قال تقرير لشركة نايت فرانك العالمية للاستشارات العقارية إن دبي أصبحت خلال الأعوام الـ15 الماضية مدينة الروائع.. أو مدينة الأفضل والأكبر والأعلى حيث تحتضن أعلى مبنى في العالم، وأكبر مركز للتسوق، واكبر جزيرة اصطناعية ومؤخرا أضافت الإمارة إنجازاً جديداً إلى القائمة وهو اكثر مطارات العالم ازدحاماً. جاء ذلك في تقرير نايت فرانك الجديد المدن العالمية: تقرير 2016 والذي أكد أهمية المدينة كمركز عالمي للتجارة والأعمال. وقال ضياء نوف، مدير أبحاث الشرق الأوسط وشمال افريقيا فينايت فرانكإن دبيمن وجهة نظر شرق أوسطية، تعتبر الممثل الإقليمي للمدينة العالمية، إذ حققت نموّاً استثنائياً يتجاوز معدلات النمو في نظيراتها حول العالم في العديد من القطاعات بفضل بنيتها التحتية المتقدّمة، وهندستها المعمارية المبهرة وكذلك بيئة الأعمال المميزة فيها. مطارات وقال التقرير ان مطار آل مكتوم الدولي هو الأكبر من نوعه في مشاريع البنى التحتية للمطارات في العالم، مضيفا أن المطار الذي افتتح في 2010 سيواصل تعزيز طاقته القصوى الحالية البالغة مليون طن سنويا من الشحن إلى 16 مليون طن سنويا. وكانت خدمة المسافرين بدأت في 2013، وحددت الخطط زيادتها إلى 220 مليون مسافر سنويا. ويعد مطار آلِ مكتوم الدولي جزءاً من دبي الجنوب وهي منطقة حرة اقتصادية تغطي مساحة 65 ميلاً مربعاً، ترتبط بميناء جبل علي المحاذي. وعلى غرار قرب المباني المكتبية من مطار هيثرو، فإن مساحة الجودة العالية قرب مطار دبي الدولي محدودة، مدفوعة بالطلب القوي من قبل المستأجرين في السنوات الأخيرة. وكرد فعل على زيادة الطلب على المساحات الإيجارية من قبل المستأجرين الجدد والقدامى، فإن الجهات المعنية في منطقة المطار عمدت إلى بناء مبنى جديد. توسع ونظرًا لازدياد عدد المسافرين المتوقع في مطار دبي الدولي ليلامس 100 مليون بحلول 2020، وضيق حجم التوسع القائم، فإن المسؤولين ارتأوا بناء مطار ثان، وهو مطار آل مكتوم الدولي. وتعتبر خططه التوسعية من بين اكبر المشاريع في المنطقة، ويتوقع أن يكون كامل التجهيز في غضون عشر سنوات. كما يقع المطار في منطقة دبي الجنوب، وهي تعادل ضعفي مساحة جزيرة هونغ كونغ. وتم إنجاز 11 مبنى مكتبياً حول مجمع دبي الجنوب الاقتصادي، وهي جاهزة للإشغال. ويستقطب المجمع عددا من الأسماء اللامعة كمستأجرين مثل نستله وسي اي في أيه للوجستيات. مدن المطارات وفي تساؤل حول جدوى بناء مدن المطارات، قال التقرير ان المغزى هو عملية الربط. ففي العقد القادم تهدف دبي الجنوب إلى ان تكون سهلة الوصول براً، وبحراً وجوًا. وعلاوة على ذلك فإن المطار يعد جزءا من استراتيجية بعيدة المدى، كما انها ترتبط بإكسبو 2020، الذي ستستضيفه دبي الجنوب. ويتوقع أن يجذب الحدث قرابة 25 مليون زائر، 70% منهم يتوقع أن يكونوا من خارج البلاد. ويتوقع أن يلعب مطار ال مكتوم الدولي دوراً حيوياً في نقل هذا العدد الهائل من الزوار الأجانب. والواقع ان طيران الإمارات، شركة الطيران العالمية قالت انه في حال استكمال المرافق المطلوبة في وقتها المحدد، فإنها قد تنقل عملياتها من مطار دبي الدولي في الوقت المناسب استعداداً لمعرض اكسبو 2020. وفي ضوء تسيير طيران الإمارات رحلاتها إلى 140 وجهة في 6 قارات.. فإنها ستعزز جاذبية دبي الجنوب لدى الشركات الباحثة عن وجهة لخدمة الشرق الأوسط، فضلاً عن اجزاء من افريقيا وآسيا. وهناك مشروع آخر مخطط لتحسين عملية الربط بدبي الجنوب، مع بقية أنحاء دبي. وهي تبني المسار 2020 والذي يتضمن توسعة الخط الأحمر من مترو دبي على خط من جبل علي إلى مطار ال مكتوم الدولي. ومن الجدير بالذكر أيضا ان نتذكر ان دبي الجنوب متصل بميناء جبل على (اكبر ميناء للحاويات بين روتردام وسنغافورة) عبر ممر لوجستي مخصص. مما يشكل منطقة حرة واحدة متكاملة، تسمح بالتدفق الحر للشحن من البحر إلى الجو عبر إلغاء عملية الدخول والخروج بين المنطقتين الحرتين. كما ان شبكة الطرق التي تؤدي إلى دبي الجنوب يجري تطويرها لمواكبة الحركة المتزايدة المتوقعة. مكانة مهمة وفي نظرة إلى المستقبل، فإن تحسين عملية ربط دبي الجنوب، ستكون محورية في ترسيخ مكانته كوجهة تجارية مهمة في الإمارات. والمنطقة الحرة في وضع قوي لجذب الشركات الباحثة عن التوسع العالمي.. حيث ان رحلة مدتها اربع ساعات بالطائرة من دبي تصل إلى ثلث سكان العالم، ورحلة ثماني ساعات تنقلها إلى ثلثي سكان العالم. وهذه الموجة من مشاريع البنية التحتية الضخمة ستضمن شهرة دبي كمركز عالمي خلال العقد القادم، ومنطقة دبي الجنوب ركنها الأساسي. تفوق تفوق مطار دبي الدولي في العام 2014 على مطار هيثرو لندن، ليصبح وجهة السفر الجوي في العالم، مستقبلاً أكثر من 70 مليون مسافر، مقارنة بالأخير الذي استقبل 68.1 مليون مسافر. ويتوقع لعدد المسافرين عبر المطار أن يلامس 100 مليون بحلول 2020.