كما نعلم ان محرك السيارة يعتمد في تشغيله على العديد من السوائل مثل الماء والزيت، حيث إن الماء يعمل على التبريد والحفاظ على درجة الحرارة بين 82 و 90 درجة مئوية، أما الزيت فيعمل على تزييت الأجزاء الداخلية للمحرك ومنع الاحتكاك بينها.يعمل الزيت ايضا علي امتصاص الشوائب العالقة ويساعد بشكل بسيط في التبريد، ويتوافر في المحرك أنابيب خاصة بالماء وأخرى خاصة بالزيت فكل سائل يقوم بوظيفته علي حدة.وفي بعض الأحيان يتعطل المحرك و يختلط الزيت بالماء داخل الأنابيب الخاصة بالسوائل في المحرك، وفي هذا السياق سنعرض عليكم أسباب هذه الأعطال. السبب الأساسي في هذا العطل هو تلف جوان وش السلندر او وش السلندر فتلف اي منهما يؤدي لتسرب الماء إلى داخل خزان الزيت أو اندفاع الزيت إلى داخل جيوب الماء في محرك السيارة حتى يصل إلى الردياتير بسبب تعرض المحرك إلى ارتفاع كبير في درجة الحرارة .علامات اختلاط الزيت مع الماء داخل المحرك :1– نقص مستمر في مستوى مياه الردياتير2– تغير لون مياه الردياتير إلى اللون النحاسي3– ارتفاع حرارة محرك السيارة عن الدرجة الطبيعية وهي ما بين 82 و 90 درجة4– تغيير لون ولزوجة زيت المحرك وزيادة كثافته، بسبب زيادة كثافة الماء الطبيعية5– تغير صوت المحرك مع اضطراب واهتزاز أثناء دوران المحرك6– ظهور أبخرة ودخان من غرفة المحرك