من الان بولدوين لندن 20 أغسطس آب (خدمة رويترز الرياضية العربية) - انتهت العطلة الخاصة ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات وسيكون لويس هاميلتون بطل العالم على موعد مع بداية جديدة حيث سينطلق النصف الثاني من الموسم على حلبة سبا فرانكوشان مطلع الأسبوع المقبل. وتم تعديل اللوائح وهو ما يعني أن السائقين عند نقطة الانطلاق لن يكون بوسعهم بعد الآن تلقي المساعدة من المهندسين الذين يحملون البيانات وتحليلها عبر دائرة الاتصال للوصول لأفضل ضبط ممكن للسيارة عند نقطة البداية لضمان أسرع انطلاقة. ويتصدر هاميلتون ترتيب السائقين في بطولة العالم بفارق 21 نقطة عن زميله نيكو روزبرج سائق مرسيدس بعد مرور 10 من بين 19 سباقا هذا الموسم وكانت بدايته سيئة في ثلاثة سباقات على التوالي على الرغم من انطلاقه من المركز الأول ليصبح السؤال الأبرز هو عن الفارق الذي ستحدثه التغييرات التي تم إدخالها على البطولة. وسيؤدي أي إخفاق على حلبة سبا - التي انطلق سائقا مرسيدس من الصف الأول عليها العام الماضي إلا أنهما اصطدما عقب لفتين - لاصابة مسؤولي الفريق بحالة من التوتر بعدما فشل السائقان في الصعود لمنصة التتويج في المجر في يوليو تموز الماضي. وحذر توتو فولف مدير إدارة سباقات السيارات في مرسيدس الأسبوع الماضي من أن الفريق يجب أن يحافظ على تركيزه. وقال لا يوجد لحظة على الإطلاق يمكن أن ترفع فيها قدمك من على دواسة الوقود واثبت سباق المجر ثانية أن أي إخفاق سيمثل فرصة سينتهزها المنافسون بكل ما أوتوا من قوة. وبعدما التقى بمشاهير التمثيل والغناء واصطحب كلبيه روسكو وكوكو في باربادوس ونيويورك خلال العطلة الصيفية في أغسطس آب الجاري يبدو هاميلتون تواقا للعودة إلى الحلبات. وانهى السائق البريطاني سباق المجر في المركز السادس بينما جاء روزبرج في المركز الثامن ليدرك هاميلتون بعدها أن بطولة العالم يمكن أن تدخل إلى مراحلها الصعبة خاصة في سبا حيث تمثل الأمطار عاملا أساسيا هناك. وقال هاميلتون وقتها أتوقع المزيد من البدايات التي لا يمكن التنبؤ بها. أتخيل أن تزداد الأمور سوءا لكن هذا هو حال السباقات. إلا أن نقطة الاختلاف الوحيدة ستتمثل في عدم قدرة المهندسين على ضبط السيارة حتى لحظة انطلاق السباق كما كان يحدث في السابق. وسيتعين على السائقين الآن تحديد النقطة المثالية لانطلاق السيارة بدون اي مساعدة. ويمكن لروزبرج - الذي انطلق من مركز أول المنطلقين العام الماضي - أن يستشعر وجود فرصة أمامه على الرغم من أن الترشيحات تشير لتراجع حظوظه أمام هاميلتون هذا العام. وقال روزبرج ستكون هناك المزيد من المتغيرات والمزيد من الصعوبات التي لن يكون بوسعنا توقعها. أحب هذا لأنه يمنحني الفرصة للتجربة ومحاولة الفوز على لويس. يبدو الأمر صعبا إلى الآن لان زمام الأمور لم تكن في يد السائقين. وانطلق السائق الألماني من مركز أول المنطلقين في بلجيكا العام الماضي إلا أن لقب السباق الذي يقام على أطول حلبة في البطولة ذهب إلى دانييل ريتشياردو سائق رد بول. واتهم هاميلتون - الذي انسحب من سباق العام الماضي بينما أنهى روزبرج متصدر بطولة العالم وقتها في المركز الثاني- زميله في الفريق بتعمد الاصطدام به في إطار الصراع القوي بينهما وقتها وهو ما أشعل جدلا شكل نقطة تحول في أحداث الموسم الماضي. وفاز السائق البريطاني الغاضب بالسباقات الخمسة التالية لينال في النهاية لقبه الثاني في بطولة العالم. وقال هاميلتون قبل عودته لخوض سباق بلجيكا كان من الجيد أن تحصل على راحة من التسابق وتمضي بعض الوقت في حالة استرخاء وتدريب وشحن لقواك. لكن جذوة التنافس تظل مشتعلة دوما في عقلك بما يمكنك من العودة من حيث توقفت والبناء على ذلك. وأضاف تشكل حلبة سبا مكانا عظيما لانطلاق النصف الثاني من الموسم...أحب هذه الحلبة وسأحشد قواي لنيل المركز الأول ثانية. وفاز روزبرج بثلاثة سباقات مقابل خمسة ذهبت لهاميلتون بينما نال سيباستيان فيتل سائق فيراري السباقين المتبقيين. وقال روزبرج إن كافة الاحتمالات لا تزال قائمة. وسيسعى فريق فيراري للحاق بمرسيدس ثانية إلا أن وليامز سيكون تواقا لانتهاز الفرص التي ستتاح له للعودة إلى منصة التتويج عقب فشله في تسجيل نقاط في المجر. وقال الفنلندي فالتيري بوتاس تلك الحلبة تتناسب عادة وبشكل كبير مع شخصية سيارتنا لذا فإنني سأخوض هذا السباق سعيا لتحقيق نتيجة جيدة. (اعداد أحمد عبد اللطيف - تحرير أشرف حامد)