شرعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في تركيب أعمدة حمل خطوط الطاقة الكهربائية لصالح مشروع القطار السريع في طريق الحرمين بمحافظة جدة، حيث رصدت «المدينة» حركة كثيفة لتسريع أعمال تركيب الخرسانات الحاملة للقضبان الحديدية لمسار القطار، تمهيدًا للبدء في التشغيل التجريبي له نهاية 2016م حسب الجدول الزمني الذي أعلنت عنه المؤسسة مسبقًا. وتسارعت وتيرة العمل في المنطقة الشمالية بجدة، المحاذية لملعب الملك عبدالله (الجوهرة المشعة) لتمهيد المسار، وصولاً لمحطة القطار في حي السليمانية جنوبًا، حيث ينتظر بعد الانتهاء من تركيب ابراج الطاقة الكهربائية (مزدوجة الدائرة)، وقضبان مسار القطار إنشاء 6 محطات تحويل كهرباء ضمن أعمال مشروع قطار الحرمين، لتعزيز الربط بين المنطقتين الشمالية والجنوبية بجدة، بجهد 380 كيلوفولت، إضافة لأعمال الاتصالات، حيث وقعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية عقدًا بقيمة 1.83 مليار ريال (488) مليون دولار مع الشركة السعودية للكهرباء، لتوفير الطاقة الكهربائية المشغلة لقطار الحرمين. «المدينة» حاولت التواصل مع مدير مشروع القطار الدكتور بسام غلمان للحصول على معلومات حول آخر مراحل العمل في المشروع ولكن لم تتمكن من ذلك لعدم رده على كافة الاتصالات. مشروع قطار الحرمين السريع 5 محطات: واحدة في مكة واثنتان في جدة ورابعة بالمدينة وخامسة برابغ. سيسهم في سهولة التنقل بين المدن الأربع. يمتد طول مسار القطار لـ450 كم. يتوقع أن ينقل أكثر من 3 ملايين راكب كل عام. يزداد عد المستفيدين مع زيادة أعداد الحجاج والمعتمرين.