجانبية.وستصنع ألفا روميو 500 نسخة فقط من الطراز والنسخة الأكثر تطرفًا منها جي تي إيه أم. وستحمل كل واحدة منها رقمًا متسلسلاً وشهادة.

مشاركة :