ما الفكرة التي تم بناء عليها إنشاء مشروع مصفاة الزور؟- يعد مشروع مصفاة الزور من أكبر المشاريع العالمية لتكرير النفط، وهو إحدى المبادرات الرئيسية في إستراتيجية مؤسسة البترول الكويتية، والتي تهدف إلى التوسع في الطاقة التكريرية من خلال بناء مصفاة جديدة لتكرير النفط بطاقة تبلغ 615 ألف برميل يومياً، والتي تمثل 43 في المئة من إجمالي الطاقة التكريرية للدولة، الأمر الذي سيساهم في زيادة القدرة التكريرية من 936 ألف برميل إلى 1.4 مليون برميل يومياً. وستقوم مصفاة الزور بتلبية احتياجات محطات الكهرباء في الكويت من زيت الوقود الصديق للبيئة ذات المحتوي الكبريتي المنخفض، بالإضافة إلى المنتجات النفطية المكررة عالية الجودة ذات محتوى كبريتي منخفض مطابقة للمواصفات المستقبلية للتصدير للأسواق العالمية. ● ماذا القيمة المضافة لمصفاة الزور؟- مصفاة الزور تعد منفذاً آمناً اقتصادياً وإستراتيجياً للنفط الكويتي الثقيل، من خلال تكريره في المصفاة، التي ستقوم بإنتاج منتجات عالية الجودة للتصدير، وستوفر إمداداً ثابتاً ومستقراً وآمناً من الوقود ذات المحتوى الكبريتي المنخفض، التزاما بمتطلبات وزارة الكهرباء والماء.من جانب آخر، ستحقق المصفاة هدفاً إستراتيجياً للدولة، بما يخص تحسين جودة الهواء من خلال تقليل انبعاثات الغازات الملوثة للبيئة، والمساهمة الإيجابية والفعالة في اقتصاد الكويت، من خلال المساهمة في خطة التنمية.كما أن المصفاة تساهم في تفعيل دور القطاع الخاص، بإيجاد فرص عمل في الأعمال المساندة في تشييد المصفاة وبعد تشغيلها، والعمل على إنعاش المدن القريبة من المشروع اقتصادياً، وتوفير المزيد من فرص العمل للمواطنين الكويتيين.والجدير بالذكر، أنه وبعد إنجاز مشروع مصفاة الزور والمضي في تشغيلها في السنوات المقبلة، ستدخل المصفاة في مرحلتها الثانية من خلال مشاريع مستقبلية لاحقة، وهي مرحلة تطوير المصفاة لتكون مصفاة تحويلية «أكثر ربحا»، حسب ما هو مخطط لها وفق قرار المجلس الأعلى للبترول. ● ما أخر تطورات مشروع مصفاة الزور؟ - وصلت نسبة الإنجاز في مصفاة الزور حتى ديسمبر 2019 إلى 94 في المئة، وكما تعلمون، فإن المشروع بأكمله ينقسم إلى 5 حزم، وهي: الحزمة رقم 1، التي تتكون من وحدات العمليات الرئيسية، والحزم رقم 2 و3 وتشمل الوحدات المساندة والمرافق والمباني الرئيسية، والحزمة رقم 4 وهي عبارة عن الخزانات الرئيسية، والحزمة رقم 5 وتمثل المرافق البحرية. ● وبالنسبة لأبرز التحديات التي تواجهكم؟ وكيفية التغلب عليها؟ - إن أبرز التحديات تشمل أن المشروع سيدخل قريباً في مرحلتين، (ما قبل التشغيل) (pre-commissioning) والتشغيل (commissioning)، وهما تعتبران الأكثر أهمية لبدء عمليات الإنتاج لأي مشروع عملاق بحجم مشروع مصفاة الزور. وستبدأ المرحلتان بتشغيل محطات الكهرباء الفرعية اللازمة لتشغيل المعدات المختلفة، وإجراء اختبارات على المعدات بالموقع (site acceptance tests)، بحيث إنه بمجرد بدء تشغيل المصفاة، سنضمن أن تعمل كل هذه المعدات وفق أعلى معايير السلامة. ● ماذا تقصد بالتحديات في مرحلتي ما قبل التشغيل وبعد التشغيل؟- إن أبرز التحديات التي قد تواجه المشروع في جميع مراحله، وخصوصاً مرحلتي ما قبل التشغيل والتشغيل سلامة الموظفين، والمحافضة على البيئة وكذلك سلامة المعدات. وأسست «البترولية المتكاملة» فرقاً متخصصة في جميع القطاعات وتشمل العمليات، والصيانة، والخدمات المساندة، وتتكون من موظفين تم تأهيلهم لدعم جميع أنشطة التشغيل، والذي على اثره تم تطوير خطة تفصيلية للتشغيل وبدئه بمساعدة جميع القطاعات من أجل التشغيل الآمن للمصفاة في الوقت المناسب. ● كم يبلغ حجم الصرف الرأسمالي على مشروع مصفاة الزور حتى الان سواء من البنوك المحلية أو الخارجية؟ - يبلغ إجمالي حجم الصرف على المشروع منذ بدايته وحتى نهاية ديسمبر 2019، نحو 3.94 مليار دينار، ويمثل 81 في المئة من الميزانية المرصودة للمشروع، علما بأنه حتى الان لا يعتمد في تمويله على أي بنوك خارجية. ● متى يتوقع تشغيل المشروع؟ - من المتوقع البدء في أنشطة التشغيل التمهيدية ومن ثم تشغيل الجزء الأول من المصفاة (1st Mini Refinery) بحلول شهر يونيو 2020.● كم يبلغ حجم العمالة في المشروع الآن؟ - يعمل في المشروع حالياً نحو 40 ألف عامل تابعين للمقاولين، وهي موزعة على حزمه الخمسة حسب الحاجة إليهم، علماً بأن عدد العمالة قد بلغ في أوقات الذروة نحو 53 الف عامل. وعلى سبيل القياس فذلك يمثل نحو 1 في المئة من تعداد سكان الكويت، ويعملون في موقع مصفاة الزور.