بشير سليمان | أطلقت شركة الزياني سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي 2018، في مركز جابر الاحمد الثقافي (دار الاوبرا). وتخلل الحفل إلقاء كلمات عدة تضمنت شرحاً تفصيلياً عن مزايا السيارة من حيث المتانة والقوة والرفاهية. والقى عبدالرحمن الزبن كلمة شكر فيها ممثلي وسائل الإعلام والصحافة حضورهم وأشار الى عروض الزياني على بنتلي التي تتضمن كفالة لمدة 3 سنوات وصيانة مجانية لمدة 3 سنوات ايضاً. كما تحدث فراس قندلفت مدير التسويق في المكتب الاقليمي لـ«بنتلي» مشيداً بدور شركة الزياني كوكيل لبنتلي خلال السنوات الطويلة الماضية، مستعرضاً أهم خصائص ومواصفات ومزايا السيارة. تمّ تصميم وتصنيع وابتكار الأعمال اليدوية البارعة في الجيل الثالث الجديد من سيارة Bentley Continental GT في بريطانيا، ذلك بهدف ابتكار أرقى سيارة فارهة عالية الأداء يتم إنتاجها على الإطلاق. كما تم تجهيزها بنسخة مُحسَّنة وجديدة كلياً من محرّك Bentley الشهير نوع W12 TSI سعة 6 ليترات وبشاحن توربيني توأمي، وهو يقترن لأول مرّة مع نظام ناقل حركة ذي ثماني سرعات مع قابض مزدوج مما يجعل عملية التبديل بين التعشيقات أكثر سرعة وفعالية. ويستخدم الشاسيه المتكيّف الجديد والمتقدّم تقنياً نظام القيادة الديناميكي Dynamic Ride System الذكي بجهد 48 فولتاً لضمان قيادة تجاوبية وتحكّم استثنائي ومستوى عالٍ من الأداء في شتّى ظروف الطرق. ويتحكّم النظام الجديد بمستوى راحة القيادة والتأرجح الجانبي وتلطيف حدّة الحركة الشديدة وتخفيفها على الركّاب، وكذلك يولّد شعوراً بدّقة أداء السيارة دون أي جهد. أما التصميم الخارجي المفعم بالقوّة، الذي تم ابتكاره باستخدام التقنية الثورية، فينتج عنه جسم سيارة خفيف الوزن ومتين في الوقت ذاته. وتم تركيب المحرّك في موضع أقرب للخلف لتحسين توزيع الوزن، مما يؤدّي إلى توفير أداء ديناميكي متمحور حول السائق. وبتوافر أربعة مقاعد وسِعة مُحسَّنة لتحميل الأمتعة لضمان إمكان الاستخدام الفعلي على أرض الواقع، فإن المقصورة الفارهة لسيارة Bentley Continental 2+2 GT الجديدة من أربعة مقاعد (2+2) تزخر بتفاصيل استثنائية مثل تصميم الجلد الجديد على شكل «ألماس في ألماس». إضافة إلى هذا، تم بذل الكثير من الجهد لتحقيق التناغم بين باقة شاملة من 15 لوناً ضمن الكسوات الجلدية والسجادات. تطوّر الجينات التصميمية يرتكز التصميم الخارجي للتحفة الجديدة إلى رؤية جريئة جديدة متميّزة. ويُسهم جسم السيارة والمواد الحديثة في تقليل الوزن بما يزيد على 80 كلغ مقارنة بسيارة Continental W12 السابقة. تم تصنيع السطح الخارجي من الألومنيوم باستخدام تقنية Super Formed technology، وهي تقنية دقيقة تستخدم الألومنيوم المُسخَّن حتى درجة حرارة 500 مئوية. يتسم القطاع الجانبي لسيارة Continental GT بأنه أطول وأكثر انخفاضاً ويعود السبب في ذلك بشكل جزئي إلى وضعية العجلات الأمامية التي تقدّمت للأمام لمسافة إضافية بمقدار 135 ملم، وهو ما سمح بدوره بتمديد غطاء المحرّك وخفض مستوى ارتفاع مقدّمة السيارة. وتمثّل خلفية السيارة خروجاً بارزاً عن النمط التصميمي التقليدي، حيث أصبحت الأضواء الخلفية الآن مصمَّمة على هيئة أشكال بيضاوية، ما يعكس ظلال مواسير العادم الخلفية الموجودة تحتها. تستخدم مجموعة الأضواء في الطراز الجديد أحدث تقنيات LED Matrix، لكن تصميم المصابيح الأمامية هو ما أكسبها فعلياً تميّزاً وتفرّداً. فالأسطح الداخلية مستوحاة من شكل أرقى الأكواب الزجاجية كريستالية القطع، وهي تتسم بالشفافية مع حواف واضحة المعالم تلتقط الضوء المشع عليها كحجر الماس. تتميّز Continental GT بعجلات مقاس 21 بوصة كتجهيز قياسي، وهي متوافرة بنمطين تصميميين، ما يعكس بدوره الخصائص الأنيقة والرياضية للطراز. كما تتوافر عجلة خفيفة الوزن مصاغة بالطَرق مقاس 22 بوصة، إلى جانب تجهيز اختياري بلمسات نهائية يدوية، والذي يتيح الحصول على لمسة نهائية مصقولة ملفوفة الشكل. يُتاح لعميل سيارة Continental GT الجديدة باقة رائدة في فئتها مكوّنة من 17 لوناً للطلاء الخارجي يمكن الاختيار من بينها – وقد تم انتقاؤها بعناية لتكمّل ملامح شخصية السيارة وروعة خطوطها التصميمية. إضافة إلى هذا، سيتم توفير باقة ألوان موسّعة ومحدودة عند طرح السيارة، فضلاً عن خيار تنسيق الألوان بشكل كامل حسب الطلب. عالم من الروائع تُبرِز مقصورة السيارة الجديدة خبرة منقطعة النظير في الاستخدام الموثوق للمواد الحقيقية، بدءاً من أصناف الجلود الطبيعية، وصولاً إلى القشور الخشبية النادرة المستخرَجة من مصادر مستدامة – بما في ذلك قشرة خشب السنط، والتفاصيل الكرومية المصقولة يدوياً. ولأول مرّة تُقدَّم خيارات القشرة الخشبية المزدوجة الفريدة. ويجري استخدام أكثر من 10 أمتار مربّعة من الخشب في كل سيارة Continental GT، ويستغرق ابتكار وتركيب التجهيزات الخشبية يدوياً تسع ساعات. تتميّز لوحة العدّادات الرائعة التصميم بشكلها المصقول المشابه للأجنحة الطويلة الانسيابية التي تعكس شكل شعار Bentley. وتنساب كسوة جلدية علوية عائمة حتى الأبواب بسلاسة فائقة. وُضِعَت اللمسات النهائية للكونسول الأوسط بحيث يتناسق مع الواجهة السفلية للوحة العدّادات، غير أنه يمكن تخصيصه بلمسات نهائية تقنية جديدة مستوحاة من تصميم الأسطح الميكانيكية الدقيقة داخل أرقى الساعات الآلية السويسرية، والمعروفة باسم «كوت دي جنيف». كما تبرز إحدى الروائع الكامنة الأخرى من خلال إضافة التطعيمات البرونزية بين الأسطح على مفاتيح التحكّم الرئيسية، مما يضفي مستوى جديداً من التصميم التفصيلي الدقيق غير المسبوق. بدورها، ترسي المقاعد القابلة للضبط ضمن 18 وضعية في سيارة Continental GT الجديدة معايير جديدة في قطاع السيارات في ما يتعلّق بالراحة والرقي. وتسمح الألواح الوسطى الناعمة بتوفير أقصى فعالية لوظائف التبريد والتدفئة والتدليك، في حين يحتفظ فرش المقاعد بنمط تطريز Bentley المميّز. كما يُتاح أيضاً نمط تطريز جديد فريد يُسمّى بنمط تطريز «ألماس في ألماس»، وتبرز روعة تأثيره في صورة سطح مطرّز بشكلٍ عائم في بحر من الجلد، وهو يتمتّع بملمس فائق النعومة. ويتألّق نموذج التصميم الداخلي الجديد بميّزتي الحياكة والتطريز. يمكن الاختيار من بين ثلاثة أنظمة صوتية في سيارة Continental GT الجديدة. قوّة هائلة ستُقدَّم سيارة Continental GT الجديدة عند طرحها بطراز مُحسَّن من محرّك Bentley الفريد W12 TSI سعة 6.0 ليترات. فقد تم تصميم وتطوير وتصنيع محرّك W12 TSI يدوياً في كرو، وهو يُعتبَر المحرّك الأكثر تطوراً في العالم بفئة محرّكات الـ12 أسطوانة. ويولّد هذا المحرّك 635 قوّة حصانية ما يمكّن Continental GT التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.7 ثوانٍ، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كلم/ساعة. تماسك تتمتّع سيارة الجيل الثالث من Continental GT بميّزة القيادة الديناميكي. وهي عبارة عن نظام تحكّم متطوّر مانع للانقلاب بجهد 48 فولتاً للتحكّم بالسيارة بشكل تصعب منافسته. ويعمل النظام على مراقبة وضبط المشغّلات الإلكترونية في القضيب المانع للانقلاب لكل محور، وبالتالي يحسّن من خصائص التماسك وراحة الركوب، كما يمنح شعوراً بأن السيارة أخف وزناً وأكثر دقّة. يقوم هذا النظام بشكل فوري بمواجهة قوة الانقلاب الجانبي أثناء الانعطاف ويضمن الحصول على أقصى تماسك للإطار مع سطح الطريق لتوفير مستويات رائدة في فئتها من راحة القيادة وخصائص التماسك الاستثنائية. ومن خلال نظام Drive Dynamics Control، يمكن الاختيار من بين أنماط قيادة مختلفة. تم تحسين نظام التعليق الهوائي في Continental GT حيث يستخدم نوابض هوائية ثلاثية الحجرات توفر للسيارة كمية هواء أكثر بنسبة 60 في المئة في الإعداد الأكثر نعومة مقارنة بالطراز السابق. وقد أتاح هذا الشيء مجالاً أرحب لمهندسي Bentley لتعديل نظام التعليق من أجل تحسين راحة الركوب والخصائص الديناميكية للسيارة. اختبارات الظروف الشاقّة أخضع مهندسو Bentley المحترفون جداً سيارة Continental GT الجديدة للاختبار في ظروف طقس استثنائية بالغة القسوة، تنوّعت بين الحرارة الشديدة والبرودة القارسة – فضلاً عن اختبارات المتانة – في مناطق مختلفة من العالم للتأكّد من قدرة السيارة الفاخرة وعالية الأداء الجديدة على التألّق في كل ظروف القيادة، وقد قطعت بذلك مسافة قاربت المليون كيلومتر.