عرض مهندسون يابانيون ، سيارتهم الطائرة التي يأملون في أن تتمكن من إشعال الشعلة الأولمبية أثناء مراسم افتتاح دورة الألعاب الصيفية طوكيو 2020. وكانت “كارتيفاتور Cartivator”، وهي شركة ناشئة تضم نحو 30 مهندساً بما في ذلك بعض الموظفين الشباب ، بدأت تطوير سيارتها الطائرة التي أطلقوا عليها اسم “سكاي درايف SkyDrive” في عام 2014 بمساعدة من حملة تمويل جماعي. وخلال العرض، كان نموذج الاختبار الحالي قادراً على الإقلاع والتحليق فوق الأرض لبضع ثوان، لان “التصميم يحتاج إلى مزيد من الاستقرار حتى يتمكن النموذج من الطيران طويلاً وعالياً بما فيه الكفاية للوصول إلى الشعلة الأولمبية”. ويهدف مهندسو كارتيفاتور إلى جعل سيارتهم الطائرة أصغر مركبة كهربائية في العالم، والتي يمكن استخدامها في المناطق الحضرية الصغيرة، وتأمل في تسويق السيارة في عام 2025. يُشار إلى أن شركات حول العالم تتنافس في تطوير أول سيارة طائرة أو مركبات قادرة على الإقلاع والهبوط عمودياً، وأعلنت شركة أوبر عن خطتها لتوفير خدمة سيارات الأجرة الطائرة بحلول عام 2020 في دالاس فورت وورث بولاية تكساس، ومدينة دبي، وتعمل مجموعة إيرباص أيضاً على تطوير سيارتها الطائرة تحت قسمها المسمى “أوربان أير موبيليتي”. ولكن صناع السيارات الطائرة لا يزالون يواجهون عقبات، بما في ذلك إقناع الجهات التنظيمية والجمهور بأن منتجاتها يمكن استخدامها بأمان، ولا تزال الحكومات تتصارع مع لوائح الطائرات بدون طيار والسيارات بدون سائق.