أعلنت الهيئة العليا لتطوير الرياض أمس (الإثنين)، انتهاء اعمال آلة الحفر العملاقة «صاملة» في مشروع المسار الأزرق «محور العلياء - البطحاء»، بطول ثلاثة كيلومترات.   واوضحت الهيئة في حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي «تويتر»، باسم «قطار الرياض»، أن «صاملة» أخترقت جدار محطتها الاخيرة في حفر النفق بنجاح. وأضافت الهيئة أن «صاملة» هي الالة الخامسة التي تنهي عملها في مشروع قطار الرياض من أصل سبع آلات التي تم استقدامها وهي «ظفرة»، و«منيفة»، و«جزلة»، و«سنعة»، و«ثاقبة» و«ذربة»، و«صاملة». يذكر أن هيئة تطوير الرياض استقدمت آلات حفر الأنفاق العملاقة  TBM التي جرى تصنيعها في مصانع عالمية كبرى خاصة للمشروع، وتم نقلها وتركيبها في مواقع العمل. ويراوح طول الآلة الواحدة بين 90 و120 متراً، وتقدر كمية الحفر اليومية لكل آلة بما يعادل 200 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة إلى نحو 1528 طناً. وأطلقت الهيئة مسابقة «وش نسميها» لتسمية الآلات، ودعت سكان الرياض إلى المشاركة في اختيار أسماء آلات، وحددت مبلغ عشرة آلاف ريال لاسم كل آلة.