بودابست - انتقد لويس هاميلتون بطل العالم ست مرات، مسؤولي بطولة فورمولا1 للسيارات بسبب ما وصفه بـ"الاستعجال" في مراسم مكافحة العنصرية قبل انطلاق سباق جائزة المجر الكبرى الأحد الماضي. ومرة أخرى جثا هاميلتون، الذي فاز بسباق المجر بعد الانطلاق من الصدارة وبات ينفرد بالمركز الأول بعد ثلاثة سباقات، على ركبته وارتدى قميص (بلاك لايفز ماتر) أو “حياة السود مهمّة”، لكن بعض السائقين تأخروا كثيرا في دعم هذه الحركة أو اكتفوا بالوقوف فقط. وشارك 8 سائقين فقط، من أصل 15 سائقا ظهروا في الوقت المطلوب، في دعم حركة مكافحة العنصرية عن طريق الجثو على الركبة. وقال هاميلتون لشبكة سكاي سبورتس التلفزيونية “بعد ذلك سنحتاج إلى الحديث مع فورمولا1، لقد خرجت من السيارة وركضت بسرعة وجثوت على ركبتي بسرعة”. وأضاف أن فورمولا1 “تحتاج إلى أن تفعل المزيد، وأنا لا أعرف لماذا حدثت المراسم في أول سباق في بداية الموسم، ولم يتكرر الأمر”. وقت إضافي خصصت فورمولا1 وقتا للسائقين قبل السباق الافتتاحي للموسم في النمسا من أجل التعبير عن دعم حملة مكافحة العنصرية، لكن هذا لم يحدث في السباق الثاني في النمسا أيضا أو في المجر الأحد. ووجه هاميلتون انتقاده إلى رومان غروجان سائق هاس والذي يشغل منصب رئيس جمعية سائقي بطولة الجائزة الكبرى والذي يضم كل سائقي البطولة البالغ عددهم 20. وقال هاميلتون “هو لا يعتقد أنه من المهم أن نفعل ذلك، إنه واحد من الذين يعتقدون أننا فعلنا ذلك مرة وهذا كل ما نحتاج إلى فعله”. وفاز لويس هاميلتون بسباق جائزة المجر الكبرى للمرة الثامنة، وهو رقم قياسي لينتزع صدارة بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات من زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس. وجاء ماكس فرستابن ثانيا رغم تعرضه لحادث وهو في طريقه للوقوف عند شبكة الانطلاق وقام فريقه ريد بول بعمل مذهل لإصلاح المشكلة قبل بداية السباق. وعزز هاميلتون، رقمه القياسي بالفوز بسباق المجر للمرة الثامنة ليعادل رقم مايكل شوماخر في الفوز ثماني مرات بسباق واحد هو جائزة فرنسا الكبرى. أرقام جديدة وهذا الفوز رقم 86 للبطل البريطاني وأصبح يتأخر بـ5 انتصارات فقط عن رقم شوماخر القياسي. وفاز هاميلتون بالسباق بعد الانطلاق من الصدارة وسجل أسرع لفة وبات يتصدر بطولة العالم بفارق خمس نقاط. وانطلق بوتاس من الخط الأمامي لكنه عانى من فوضى في البداية وتراجع 6 مراكز قبل أن يتعافى. وقال فرستابن، إن تحقيق المركز الثاني أشبه بالانتصار بعدما تعرضت سيارته لحادث في الطريق إلى مكان الانطلاق، حيث فاز فريقه الفني في سباق مع الزمن لإصلاح السيارة. وانطلق سائق ريد بول بشكل رائع من المركز السابع وتقدم إلى المركز الثاني. وبدأ ساينز السباق من المركز التاسع وأنهى المنافسة عاشرا في الحلبة، لكنه تقدم مركزا واحدا بعد معاقبة كيفن ماغنوسن سائق هاس. وحافظ ذلك لمكلارين على التقدم على ريسنغ بوينت في ترتيب الصانعين، وحدث احتكاك مع نيكولاس لطيفي سائق وليامز. وانطلق نوريس من المركز الثامن لكنه عانى من انزلاق عجلة القيادة بسبب الحلبة المبتلة. وخاض الفريق، السباق وسط احتجاج من فريق رينو الذي تقدم باعتراض جديد على شرعية سيارة منافسه بعد نهاية السباق. وبدأ سترول ثالثا وتقدم إلى المركز الثاني في البداية حتى تخطاه فرستابن بعد ذلك، بينما كان بيريز رابعا. وتراجع السائق المكسيكي إلى المركز السابع في اللفة الافتتاحية بعد انزلاق عجلة القيادة. وانطلق سائقا فيراري من المركزين الخامس والسادس، لكن افتقرت السيارتان للسرعة وظهرت معاناة لوكلير على وجه التحديد باستخدام الإطارات اللينة. وتأخر فيتل 7 ثوان بسبب الازدحام في أول توقف، وتراجع إلى المركز الثامن لكنه اجتاز لوكلير بعد ذلك. لكن السباق كان ملكا لهاميلتون دون منازع، إذ تمكن السائقون الأربعة خلفه فقط من إنهائه في اللفة ذاتها.