هناك قصص تكمن وراء بناء الهياكل العملاقة الشهيرة مثل أي شيء صنعه البشر، غالبًا ما تكون القصص وراء هذه المباني مثيرة للدهشة وأحيانًا يكون التصميم النهائي بفضل الصدفة، ومنها هياكل لم يصممها مهندسون متخصصون. من هذا المنطلق يستعرض «المصري لايت» القصص الحقيقية وراء بناء أشهر الهياكل العملاقة المذهلة، بحسب ما نقله موقع «grunge» . جسر البوابة الذهبية كان بناء الجسر -الذي يمتد عبر مضيق البوابة الذهبية في سان فرانسيسكو- في طبقة الستراتوسفير بمثابة تحد كبير. في عام 1916، بدا أنه لا يمكن القيام بذلك، جسر طويل من شأنه أن يكلف بسهولة مئات الملايين من الدولارات، وهو مبلغ لا يمكن تصوره في ذلك الوقت، ولكن جوزيف بارمان شتراوس، مهندس من شيكاجو، كانت لديه فكرة أفضل، حيث قدم مفهومًا لجسر تكلفته أقل من 50 مليون دولار، وفقًا لـ HowStuffWorks. أدت التأخيرات البيروقراطية والحملة الغاضبة من شركات العبارات المحلية إلى توقف أعمال البناء حتى عام 1933، وبينما كان بناء الجسر يعتبر نقطة انطلاق رئيسية في ذلك الوقت، توفي 11 شخصًا أثناء قيامهم بأعمال البناء، وتم إنقاذ 19 شخصًا من خلال شبكة معلقة تحت الجسر. تم الانتهاء من جسر البوابة الذهبية في مايو من عام 1937، قبل 6 أشهر من الموعد المخطط له، بتكلفة 39 مليون دولار وهي أقل من الميزانية الموضوعة، وتم طلاء الجسر لونه الحالي لجعله أكثر وضوحًا للسفن والطائرات، وهو في الواقع برتقالي وليس أحمر. برج إيفل كان من المفترض أن يكون برج إيفل الذي صممه موريس كويشلين وإميل نوجير وجوستاف إيفل من عام 1884 إلى عام 1889، هيكلًا مؤقتًا لمعرض 1889 العالمي في باريس. عند بنائه، أطلق عليه أبشع مبنى في باريس وفقًا لـ LiveScience. على الأكثر، كان من المفترض أن يبقى البرج لمدة 20 عامًا فقط، ولكن على مدار هذين العقدين، وقع الفرنسيون في حبه وقرروا الاحتفاظ به بشكل دائم. في حين أن إيفل وحده يُنسب إليه الفضل في العادة، فإن كوشلين ونوجير، وهما موظفان في شركة إيفل، توصلوا بالفعل إلى التصميمات الأولية للبرج، وشرعوا على وجه التحديد في بناء أطول مبنى في العالم، حيث لم يصل أي مبنى آنذاك على الإطلاق إلى أكثر من 300 متر، وكان استخدام الحديد المطاوع في شكل شبكي هو المفتاح لتحقيق ذلك بالضبط، كان أخف من الحجر ولكنه أقوى. لم يكن إيفل وطاقمه غرباء عن العمل الشبكي، قاموا ببناء إطار تمثال الحرية قبل 20 عامًا، والآن أصبحت تلك الأعمال من أكبر مناطق الجذب السياحي في جميع أنحاء العالم. إبرة الفضاء المبنى الأكثر شهرة في سياتل، واشنطن، وهو برج يبلغ ارتفاعه 600 قدم يشبه جسم غامض مع بعض معدات الهبوط الضخمة، ولكن قصة إنشائه تكاد تكون غير عادية مثل تصميمها. لم يكن تصميمه المبدئي من قبل مهندس معماري أو مهندس، ولكن كان رئيس المعرض العالمي لعام 1962 المسمى إدوارد كارلسون، والذي لم يكن لديه خلفية فنية أو تصميمية، فقد رسم ببساطة قطعة مركزية للمعرض على منديل في عام 1959، وفقًا لـ PBS. ثم دخل في شراكة مع المصمم جون جراهام، أراد كارلسون في الأصل شيئًا مثل بالون مربوط بالأرض، ولكن كان لدى «جون» فكرة أن الطبق الطائر أفضل من ذلك، بدأ البناء في عام 1961 ليكون الهيكل جاهزًا للمعرض في العام التالي. التقط المصور جورج جولاشيك، الذي تم تعيينه لتوثيق المبنى، صوراً على مدار 400 يوم من البناء، وكشف أن العملية كانت غير آمنة إلى حد كبير، مثل مشى العمال على ألواح خشبية مئات الأقدام في الهواء بدون معدات أمان، ولكن لم يمت أحد أثناء البناء. برج بيزا المائل يعد برج بيزا المائل معلمًا شهيرًا على نطاق واسع بسبب ميله وعلى الرغم من ذلك، بدأ البناء عام 1173 وكان من المفترض أن يكون برج جرس للكاتدرائية المجاورة له، ولكن بعد 5 سنوات واكتمال طابقين فقط، واجه البناؤون مشكلة كبيرة حيث بدأ البرج في الميل. ونظرًا لأن الأساس كان 3 أمتار فقط في الأرض التي تحولت فيما بعد إلى طين ورمل وقذائف، لم يساعد ذلك البرج في للبقاء منتصب، وفي نفس الوقت تقريبًا، دخلت بيزا وجنوة في الحرب، لذلك تم التخلي عن البناء لمدة قرن، وعندما استؤنف البناء، حاول المهندس جيوفاني دي سيمون، تصحيح الميل بإضافة وزن إضافي إلى جانب واحد، لكن هذا كان له تأثير معاكس وجعله يغرق أكثر. تم الانتهاء من البرج بحلول عام 1370، وفقًا للتاريخ، ولكنه استمر في الغرق لأسفل. تفاقم هذا الأمر في عام 1838 عندما قرر المهندس المعماري أليساندرو ديلا، حفر نفق أسفل البرج حتى يتمكن الزوار من رؤية قاعدة المبنى الملتوية، لم يتوقف حتى عام 2000 عندما تمكن المهندسون من إيقاف أي ميل إضافي. قوس جيت واى يعد قوس «جيت واي» في سانت لويس بولاية ميسوري، أحد أكثر المباني الفريدة في العالم، يبلغ ارتفاعه 630 قدمًا ومصنوع من الفولاذ والخرسانة، وعلى الرغم من ذلك فهو خفيف جدًا، كما أنه أجوف من الداخل. قد لا يكون الأمر واضحًا للأشخاص الذين لم يذهبوا إلى هناك من قبل، ولكن يوجد في الواقع ترام صغير على شكل كرة غولف في الداخل يمكنك ركوبه إلى الأعلى، حيث توجد منصة مراقبة. في عام 1963، بدأ البناء بدعامتين هائلتين على شكل مثلث، وقام العمال ببناء قسم تلو الآخر من هناك، والقوس في الواقع مثلث كبير يبدأ من الأرض، ويضيق من الأعلى، ويتوسع للخارج أسفل الدعم الآخر. يعتمد شكله في الواقع على صيغة رياضية ابتكرها المهندس الإنشائي هانسكارل بانديل. الأهرامات ربما تكون أهرامات الجيزة واحدة من أروع مشاريع البناء في تاريخ البشرية، وهي جزء من حجرة الدفن وجزء من متحف التاريخ وقبو كنز، وعلى الرغم من أننا مازلنا لا نعرف كل شيء عن كيفية بناء هذه الهياكل المذهلة، فلدينا فكرة جيدة هذه الأيام. من المرجح أن قدماء المصريين كان لديهم منحدرات داخل أو حول الأهرامات واستخدموا مزلجة ومجموعة من العمال لسحب كتل ضخمة فوقهم، في حين أن هذا الأمر مقبول بشكل جيد من قبل علماء الآثار، لا يزال هناك الكثير من المجهول، مثل كيف صممت هذه المنحدرات، وكيف تمكن المصريون من تقطيع الكتل الحجرية الهائلة. كان بناء الأهرامات مهمة طويلة جدًا وشاقة، حيث تشير التقديرات إلى أن بناء الهرم الأكبر استغرق حوالي 20 عامًا، على الأقل. ساعة بيج بن يعرف الجميع أشهر معالم لندن، برج الساعة أعلى قصر وستمنستر، لكن برج الساعة لم يكن جزءًا من التصميم الأول للقصر، ففي عام 1834، صمم المهندس المعماري تشارلز باري تصميم بديل، ولكن هذا التصميم لم يشمل ساعة بيج بن في البداية. لم يتم تسمية الساعة ولا البرج باسم ساعة بيج بن في هذه المرحلة، بيج بن هو اسم الأجراس الموجودة داخل برج الساعة، تم تصميم برج الساعة من قبل التعاون مع «تشارلز»، المهندس المعماري أوغسطس بوجين، وتم تصميم الساعة بواسطة صانع ساعات هاو يدعى إدموند بيكيت دينيسون، وتم الانتهاء من الساعة في عام 1854، واكتملت ساعة بيج بن في الداخل في عام 1859.