شهدت إيران إضرابًا عماليًا وتضخمًا متزايدًا وتزايد الفقر في الأشهر الأخيرة، في ظل ما يعانيه الاقتصاد الإيراني من عقوبات وانهيار العملة.وبدأ إضراب مصحوبًا بتظاهرات عمالية لعمال السكك الحديدية الشهر الماضي، حيث كان هناك إضراب شامل لعمال وموظفي السكك الحديدية والموظفين التقنيين في إيران كما ذكرت وكالة أنباء إيلنا الحكومية والعديد من منافذ الأخبار الرسمية والاجتماعية.ويعتبر استئناف الإضراب من قبل العمال والموظفين والتقنيين في السكك الحديدية أمرًا مهمًا للغاية لأنه يشمل أحد أكثر القطاعات المهمة في خطوط السكك الحديدية الإيرانية.البوابة نيوز بمساعدة من المعارضة الإيرانية أجرت حوارًا مع احد العمال الإيرانيين المضربين، لمعرفة ما يحدث داخل إيران وتفاصيل الاضرابات والتظاهرات العمالية.وتم إجراء مقابلة قصيرة مع عبد المجيد، عامل في سكة حديد أراك البالغ من العمر 41 عامًا (تم تغيير الاسم لأسباب أمنية) وأوضح ما يحدث للعمال نص الحوار:متى بدأ إضراب العمال؟في 19 مايو 2020 بدأ عمال سكة حديد أراك إضرابًا في شركة جوش كستر، وكنت أحدهم، أضربنا عن العمل لعدم استلام رواتب ومكافآت العيد وشهر رمضان، وفي 12 أغسطس انضم عمال سكة حديد كرج إلى إضرابنا، وقام عمال سكة حديد كرج ومصنع تراورس بإغلاق قطار الركاب وتعطيل خدمات القطارات.وقالوا في بيان احتجاجهم: "شركة تراورس تضايق عمال السكة الحديد ولا تدفع رواتبهم، لذلك، نعلن أن شركة تراورس هي شركة سكة حديد غير قانونية، وهي مدعومة من قبل سلطات السكك الحديدية في المحافظة بينما تسرق من عمالها ".واحتج العمال على عدم دفع أجورهم، قائلين إنهم لم يتقاضوا أجورهم منذ أربعة أشهر ويعانون من ظروف اقتصادية قاسية، وعائلاتهم جائعة، ولا يمكنهم إطعامهم.في 23 أغسطس تم إرسال رسالة دعم وتهنئة من عمال سكة حديد خراسان إلى عمال سكة حديد كرج وقزوين.وكتبوا في رسالتهم: "أثبت عمال سكة حديد كرج أنهم متحدون حتى تلبية مطالبهم، وأثبت العمال اليوم أن السبيل الوحيد وأقصر طريق للوصول إلى هدفنا هو الاحتجاج فقط، نحن، عمال السكك الحديدية، لم نشعر براحة البال.ما هي مطالبكم وأهدافكم؟يطالب عمال السكك الحديدية والموظفون الفنيون بدفع كامل متأخرات الأجور والتأمين الصحي، خاصة مع انتشار فيروس كورونا في مدن مختلفة، وتعديل عقود العمل المؤقتة إلى عقود دائمة، وضمان التوظيف الدائم والأمن الوظيفي.الحق في تكوين نقابة مستقلة والحق في تنظيم الإضرابات والتجمعات للتعبير عن مطالبنا ووقف تسريح العمال تحت ذرائع مختلفة، ووقف التهديدات والترهيب ومنع القوى الأمنية من الضغط على العمال أثناء المسيرات.ما هو تاريخ إضرابات عمال السكك الحديدية؟شهدنا ثلاث جولات من الإضرابات العامة منذ عام 2018، وهذه هي الجولة الرابعة من الإضرابات، وفي الفترات الفاصلة، نظم العمال العديد من الإضرابات المحلية والإقليمية.لكن بسبب سوء الأحوال المعيشية وارتفاع معدلات التضخم، لم نحقق حتى الحد الأدنى من المطالب والمتطلبات.ما الأنشطة اليومية لعمال السكك الحديدية والموظفين الفنيين؟يتم تصنيف عملنا في فئة صعبة وفي بعض الأحيان محفوفة بالمخاطر، مهمتنا هي ضمان سلامة حركة الركاب والبضائع.كما تشمل واجباتنا إجراء إصلاحات مستمرة وعمليات تفتيش ولحام متخصص لمسارات السكك الحديدية المتضررة وحماية البنية التحتية بما في ذلك الإشارات والمفاتيح والحماية الفنية وصيانة الجسور والأنفاق على مدى 24 ساعة في اليوم.هل يمكنك أن تشرح الظروف الاقتصادية والمعيشية لزملائك؟نعيش في وضع مؤلم للغاية لا يطاق، كلنا نعيش في حالة مؤلمة وأعلنا عن حالتنا الجماعية في بيان كالتالي:"نذهب إلى العمل الساعة 6.30 صباحًا، إذا تعطلت أجهزتنا، يجب علينا إصلاحها بأنفسنا، الأمر الذي قد يستغرق حتى الساعة 12 منتصف الليل، لكننا لا نحصل على تعويض عما نقوم بإصلاحه.كما أن التغطية التأمينية لدينا ضعيفة، ونحن قلقون دائمًا ما إذا كان بطاقة التأمين صالحة في كل مرة نمرض فيها؟ ليس لدينا تأمين تكميلي لأن أصحاب العمل لا يساهمون فيه.مع هذه الزيادة البالغة 200000 تومان (10 دولارات) التي وافقت عليها الحكومة، ستصل رواتبنا بالكاد إلى 2700000 تومان (135 دولارًا).كانوا يدفعون لنا 100 ساعة عمل إضافي عندما نسافر للعمل، والآن لا يدفعون لنا حتى 10 ساعات إضافية عندما نسافر، ومعظمنا متعب للغاية وليس لديه وقت للنوم بشكل صحيح ونحن مثل الموتى نمشي.كما أن مشكلتنا الرئيسية هي عدم دفع رواتبنا، نتوقع أن نتلقى رواتبنا التي يبدو أن هذه الشركة تعتقد أنها حقنا في الوقت المحدد، إنهم يؤذوننا حقًا، لذلك عندما يُمنح زملاؤنا إجازة لا يذهبون إلى منازلهم بسبب الإحراج بل يبدءون العمل كسيارات أجرة خاصة، لأنهم إذا عادوا إلى المنزل فإن الجميع ينتظرهم بمن فيهم أطفالهم وزوجاتهم وآبائهم وأمهاتهم وأخواتهم وإخوانهم.
مشاركة :