أكد مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع «السابق» الدكتور بسام غلمان، أن التكلفة المالية للمشروع فاقت 60 مليار ريال، لافتاً إلى أنه تم تنفيذ 138 جسرا و850 عبارة تصريف مياه للأمطار والسيول، بالإضافة إلى أكثر من 60 مليون متر مكعب من أعمال الحفر، و63 مليون متر مكعب من القطع الصخري والردم، وكذلك تم تصنيع وتوريد 35 قطار كهربائيا حديثا، يتكون كل قطار من رأسين محركين وثلاث عشرة مقطورة، ويستوعب كل قطار 417 راكبا، وسيتم تشغيلها بسرعة 300 كليو متر في الساعة. وقال خلال المحاضرة العلمية التي قدمها بمسرح كلية الهندسة والعمارة الإسلامية بجامعة أم القرى بالمدينة الجامعية بالعابدية، بحضور عميد الكلية الدكتور حمزة غلمان، إنه تم الانتهاء من كامل المسار على طول 450 كيلومتر بمسار سكة حديدية مزدوجة تربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مروراً بجدة ورابغ، لافتاً إلى أن أعمال المشروع تضمنت تصميم وتنفيذ 4 محطات للقطارات في كل من مكة المكرمة وجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ والمدينة المنورة، إضافة إلى محطة خامسة داخل مطار الملك عبدالعزيز الجديد.