جهزت لاندروفر موديلي رانج روفر ورانج روفر سوبرت بمحركات هجينة جديدة أكثر كفاءة وأقل انبعاثات. وأوضحت الشركة البريطانية أنها تقدم لسيارة الأراضي الوعرة محرك ديزل سداسي الأسطوانات على شكل مستقيم سعة 3.0 لتر معزز بتقنية الدفع الهجين المعتدل 48 فولت. ويساعد مولد بدء الدوران الكهربائي السيارة لدى عمليات بدء الحركة بدفعة من عزم الدوران الإضافي. ومن التقنيات، التي اعتمدتها لاند روفر أيضا للحد من استهلاك الوقود، تمديد مرحلة التشغيل والتوقف، واسترداد مزيد من طاقة الكبح. ويتوفر المحرك الجديد بقوة 221 كيلوواط/300 حصان و258 كيلوواط/350 حصانا. وفي الموديل رانج روفر الرياضي يتوفر المحرك الجديد بقوة 183 كيلوواط/249 حصانا. واستفادت معدلات الاستهلاك من هذه التقنيات حيث تتراوح من 8.6 إلى 9.2 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 225 إلى 241 غراما/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، في حين لم تتوفر البيانات الخاصة بالموديل رانج روفر سبورت حتى الآن. ولم تطرأ أي تغييرات على نظام الدفع بمحركات البنزين، والتي تصل إلى قوة 416 كيلوواط/565 حصانا، ونسخة الدفع الهجين بقوة 297 كيلوواط/404 حصان. أما السيارة رانج روفر الرياضية فتتوفر بموديل أساسي يعتمد على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر وبقوة 221 كيلوواط/300 حصان. وكانت لاندروفر قد أطلقت طرازا خاصا من أيقونتها رانج روفر، وذلك احتفالا بمرور 50 عاما على ظهور أول نسخة لها.