يعد تشليح الحائر أحد أكبر تشاليح السيارات على مستوى الخليج إذ يتجاوز عدد المحلات فيه أكثر من ألف محل تشليح، تضم العديد من السيارات المصدومة وقطع السيارات بمختلف أنواعها. وتخفي العمالة الوافدة العديد من أسرار هذه المهنة التي تدر دخلاً مغرياً للعاملين فيها، حيث تكاد العمالة الوافدة تسيطر على هذه المهنة التي يجد من يمارسها الكثير من الخبرات التي يكتسبها يوما بعد يوم ومعها يرتفع دخله متى ماعمل بأمانة وصدق مع زبائنه الذين يجهل الكثير منهم خفايا المهنة، بل ان الكثير منهم لم يدخل في حياته تشليح السيارات. ويعتمد العمل في تشاليح السيارات على شراء السيارات المصدومة وتفكيك قطعها ومن ثم بيع القطع الصالحة منها ومابقي منها يباع ككتلة حديد. وفي جولة ل"الرياض" على محلات التشليح كانت السمة البارزة هناك هي سيطرة العاملة الأجنبية على المهنة، إذ يعملون على شكل مجموعات فكل محل يتعاون مع أقاربه من نفس الجنسية، ومنهم من عاد إلى بلده بعدما عمل في هذه المهنة لسنوات حقق فيها مكاسب مغرية. ولايزال مجال التشليح يزخر بالعديد من فرص العمل المربحة يصفها البعض بمنجم الذهب بانتظار الشباب السعودي، ويشجع على ذلك أن الأرض تؤجر هناك بسعر رمزي في السنة يتراوح ما بين سبعة الى عشرين ألفا. إجراءات البيع وعن الإجراءات المطلوبة لبيع السيارة تشليح قال أبو محمد -أحد العاملين في محل تشليح- ان ذلك يتطلب استكمال النموذج متضمناً ما يفيد تشليح السيارة مصدقاً من المكتب المرخص له بالتشليح، وحضور مالك السيارة المراد تشليحها، أو تفويض مصدق لمن ينوب عنه، وإحضار رخصة سير السيارة "الاستمارة" ولوحات السيارة المراد تشليحها، وصورة من بطاقة الأحوال للسعوديين أو صورة الإقامة لغير السعوديين، وإحضار ملف لحفظ الأوراق، ويجب أن تكون رخصة سير السيارة سارية المفعول، وأما إن كانت سيارة دبلوماسية فإنه يشترط إحضار خطاب من وزارة الخارجية متضمناً جميع معلومات السيارة الدبلوماسية، وطلب إصدار الإذن الخاص بالتشليح، وإرفاق النموذج الخاص بالتشليح مختوماً من صاحب المحل، وحضور مالك السيارة المراد تشليحها أو مندوب السفارة، وإحضار رخصة سير السيارة واللوحات للسيارة المراد تشليحها، والآن أصبح لمحل التشليح مندوب يقوم بكافة الإجراءات . عاملون في المهنة ينافسون وكالات السيارات بالتسويق الإلكتروني مع التوصيل إقبال كبير ويؤكد أبو محمد بأن التشليح يحظى بإقبال كبير من فئة الشباب، وتكون الإكسسوارات والمكائن وناقلات الحركة في قائمة الأكثر مبيعاً في سوق التشليح، تليها قطع هيكل السيارة الخارجي للموديلات الحديثة، مشيرا إلى أن من أسباب الإقبال رخص اسعار القطع في التشليح مقارنة مع سعر وكالات بعض السيارات، بالإضافة إلى عدم توفر بعض القطع في الوكالة حيث تحتاج الوكالة الى مدة زمنية لاستيراد هذه القطعة من بلد المنشأ، وأيضا يتجه بعض الشباب من هواة السرعة وتعديل السيارات إليه لأنهم يجدون ما يريدونه. ضمان القطع وحول ضمان القطعة المباعة تحدث أبو بكر -عامل بأحد محلات التشليح- بأن القطع تنقسم إلى نوعين الاول يعطى عليه ضمان لمدة أسبوعين مثل المكينة وناقل الحركة وغيرها من القطع الميكانيكية، والاخر لا يوجد عليه ضمان مطلقا مثل قطع هيكل السيارة الخارجي كالأبواب، والصدام، والرفرف وغيرها. وعن الأسعار أكد أبو بكر بأنها تختلف من محل إلى اخر وكذلك على جودة القطعة، ولا يوجد نظام أو قاعدة تستند عليه الأسعار أو تسعيرة ثابته وبالنسبة لشراء السيارة المصدومة فهو أيضاً يختلف من محل إلى آخر وجميعهم يتفقون على أن السعر لن يصل قيمة ربع السيارة السليمة، هذا ان كانت الصدمة من الخلف أما إن كانت في المقدمة فإن السعر أقل من الربع . وتحدث عدد من المواطنين ممن التقيناهم في التشليح حيث عبر البعض منهم عن استيائهم من حيل بعض محلات التشليح التي يستخدمها بعض ضعاف النفوس ومنها عندما يرغب صاحب السيارة بيع سيارته تشليحًا يعرض عليه سائق الونش شراء سيارته بمبلغ زهيد، وعند رفض صاحب السيارة يقوم صاحب الونش وفي أثناء الطريق بالتفاوض مع عدة محلات تشليح لشراء السيارة، وهو يحصل على فائدة بينما ينحرم صاحب السيارة من مبلغ عادل مقابل سيارته. مصاريف الشحن ومن جهته أكد أبو زياد انه اشترى "قير" ناقل حركة لسيارته باثفندر نيسان ب 3500 ريال مع مصاريف الشحن، حيث كان سعر القير في الوكالة قرابة ثمانية وعشرين ألف ريال، ومضى على القير أكثر من سنة ولم يتعطل أو يحدث له ضرر. كما علق سعيد الشهراني بأنه كان يبحث عن مقعد لسيارته، فوجده في التشليح بنفس جودة الوكالة وبفارق سعر ألفي ريال. تشليح إلكتروني وبما أن طبيعة الحياة تتغير وتتطور، ظهر هناك أشخاص وبعض المحلات تسوق بضائعها إلكترونياً عبر الواتساب وباقي مواقع التواصل الاجتماعي، وتواصلنا مع بعض الأشخاص الذين امتهنوا تسويق قطع الغيار المستعملة وتوصيلها إلى أي مكان داخل المملكة، حيث ذكروا بأن الأمر في البداية صعب ومرهق حتى تتعرف على أصحاب محلات التشاليح وبذلك يكونون حلقة وصل بين المشتري وسوق التشاليح ويأخذ عمولته، ويمكن لأي شاب أن يزاول هذه المهنة، إذ يبلغ عدد النتائج عن تشليح السيارات في محركات البحث قرابة مئتي ألف نتيجة بحث، وأنشئت مواقع إلكترونية متخصصة في تشليح السيارات. المكتب الأمني ومن جانب آخر ذكر محمد الشمري -أحد العاملين بالمكتب الأمني المشترك- بأن الأمانة أنشأت المكتب الأمني المشترك المكون من عدة جهات أمنية بالإضافة إلى الأمانة، إذ يهدف المكتب إلى مراقبة محلات التشاليح التي تجاوزت ألف محل، وتحرير المخالفات مثل عدم وجود لوحة على المحل وعرض السيارات خارج المحل، التعدي على مساحة الشارع الارتداد، والقبض على مخالفي الإقامة، وجلب الزبائن بطريقة غير نظامية كبقاء أحد العمالة على مدخل التشاليح وعرض خدماته على الزوار بحيث يجلبهم إلى المحل بطريقة لا تسمح للزبون أن يرى أسعار المحلات الأخرى، وأيضاً بيع قطع من السيارة قبل إسقاط لوحاتها، أو بيع قطع سيارة مجهولة المصدر. وأضاف أن المكتب يراقب يوميا التشاليح، وفي بعض الأحيان يقومون بحملات تفتيش مفاجئة ومباغته كأن يرتدون ثيابا وكأنهم زبائن قدموا لشراء بعض القطع، وذلك من أجل كشف التلاعب والمخالفات والحد منها، وأيضًا يوجد فريق من المكتب يعمل على مدار الأربع والعشرين ساعة لمراقبة التشاليح والحد من عمليات السرقة التي قد تحدث. وحول آلية التعامل مع القضايا الحقوقية، أفاد الشمري بأنه عند وقوع أي مشكلة حقوقية بين المشتري والمحل فإن المكتب لا يستقبلها لأن مهمته إشرافية فقط، ولكن يجب على المشتري أن يتقدم بشكواه إلى أقرب مركز شرطة من التشليح أو يذهب إلى المحكمة. كما تحدث سلطان الحربي -أحد العاملين بالمكتب الأمني المشترك بأنه يتم تأجير قطعة أرض بموقع التشليح من قبل الأمانة بسعر رمزي جدا في السنة يختلف على حسب الموقع، وبأسعار تتراوح ما بين سبعة آلاف إلى عشرين ألف ريال وبإمكان المواطن إقامة محل تشليح بمبلغ خمسة عشر ألف ريال، حيث تكون ثمانية آلاف في استئجار قطعة أرض، وسبعة آلاف في إقامة المشروع مثل إنشاء مكتب صغير ووضع سياج على كامل الأرض بالإضافة إلى إنشاء ترخيص مزاولة العمل وغيرها، أو بالإمكان التقدم بطلب دعم من التجار السعوديين أو صندوق تنمية الموارد البشرية وإنشاء محل بذات جودة عالية جداً ينافس على الصدارة.