تباينت ردود أفعال الدراجين المشاركين في النسخة الرابعة لطواف دبي الدولي للدراجات الهوائية حول التقنية الجديدة في صناعة دراجات السباق والمعروفة بالمكابح القرصية والتي استخدمها الدراج الالماني مارسيل كاتيل قائد فريق كويك ستيب وحقق بها التفوق على منافسيه. وتتميز هذه الدراجة بوجود الكابح القرصي الذي يعتبر تطوراً جديداً في صناعة دراجات السباق، وأبدى عدد من الدراجين المعروفين حرصهم على الاستعانة بالتقنية الجديدة في السباقات المقبلة، فيما تحفظ البعض على التجربة الجديدة. وأجرى موقع «سايكلينغ نيوز» استطلاعاً واسعاً وسط الدراجين المشاركين في النسخة الرابعة لطواف دبي الدولي للدراجات الهوائية حول الدراجة الجديدة التي شارك بها كيتل في الطواف حيث أكد إيليا فيفياني قائد فريق سكاي أن فريقه لا يفكر في الوقت الراهن في استخدام التقنية الجديدة. وقال: يجب أن ننتظر قليلاً لنقيم التجربة ونتعرف عليها أكثر، المكابح القرصية بالتأكيد تطور مهم في صناعة دراجات السباق، لكن يجب علينا أن نوازن بين التحديث المطلوب وأمن وسلامة الدراجين. من جانبه كشف دانيال بونيتي من فريق «موفيستار» انه جرب التقنية الجديدة خلال المعسكر الإعدادي في الشتاء، مبيناً انه أحب الفكرة وارتاح لاستخدام المكابح القرصية، لكنه عاد ولفت إلى أهمية المساواة بين الدراجين في أي سباقللمحافظة على عدالة المنافسة. وأشاد بونيتي بالدراجين الذين بادروا باستخدام التقنية الجديدة خلال فترة التجربة التي أعلنها الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية، لأن التجربة يمكن أن تكشف الكثير. وقال مات بريمي من فريق «اكوا بلوستار» إن التقنية الجديدة مميزة وهو يتمنى استخدامها والاعتماد عليها، لكنه عاد وشدد على أهمية المساواة بين الدراجين وتوفير مبدأ عدالة المنافسة بينهم في أي سباق.