< بعد سنوات من التعثر عاد مشروع الجسر البري الذي يربط العاصمة الرياض بعروس البحر الأحمر جدة إلى الواجهة مجدداً بعد أن أشارت مصادر لـ«الحياة» الى أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) ستعلن قريباً عن تطورات مهمة في المشروع العملاق. وقال وزير النقل سليمان الحمدان أول من أمس إن القرار يهدف إلى توحيد ملكية البنى التحتية لمشاريع النقل بالخطوط الحديدية بين مدن المملكة والإشراف عليها في جهة واحدة، لضمان تحقيق أعلى كفاءة وفاعلية وأقل تكاليف، إضافة إلى تلافي الازدواجية ورفع كفاءة الأداء والإنفاق عليها. (للمزيد). ولم يتطرق برنامج التحول الوطني 2020 الذي أعلن عنه في مطلع شهر رمضان الجاري لأية تفاصيل عن هذا المشروع، وتم الاكتفاء بالاشارة إلى رفع كفاءة الخطوط الحديدية في المملكة كجزء من أهداف وزارة النقل. وينطلق الخط الحديد المزمع إنشاؤه من ميناء جدة الإسلامي، ويتصل بالخط الحديد القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كيلومتراً تقريباً من ميناء جدة الإسلامي، ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات عبر مناطق المملكة، مع وجود قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له أن يحقق كثيراً من الفوائد التنموية للمناطق الرئيسة الكبرى، وهي منطقة الرياض، ومنطقة مكة المكرمة، والمنطقة الشرقية، إذ يتركز في هذه المناطق الثلاث ما يزيد على 70 في المئة من السكان والنشاط الاقتصادي.