كشف مدير عام مشروع قطار الحرمين السريع ( السابق ) الدكتور بسام غلمان ان التكلفة المالية فاقت عن 60 مليار ريال ، لافتاً أنه تم تنفيذ 138 جسر و 850 عبارة تصريف مياه للأمطار والسيول بالإضافة إلى أكثر من 60 مليون متر مكعب من اعمال الحفر ، و63 مليون متر مكعب من القطع صخري و الردم ، وكذلك تم تصنيع وتوريد 35 قطار كهربائي حديث يتكون كل قطار من راسين محركين و ثلاثة عشر مقطورة و يستوعب كل قطار 417 راكب والتي سيتم تشغيلها بسرعة 300 كليو متر في الساعة . وقال خلال المحاضرة العلمية التي قدمها الدكتور بسام غلمان في بمسرح كلية الهندسة والعمارة الاسلامية بجامعة أم القرى بالمدينة الجامعية بالعابدية، بحضور عميد الكلية الدكتور حمزة غلمان ، أنه قد تم الانتهاء من كامل المسار على طول 450 كيلومتر بمسار سكة حديدية مزدوجة تربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مروراً بجدة ورابغ ، لافتاً أن أعمال المشروع تضمنت تصميم وتنفيذ 4 محطات للقطارات في كل من مكة المكرمة و جدة و مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ و المدينة المنورة ، اضافة الى محطة خامسة داخل مطار الملك عبدالعزيز الجديد ، مشيراً أن المشروع ما تحقق على أرض الواقع إلا بتوفيق الله عز وجل ثم بالدعم السخي من حكومة خادم الحرمين الشريفين – أيدها الله – ، والتسهيلات التي سخرتها أمارتي منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة . وبين أن من إيجابيات المشروع تأمين وسيلة نقل سريعه و مريحة و آمنه للمواطنين و المقيمين و الحجاج و المعتمرين ، والقضاء على العديد من الاحياء و المناطق العشوائية التي مر بها مسار المشروع ، اضافة الى توفير العديد من الوظائف لأبناء الوطن ، لافتاً الى أن المشروع سيوفر خلال الفترة المقبلة للتشغيل ما يفوق عن 2000 وظيفة للرجال والنساء في المجالات الفنية والمالية والادارية. وأكد انه خلال فترة تنفيذ المشروع في منطقة جدة تم اعادة تأهيل 8 تقاطعات رئيسية بطريق الحرمين ، مشيراً الى انه تم تقسيم المشروع لستة قطاعات ، لافتاً انه عند بدء التشغيل التجاري بكامل طاقة المشروع سيكون بالامكان تسيير 7 قطارات في الساعة بين مكة وجدة بحيث في كل 10 دقايق رحلة ، وقطارين بين مكة والمدينة بحيث يكون في كل نصف ساعة رحلة ، مبيناً انه يمكن تشغيل 12 قطار في الساعة الواحدة بالمحطات المختلفة ، موضحاً ان هناك خطط تشغيلية لكل موسم وافصح عن المدة الزمنية بين مكة ومحطة جدة 21 دقيقة وبين جدة والمطار 14 دقيقة والمطار ورابغ 36 وبين رابع والمدينة 60 دقيقة ، متوقعاً نقل 12 الف راكب في الساعة بين مكة والمدينة في كل الاتجاهين خلال فترة التشغيل الأولي ، لافتاً ان الأمطار التي حدثت مؤخراً اثبتت جودة المشروع الذي لم يتأثر . من جانبه رحب عميد كلية الهندسة والعمارة الإسلامية الدكتور حمزة غلمان بمدير عام مشروع قطار الحرمين السريع الدكتور بسام غلمان في بيته الأول ، مشيراً إلى أنه يعتبر من الكفاءات الذين تفخر بهم الكلية والجامعة والذي ساهم في خدمة وطنه من خلال فترة أشرافه على المشروع .