توصّل طالبات كلية الهندسة بجامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل إلى ابتكار نظام تحكم آلي ينبه قائد المركبة لحظة شعوره بالنعاس وهو يقود سيارته من خلال حساسات استشعارية تقيس مقاومة الجلد (Galvanic Skin Resistance) ترسل إشارة إلى نظام تحكم آلي (Auto Driver) مرتبط بكاميرات أمامية وخلفية وكذلك حساسات سرعة وحساسات مسافات لتقيس المسافات الآمنة أمام السيارة وخلفها لتقليل سرعة السيارة والتحكم الآلي بسرعة السيارة من قبل نظام التحكم بإجبار السيارة على التوقف وتقليل السرعة تدريجيًا. وأوضح رئيس قسم الهندسة الطبية الحيوية بالجامعة والمشرف على المشروع الدكتور عبد الحكيم العُمري أن هذا المشروع الذي استمر عامين يأتي ضمن مشاريع التخرج في كلية الهندسة بالجامعة. من جانبهن أوضحت طالبات الهندسة الطبية المنفذات للمشروع مريم الخالدي، ورزان العيسى، وطيف العمر، وأثير الراشد أن المشروع يخدم القيادة الآمنة على الطريق ويتحكم بالمركبة بناءً على وعي السائق ويهدف إلى تقليل وقوع الحوادث التي يسببها تعب أو نعاس السائق أثناء قيادته على الطريق أو نقصان وعيه. وبين أن فكرة المشروع تحدد وعي السائق وتحافظ على القيادة الآمنة باستخدام حساسات خاصة يلبسها السائق في أصابعه ومن خلالها تُحسب كمية الوعي وبداية دخوله في النعاس وكل ما يقترب السائق من النعاس يقوم الحساس بإرسال إشعارات تطلب منه التوقف والاستراحة وفي حال دخول السائق في النعاس يبدأ يعمل نظام التحكم بالسيارة بناء على حساسات المسافة الموجودة على السيارة حيث يتم قياس المسافة التي أمامه.