كشف المدير العام لمشروع قطار الحرمين السريع السابق الدكتور بسام غلمان، أن الكلفة المالية للمشروع فاقت الـ60 بليون ريال. وأوضح غلمان في محاضرة علمية قدمها في مسرح كلية الهندسة والعمارة الاسلامية بجامعة أم القرى أمس (الإثنين)، أنه تم تنفيذ 138 جسراً و850 عبارة تصريف مياه للأمطار والسيول، إضافة إلى أكثر من 60 مليون متر مكعب من أعمال الحفر، و63 مليون متر مكعب من القطع الصخري والردم، مضيفاً أنه تم تصنيع وتوريد 35 قطاراً كهربائياً يتكون كل قطار من رأسين محركين و13 مقطورة، ويستوعب كل قطار 417 راكباً. ولفت إلى أنه تم الانتهاء من كامل المسار على طول 450 كيلومترا بمسار سكة حديدية مزدوجة تربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة، مروراً بجدة ورابغ، مبيناً أن أعمال المشروع تضمنت تصميم وتنفيذ أربع محطات للقطارات في كل من مكة المكرمة وجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ والمدينة المنورة، إضافة إلى محطة خامسة داخل مطار الملك عبدالعزيز الجديد. ونوه إلى أن المشروع سيوفر خلال الفترة المقبلة للتشغيل ما يفوق عن 2000 وظيفة للرجال والنساء في المجالات الفنية والمالية والادارية، مشيراً إلى أنه عند بدء التشغيل التجاري بكامل طاقة المشروع سيكون بالإمكان تسيير سبعة قطارات في الساعة بين مكة وجدة، إذ تنطلق رحلة في كل 10 دقائق، ورحلة في كل نصف ساعة بين مكة والمدينة، موضحاً أنه يمكن تشغيل 12 قطاراً في الساعة الواحدة بالمحطات المختلفة، وأن هناك خططاً تشغيلية لكل موسم.