أعلن الوكيل المساعد لقطاع هندسة الطرق في وزارة الأشغال العامة، المهندس أحمد الحصان، إنجاز 39 في المئة من مشروع تصميم وانشاء وانجاز وصيانة جسر الشيخ جابر الأحمد (وصلة الدوحة). وأكد الحصان في تصريح صحافي، اليوم الاربعاء، تعاون وتكاتف جميع الأطراف العاملة داخل المشروع لإنجازه وفقا للمواعيد التعاقدية والاستفادة منه كأحد المشاريع التنموية الكبرى في تطوير وتحديث منظومة الطرق. وأوضح ان المشروع يبلغ طوله 12.4 كيلومترا بعدد ثلاث حارات اضافة الى حارة طوارئ بكل اتجاه، كما يربط المشروع بين منطقة ميناء الشويخ وشبه جزيرة الدوحة عبر جون الصليبيخات، اضافة الى الربط مع الطرق القائمة في الدوحة وتقاطع ميناء الشويخ، كما يربط المشروع بين منطقة الدوحة بالقرب من المدينة الترفيهية وصولا الى منطقة الشويخ عند بداية جسر الغزالي وجسر الشيخ جابر، والهدف هو منه تخفيف الازدحام المروي واستكمال منظومة الطرق في البلاد. 165.708 وذكر ان العقد الذي تبلغ كلفته 165.708 مليون دينار يتضمن أعمال تصميم وتنفيذ لكامل وصلة الدوحة، التي تشمل طريقا بريا سريعا عند منطقة الدوحة بطول 4.7 كم وجسرا بحريا عبر جون الصليبيخات بطول 7.7 كم. واشار الى ان الجسر البحري يتكون من ثلاثة أجزاء هي الجسر الغربي بطول 5.22 كم ويمتد من شبه جزيرة الدوحة إلى الشرق عبر خليج الصليبيخات، والجسر الرئيسي بطول 0.600 كم ويستمر من الجسر الغربي عبر الجزء الأعمق من خليج الصليبيخات، اما الجسر الشرقي فهو بطول 1.900 كم ويستمر من الجسر الرئيسي إلى الشرق عبر خليج الصليبيخات ويرتبط مع الجسر الرئيسي عند تقاطع ميناء الشويخ. وبين الحصان ان المشروع يشمل تقاطعات المدينة الترفيهية بطول 1.305 كم، كما يؤمن إمكانية الوصول إلى جميع الطرق المجاورة ومشروع «تطوير الجزء الغربي من طريق الدائري الخامس والجزء الأوسط من طريق الجهراء» وطريق الدوحة السريع، اضافة الى تقاطع الدوحة بطول 1.620 كم، كما يؤمن الوصول إلى الطرق المحلية في شبه جزيرة الدوحة التي تخدم العقارات السكنية والتجارية. وقال ان المشروع سيوفر الوصول الى محطة وزن الشاحنات والمكاتب التي تم تضمينها في العقد أنظمة وخدمات، كما يتضمن إنشاء طريق الدوحة بطول 1.758 كم ويربط تقاطع المدينة الترفيهية مع تقاطع الدوحة، اضافة الى مركز ادارة وصيانة الجسر ومركز المراقبة والتحكم المروري كذلك محطة وزن الشاحنات، ويوفر ايضا الأنظمة والخدمات التي تتضمن نظام الإدارة المرورية الشامل ونظام المراقبة والتحكم بالجسر اضافة الى خدمات خاصة بالجسر البحري والطريق البري وخدمات الجهات الحكومية. وأكد الحرص على تطبيق المردود البيئي في مختلف مراحل المشروع حيث تم عمل جميع الدراسات الخاصة بالبيئة وتم عرضها والتنسيق مع الهيئة العامة للبيئة، اضافة إلى الاهتمام بتطبيق مواصفات الامن والسلامة التي تعد ضمن الأولويات التي يتم الحرص على تطبيقها للحفاظ على سلامة وأمان جميع العاملين في المشروع. وقال الحصان ان هناك تنسيقا كاملا بين وزارة الاشغال العامة ممثلة في قطاع هندسة الطرق والوزارات الاخرى وتم عقد اجتماع في بداية تنفيذ المشروع وتوزيع مخططات للمشروع بالخدمات المطلوبة من كل جهة على حدة، مبينا ان هناك تعاونا وتنسيقا كاملين مع جميع الجهات المعنية في هذا الصدد.