قالت مصلحة الدولة للنقد الأجنبي الصينية أمس، إن العجز التجاري في قطاع الخدمات اتسع إلى 18.3 مليار دولار في نوفمبر/تشرين الثاني من 17.8 مليار دولار في أكتوبر/تشرين الأول.وأظهرت بيانات المصلحة أن العجز يرجع في معظمه إلى فجوة حجمها 14.9 مليار دولار في الإنفاق بين السياح الأجانب والصينيين الذين ينفقون في الخارج أكثر مما يفعل الزائرون الوافدون إلى الصين.وقررت وزارة التجارة الصينية تحويل الصين إلى «دولة اقتصادية وتجارية قوية على شتى الصعد» بحلول 2050.قال تشونج شان وزير التجارة الصيني في اجتماع، إنه على مدار السنوات الخمس الماضية، تجاوز الاستهلاك المحلي للصين وتجارتها الخارجية واستثماراتها سائر أغلب الاقتصادات الأخرى، ما وضع أساساً صلباً لقوة اقتصادية وتجارية.وبحسب تشونج فإنه بحلول 2020، يتعين على الصين ترسيخ مكانتها كبلد اقتصادي وتجاري كبير، مشيراً إلى أنه ينبغي تحقيق هدف التحول إلى دولة تجارية قوية «على نحو أساسي» بحلول 2035، فيما يجب إنجاز هذا الهدف على شتى الصعد بحلول 2050.وأوضح الوزير أنه ينبغي بذل جهود لإنجاز هذا الهدف على نحو متطور، من دون تحديد مواصفات لمعنى «دولة اقتصادية وتجارية قوية».وظلت الصين أكبر دولة مصدرة للسلع، وثاني أكبر مستورد بالعالم على مدار ثماني سنوات متعاقبة. وارتفعت الحصة السوقية لصادرات الصين إلى العالم من 10.4 في المئة في 2011 إلى 13.2 في المئة في 2016.وساهم النمو التجاري الصيني في التعافي الاقتصادي والتجاري العالمي، حيث عادت المنتجات الصينية بالنفع على الشعوب حول العالم، بينما ساعدت الواردات في تنمية الشركاء التجاريين، وفقاً لبيان أصدرته وزارة التجارة الصينية.غير أن المنتجات الصينية تعتمد بشكل رئيسي على مزايا الكم والسعر في المنافسة الدولية، في الوقت الذي تفتقر فيه إلى المنافسة الجوهرية وميزة القيمة المضافة.وتهدف الصين إلى تحقيق التحديث الاشتراكي على نحو أساسي بحلول 2035 لتصبح دولة اشتراكية حديثة قوية ومزدهرة وديمقراطية ومتحضرة ومتناغمة وجميلة بحلول 2050، بحسب التقرير المقدم إلى المؤتمر الوطني ال19 للحزب الشيوعي الصيني.إلى ذلك، قال لي شياو بنج وزير النقل إن الصين ستستثمر بشكل ثابت ومطرد من أجل تطوير النقل خلال 2018.وفى عام 2017، فإن الاستثمار في الأصول الثابتة في السكك الحديدية والطرق السريعة كان يستهدف الوصول إلى 800 مليار يوان (ما يقرب من 122 مليار دولار) و1.65 تريليون يوان.ومستشهداً بهدف النقل الأساسي للعام القادم، قال لي إن ما يقرب من 5 آلاف كم من الطرق السريعة ستقام، أو سيتم إدخالها الخدمة.والى جانب ذلك، فان الدولة سترمم ما يقرب من 200 ألف كم من الطرق في المناطق الريفية وزيادة أكثر من 600 كم من المجاري المائية الداخلية.وستواصل الصين دعم بناء الطرق في المناطق الفقيرة من أجل ضمان أن هذه المناطق متصلة بالطرق السريعة بحلول عام 2020.وخلال الأعوام الخمسة الماضية، حققت الصين تقدماً كبيراً في تطوير النقل مع مجموع مسافات من الطرق يزيد على 534 ألف كم و27 ألف كم من السكك الحديدية.وبشكل خاص، فإن أكثر من 7 مليارات رحلة تمت عبر السكك الحديدية فائقة السرعة في الفترة ما بين 2012-2017.وفى الأعوام الثلاثة المقبلة، سيلعب النقل دوراً أكبر في القضاء على الفقر وتحقيق تنمية أكثر خضرة وأماناً، وفقاً لما ذكر لي.(وكالات)